Tips Belanja Limbah (untuk Modif) Januari 2, 2007
Posted by ilham in Komponen, Modifikasi.trackback
Ketika pertama kali belajar modifikasi, salah satu artikel favorit saya adalah Tips Belanja Limbah dari Motor Plus (M+) ini. Jadi ada baiknya kita share di blog ini demi pengetahuan bersama. Apalagi berisikan wawancara sejumlah modifikator yang sudah kita kenal reputasinya masing-masing. Ada yang perfeksionis, seadanya, mahal, murah, orisinil, hingga yang bisa utang alias kredit. Silahkan bertanya atau kasih komentar jika ada yang mengganjal.
Arah modif boleh terus berganti, tapi aplikasi kaki-kaki limbah moge nggak ada matinya. Sebut saja upside down eks Aprilia RS125 yang laris manis pasang di Tiger atau bebek. Katanya nggak keren kalau belum pasang ajrutan terbolak ini.
Tapi, perlu dipilih cermat. Maklum kadang terselip barang yang sudah tak layak pakai tapi masih dijual. Sah-sah saja rada cerewet ke penjual limbah soal kondisi barang. “Cari yang belum direkondisi karena lebih terjamin kualitasnya,” ujar Agus Djanuar from Kalika Design di Jl. Pasir Muncang, belakang SD 3 Pasir Muncang, Purwokerto.
Lihat tampilan fisik. Jangan pilih garpu yang bengkok batang asnya atau tabung sok penyot. Lanjut teliti kondisi as suspensi depan. “Idealnya wajib kering tanpa oli sok bocor dan lapisan kromnya mulus tanpa lecet,” ujar Endang Rahmat, tukang modif di Jl. Gunung Indah VI, No. 38, RT 02/03, Cirendeu, Ciputat, Tangerang.
Meski tampilan sok sempurna, tapi kalau tetap ada lelehan oli, bisa dipastikan asalnya dari sil yang mengeras atau oblak. Solusinya gampang kok, tinggal ganti selama stok sil tersedia di pasaran.EK
Periksa kondisi roda limbah eks moge. Jangan cuma fokus soal tampilan fisik. Paling penting malah gimana kinerja pelek saat berputar. Kalau sekadar warna pelek kusam atau lecet sih eces, tinggal cat ulang.
“Gampang kok ngeceknya, pasang saja as roda ke pelek, terus putar, kalau sampai goyang mending pilih yang lain,” bilang Rudi Gunawan, bos Berkat Motor di Jl. Ciledug Raya, No. 1A, Kreo, Ciledug. Kalau cuma putaran pelek naik turun, bisa sembuh dengan dibalans ulang dengan timah balancer.
“Sebaiknya sih ada perjanjian dengan yang jual, seumpama ada cacat dapat ditukar ulang,” timpal Agus Djanuar dari Puerto Rico, eh Purwokerto ding.
Mumpung lagi periksa pelek, sekalian tes fisik cakram. Prinsipnya sama dengan cek roda, putaran piringan mesti balans. Malah mesti lebih teliti, karena cakram nggak bisa dipres kalau sudah peyang.
Kalau sudah dicopot, cakram bisa diletakkan di kaca untuk memeriksa rata atau bengkoknya. “Tapi cakram jenis floating rada susah karena bakal terganjal rivet pengancing. Mending cari cakram sejenis terus putar di tiap sisinya. Kalau rata pasti bibir cakram nggak naik turun,” cocor Budi Udin Fakkar, juragan Jatayu Motorsport.
Tapi urusan pilih kaliper dan master rem boleh dibilang untung-untungan. Sebab belum tentu tampang mulus jaminan minyak rem tak bocor. Mending bikin perjanjian boleh tukar ke pedagang limbah atau bisa ganti sil seumpama ada kebocoran.
Langsung pelototi permukaan lengan ayun, awas jangan beli swing-arm bekas benturan keras yang biasanya terjadi akibat kecelakaan. “Selain mengubah kelurusan, juga berpengaruh terhadap kekuatan,” jelas Budi Uddin.
Untuk mendeteksi, Budi menyarankan pake cara ‘dikeker’ antara as lengan ayun dengan as roda. Kalau nggak lurus, berarti sudah cacat. “Jika rumah laher yang kebesaran bisa dibikin bos baru agar klop dengan as lengan ayun,” sambung Agus Djanuar.
Termasuk kondisi as-nya. “Kalau sudah retak, juga bahaya, mending minta tukar,” jelas Jacky, modifikator Obelix Extreme Motorcycle di Jl. Raya Condet, No. 5A, Jakarta Timur.
Untuk monosok, Budi lebih tegas karena usia suspensi sejak moge dipakai hingga dipretelin jadi limbah cukup panjang. Makanya perlu pertimbangan. “Lebih dari 5 tahun, mending jangan,” tegasnya.
Asumsinya, fungsi sil sudah tidak berperan maksimal dan rentan pada kebocoran, kelihatan di badan sok kok. Termasuk waspada terhadap monosok yang sudah disuntik, cirinya ada baut di badan sok pertanda ada lubang baru untuk nyuntik oli sok.
Sumber tulisan dari http://www.motorplus-online.com/articles.asp?id=5845
KafeMotor 
kalo beli barang limbahan kayak gini di mana yak?
di alamat2 dalam artikel itu kan ada bang. yg ngasih info/modifikatornya itu juga jualan limbahnya 😀
kalau beli part2 aftermarket di mana ya bung Ilham??
Tolong dong alamatnya udin jatayu motor……Thanks atas infonya
kl di bogor dmn yah?
wah bogor ga tau. coba cari ke yg namanya Acong atau Kang Rahmat
BRo Ilham.. puenteun yaks… artikelnya boleh ai sonding ke website kami yach..??
web apa bro. biar sy jg bisa berkunjung… hehehehe… mangga
Brp hrg upsitedown dan swing-arm aprilia 125?
@Guruh
di otomotif kisaran 8 jutaan
koala harga sok up side down + velg nya brp yaaaa
kalo di bandung dimana
3-5 jutaan tergantung kondisi,bandung mah banyak atuh.gaul…
mau nanya alamt bengkel yg khusus modifikasi kawak ninja
kayaknya semuanya bisa deh..itu kan motor yang tergolong pasaran di Indonesia…
biasanya beli part limabh sekalian ongkos pasang gak ya?
Untuk motor yg udah dimodif, kumaha dengan STNK nya ya …?
Jadi rame nggak kalo ketemu ama polisi ? Makasih
baru nih, mo tanya.klo mo dapetin limbah mesin gelondongan di Jakarta ada ga?aku lagi nyari mesin Yamaha WR450F & WR 250 F.thanx
bos mw tnya upside down aprilia second brpa duit ya pasarannya
Mas2 semua, mau tanya dong kalau beli limbah shock depan teleskopik yang diameter minimal 38mm harganya berapaan ya? Dan belinya dimana? yang cocok buat motor tiger.
Thanks a lot.
ada yang tau gag? harga part baru kaki2 cbr600 brp yah yg taun 2005 an deh… klo ga ada yg 2007 gpp. macih yah ^_^
ada yg jual mesin ninja gelondongan gag?klo ada brpaan
Really nice site you have here. I’ve been reading for a while but this post made me want to say 2 thumbs up. Keep up the great work
ada yang bisa kirim cara untuk stel mesin supra fit 2006, motorku ada masalah saat perpindahan gigi mohon bantuannya
emang kenapa klo pindah gigi mas..??
susah..??
kopling bisa disetel kok, di blok gearbox kanan ada stut yg di kunci dengan mur ukuran 12mm, kendorin dulu murnya, trus setel stutnya, klo diputar searah jarum jam/ clocwise maka kopling akan lebih nekan, klo anticlocwise berarti setelan kopling akan lebih bebas…
biasanya klo keras dan susah itu karena setelannya kurang nekan aja…
setelah itu kunci lagi mur 12nya..
Visit us at http://grvajibarang-brudulwud.blogspot.com
ingin doku 300 ribu beserta bingkisan?
ketik IMF(spasi)Nama/Umur/Kota/Iklan Pilihan,
contoh IMF Norick/Tokyo/32th/4
kirimkan SMS dukungan Anda ke 08121095999.tarif normal.
kirim segera.
mas2 yang ganteng, boleh tolingin q??
q mau nanya ?
1. Beban Maksimum Untuk Motor Spor itu berapa ya?
2. boleh minta gambar lengan ayun Ninja n jangan lupa dengan ukurannya
3. bahannya lengan ayun Ninja itu dari apa
kalo swingarm aprilia brp Yaaa, kalo di sby dimana alamat penjual2 nya??
halo cafe motor……
mau nanya klo thuner 125 bagusnya pake limbah apa ya????
trus dimana saya bisa beli limbah yg kondisi baik????
berhubung saya tinggal di luar pulau jawa…
salam
frans
klo mw cri pelek rcing 17″ + ban new mega pro yg murah tpi kualits bgs dmna ya (daerah tangerang) ?
thnxs…..
Gw mu nyari limbah kaki2, dari asepdown smpa ban, di daerah solo nyarinya dmana ya?
buat gerrard ada nich gue jual 75rib datang ke bengkel maju jaya sumber/bekas master biliard
i
bengkel yang biasa betulin shock limbah dimana ya ? kang rahmat yang di cirendeu itu bisa ngga ya ?
kemaren ganti seal dibengkel biasa ga bener …
he…shock depan harganya berapaan…?balesen cakkkk
Pak sya dari sabah, malaysia ingin tahu kalau saya bisa beli SWING ARM Yamaha 250, tolong sya butu bantuan dengan segara
ada jual sok upside down ? brp harganya?
balas
cari sil sok beker upside down dimana coy?
ada mesin glondongan tiger revo gak gan
ada yg jual oil seal aprillia rs 125……
mhn d info bos…..
pakai ajah oil Seal Mobil L300 ituh sama bro…
sil oli noken-as mobil diesel Mitsubishi L300
[…] Tips Belanja Limbah (untuk Modif ) | KafeMotor – Tips Belanja Limbah (untuk Modif) Januari 2, 2007 Posted by ilham in Komponen, Modifikasi. trackback. Ketika pertama kali belajar modifikasi, salah satu artikel …… […]
ass.bagi yang minat mesin motor segelondongan silakan hubungi
082315812333
ping bb:22e1e482.
trimah kasih