Bedah New Shogun dari Suzuki Jelajah Negeri Agustus 8, 2007
Posted by ilham in Komentar Pilihan, Motor Baru, Sharing.trackback
By Girifumi
Suzuki Jelajah Negeri part 3 ini diakhiri dengan gelaran acara Fun Bike yang diselenggarakan di PRJ Kemayoran, ini diikuti pula program servis ringan gratis plus ganti oli oleh Enduro 4T. Program servis ini mengorbankan konsumen sepedamotor Suzuki karena pada hari Minggu mayoritas mekanik ditarik ke PRJ, pilihannya bengkel buka setengah hari atau tutup sama sekali!
Indomobil meng-klaim produknya ini tidak sekadar ganti casing, casing pada umumnya dikenal pada ponsel. Mungkin ini ditujukan pada produsen merek tertentu yang konsisten mengeluarkan produk dengan basis mesin yang sama. Dengan dirilisnya bebek 4 tak 125 cc kembali gendering perang dengan Honda kembali ditabuh, itu dari segi penjualan. Sejak kelas 100-110 cc keduanya head to head, nyaris saja New Shogun menjadi market leader. Naik kelas 125cc, keduanya bertemu lagi.
Sedangkan dari segi racing, tentunya cukup lama juga Suzuki menahan malu dihajar satu jenis motor New Jupiter Z di kelas aslinya 110 cc, dan kelas yang mengharuskannya di bore up. Bagaimana dengan Kawasaki Zone 125? Tanpa mengurangi rasa hormat, bebek ini tak terlalu bergerak di pasar. Selain image buncit di big four kelas dunia juga tidak intens membina balap yang mempertandingkan dengan merek lain. Keukeuh dengan OMR di seputaran Jawa Barat tak akan mempengaruhi penjualan secara signifikan. Padahal sejatinya di kelas MP5 yang mempertahankan banyaknya komponen yang harus standard, secara logika Blitz mampu berbicara. Mungkin jawaban calon penggunanya tak berbeda dengan calon pengguna Honda, ”tanpa dukungan ATPM ngapain harus ngoyo?”
Btw, mbalik maning ning laptop aka topik semula. Apa saja yang berbeda, yang ditawarkan oleh Suzuki kali ini, kita buka satu persatu:
Body, alias casing! Nomer satu yang harus dicermati. Tren lampu sein di sayap semakin kuat. Ini adalah motor bebek Suzuki kedua setelah Smash. Fitur yang umum dipakai, yakni lampu senja kini hadir pula di FL 125. Mengenai body, mungkin bisa dibilang hanya perampingan versi terdahulu. Perubahannya tidak sebanyak yang dilakukan AHM pada Karisma kemudian beralih wujud ke Supra X125.
Kemudian, pihak Suzuki begitu memperhatikan akan kebutuhan balap. Setidaknya perubahan pada dua sector, tabung sokbreker depan dan sudut valve pada mesin.
Tabung sokbreker depan yang mengingatkan kita akan suspensi upside down. Optimis, para pengguna Shogun 125 yang bermain di road race tidak akan lagi memakai produk Suzuki Satria 120R namun tetap mempertahankan aslinya, New Shogun 125R. Fork slider dengan volume yang lebih besar membuatnya lebih mumpuni dibandingkan generasi pendahulunya.
Lalu, sudut valve dibuat lebih sempit ini memungkinkan penggunaan valve yang lebih besar. Kemudian dipasangnya engine balancer yang mereduksi getaran.
Mengenai ergonomic, tren setang kemudi lebih pendek juga diterapkan pada New Shogun 125R memungkinkan maneuver yang lebih tajam.
New Shogun 125 sendiri dirilis dalam tiga varian yaitu: New Shogun 125R, kemudian RR (double R), dan terakhir SP. Varian pertamalah yang dijajaki kemampuannya menerobos belantara nusantara.
Versi double RR, merupakan versi velg racing versi R. Tidak itu saja, rem depan diameter besar dan rem belakang sudah cakram hidrolik single piston dari Nissin, produsen brake terkemuka asal Jepang. Persis yang ada pada FU 150. Nissin sendiri secara dunia, kelasnya di bawah Brembo, Brembo yang asli lho…
Versi ini jawaban atas dua tantangan yang disodorkan oleh AHM, yaitu Supra X125R (velg CW dari Enkei) dan Supra X125DD, Double Disc, rem belakang cakram. Kopling manual tidak semua orang suka, terlebih ABG yang gelagapan bila tarik-lepas tuas kopling tidak senada-seirama dengan putaran gas.
Belakangan, AHM bakal merilis velg racing dengan cakram belakang. Ah. . tampilan masih sporty, Shogun karena dimensi cakram depan lebih besar.
Sedangkan SP, seperti pendahulunya ditujukan bagi penikmat akselerasi spontan, velg dan brake seperti yang dianut RR hanya saja sudah dilengkapi kopling manual, perpindahan gigi 1-N-2-3-4, dan sok breker belakang versi heavy duty, yang mampu menahan redaman lebih baik dari standar. Dengan memberlakukan secara benar, maka dijamin konsumsi bensin akan lebih irit terlebih ada teknologi terobosan dari Suzuki. Satu nilai lebih dari SP (Sport Production) dibandingkan dengan generasi sebelumnya adalah dilengkapi dengan tombol electric starter.
Soal ini kelihatan sepele bukan? Apalagi yang terbiasa dengan motor sport. Namun, sewaktu touring ke Bogor hari Sabtu, 4 Agustus 2007 salah seroang rekan yang terhenti di palang pintu KA mesin Shogun 125SP-nya mati, waktu yang dibutuhkan untuk menendang kick starter lebih lama ketimbang menekan tombol, belum lagi kewajiban gigi harus netral. Masalah indicator gigi perseneling, ada yang pernah bilang banci bukan? Disinilah kelebihannya tidak perlu mengira-kira gigi berapa sekarang?asal tahu saja, standar moge sudah dilengkapi hal yang sejenis. Malah yang bisanya hanya indicator N dan Top Gear-lah yang kuno.
Sejak awal dirilis tahun 2003 akhir, Shogun 125 dihajar habis-habisan oleh competitor terutama soal konsumsi bahan bakar. Supra X125 merupakan revisi dari Karisma X yang juga pembaruan dari Karisma yang berbodi bohay. Ketiganya sudah dilengkapi teknologi pengirit bahan bakar, jadi angka yang biasa ditembus bebek 100 cc bisa dilampauinya. Hebat bukan kecanggihan akan teknologi?
Kemudian ada lagi Kawasaki ZX 130, motor yang berbagasi paling lapang ini juga telah dilengkapi kelengkapan Supra X125 yaitu Throttle Positioning Sensor. Begitu pula BBB dari Yamaha, yang ini Bukan Bebek Biasa Jupiter MX135 pun menganut teknologi yang sama.
Alhasil, pengguna Shogun selain dirasa berat (umumnya orang membandingkan dengan New Shogun) juga konsumsi bahan bakar yang amat-sangat boros.
Kemudahan lainnya adalah estetika panel body sebelah kanan yang biasanya diganggu dengan lubang kunci jok ditiadakan. Lalu? Kunci jok cukup diakses lewat kunci kontak. Mengingatkan akan skuter matik.
Nilai minusnya?
Tidak lagi dilengkapi dengan speedometer digital. Meski sekarang panel instrument lebih informative (indicator sein kiri dan kanan kini terpisah) dengan desain menawan Mungkin tak banyak yang menyangka bila selama ini Shogun 125 mempergunakan speedo digital, jarumnya saja yang berbentuk analog sedangkan sejatinya mempergunakan sensor yang dikonversi menjadi analog lagi. Fungsi digital lainnya yaitu tripmeter (pengukur jarak) dan indicator bahan bakar yang berupa logo bar (batang).
Bagi sebagian orang, penghilangan pemanis LED pada rear grip menjadi nilai minus, namun bagiku malah bagus. Tidak ada manfaatnya. Malah sekarang dilengkapi dengan lampu untuk menerangi pelat nomer yang terlindung dalam kotak hitam. Tadinya heran, apa fungsinya?
Satu lagi, Suzuki Siam yang selama ini konsisten menamai produknya dengan nama Best. Kini mengikuti jejak Indonesia dengan memberi nama Jenderal aka Shogun!
Mengenai perbedaan nama sedari dulu Negara kita selalu berbeda dengan negeri tetangga, sebut saja Yamaha Jupiter di Thai Yamaha Spark baik itu versi Z mau MX. . Honda Wave disini berganti dengan Supra. Smash cukup konsisten meski untuk versi yang terbaru, Indonesia memberi nama New Smash sedangkan Suzuki Thailand melabeli Smash Revolution.
Ada indikasi apa ini? Any opinion? Soal test ride, I really sorry. Gw telat bro, sesi test ride resmi ada pagi hari, sedangkan gw baru tiba di lokasi jam setengah empat karena satu dan lain hal yang teramat penting dalam hidupku. Benarnya ada kesempatan itu, cuman pelit aja orang Indomobil, he3x… Just kidding, tapi kalo dikasih kesempatan nge-test gak nolak kok gw. .[]
Foto: by Girifumi
KafeMotor 
Yessss.. Numero UNO
Hmmm…… SHOGUN DILAWAN
Alo kang… Masih OL? Saya lagi di jauh di plosok nih… Lagi tugas lapangan lagi. Untung lagi ada jaringan. Jadi upload dulu …
Sambutan atas tulisan modifnya bagus skali. Saya udah revisi lagi sesuai spek yg bro kirimkan… Hari itu tercatat pengunjung untuk tulisan itu sendiri lebh dari 1000 klik. Paling banyak. New Record!!!! Tnq and salut…
Bro, kantor ane kebetulan di indomobil, pas ane plototin kayaknya ane deh mukanya shogun skarang, ko jadi niru2x jupiter Z yang burhan ( burung hantu ) ya. yang penting gw sukanya ga cuman ganti baju aja.. *sambil nglirik kang ojek pake revo kekekeke
OIII!!! GEMPAAA DI JAKARTAAA!!! TOLOOOONG!!!!
@Bro Ilham
allo jg bro, tq juga buat postingannya.. hehehe banyak nyamuk gak bro disana?
Waktu menunjukan 00.10 masih gempa, terasa banged… sekitar 5 menit
@telorasin
awas bro.. ati-ati
BAndung juga Gempa tetapi nggak begitu terasa
umm… sujuki jadi ngeluarin motor trail 4T ga sih??? ngurusin unggas mulu nih… motor laki juga cuma ada EN125nya om farhan yg buatan china… shiiiit!!!!!
BANG ILHAM KALAU MENURUT BANG ILHAM MTR SUZUKI SHGUN YG RR BAGUS GAK? SOALNYA SAYA MAU BELI TOLONG DI VOSTING YA!! TEMEN2 JUGA. GEMANA KEKURANGAN DAN KELEBIHANYA SUZUKI SHGUN ITU. TAK LUPA BUAT KANG GIRIFUMMI JUGA DI COMMENYA!:D:D
BEBEK MELULU….
GEMPA SEMALAM GUE TIDUR NYENYAK,…
EH, OOT YAK ???
mantap…. mantap… mantap….
gempa semalem ternyata berpusat di lautan sekitar indramajeng alias indramayu.. info dari kenalan katanya kerasa sampe bengkulu..
(demikian sekilas info… yang belum jelas kebenaranya)
ane juga minat sama bebek satu ini.. tolong dunk buat para ahli kasih info recomended or ga nya..??
wakakak.
telorasin kena gempa, bukanya kabur malah posting
gokil lu……
di tunggu test ride-nya, tapi tak lihat sekilas knalpotnya kurang sip, akan lebih bagus jika pake knalpot yang shogun sp
semalem gw tidur nenyak… jadi gak sempet merasakan momen gempa yang sangat berharga itu 😦
Dikit kritik mengenai tampilan… headlamp mirip supra-125 versi Thailand (Wave125-R)… kalo diliat dari buntutnya kok kaya liat motor taun 90-an ya… abis bentuknya agak kekotak-kotakan…
Pas saya liat situs AP Honda Thailang ternyata dah keluar tuh motor New Wave-125… bodi mirip Revo tapi lebih besar namun mesin 125cc. Kayaknya gak lama lagi akan keluar juga nih di Indonesia, buat ngehajar Shogun lagi……
unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas unggas muluuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu anjisssss!!!!!
Semalem gw lg mau tidur, badan gw kerasa ada yang gerakin, eh gk tahunya gempa, gw langsung turun ke bawah, air kolam goyang kayak gelombang.
lu az goblok dasar paok dasar gembel sok kaya
Iya, knalpotnya standar semua, mungkin untuk menekan emisi standar euro 2.. Gw suka yg SP putih biru, Berapa ya harganya?
@11
Mesin sama aja dengan versi R.bedanya velg racing cakram depan belakang.sok masih standar.cakram depan ukuran lebar.
bro ilham,
sekali2 bahas vespa dong. . . tadi pagi lihat di jalan ada yg pake vespa baru granturismo (entah yg 125 atau 200 cc). . . wah keren men. . .
@23
as you wish…
ceriwis yo wis…
sudah ada pelatnya belum?warna apa?
gempa smlm ada hubnya sama new shogun ini gak ya…..
*mikir2
@25
udah login telat OOT lagi… hihihihi…
orang yang aneh….
*sambilgarukkepalabingung….
jadi hubungannya apa sih..??
#gakmudeng#
@kadal putih
ada.. ente terlalu mikirin motor ente bisa ngalahin shogy baru ato ga ya.. makanya ada gempa juga ga kerasa.
hweheh.. intermezo bro…
@25
weks, kirain gara2 ada touring ratusan new shogun jalanan jadi goyang. kaya mx yg bikin jembatan rubuh hihihihi
@26
enak aja oot, kan ada kata2 “new shogunnya” jadi masih nyambung donk huwahahahaha
@27
hub-nya sodara kandung lain ayah lain ibu bro
@28
hehehe tau aja lu bro
@29
masih mabok gara2 makan burger waktu itu bro, kikikikik
wuih mantap, empat sekaligus. ayo ayo ada pertanyaan lagi??? mumpung pers conferencenya blm ditutup nih, besok saya sudah mulai susah diwawancara kikikik
*kabuuuuuurrrrr
@kadal putih
set dah, semua orang ditanggepin, ngabisin space aja, xixixixi 😛
@30
obat mabok paling mujarab ===> “TIMBERING” alias TaI MBE keRING… wekkss…. ko pada OOT gini sih… dasar ente sesuai nama ente bro… jadi pinter ngadalin yang lainnya. back to topick…
New shogun is…….???????
@30
halah pers conference… dudul….
kmana aja luh br nongol….
btw stiker milist loe udah ada blom, tukeran yak ma gw xixixixi….
@31
saya kan orangnya ramah bro, jd yah gt deh
*sambilmalu2pluspipimerahmerona
@32
jorok nih, tar gw aduin ke sodara2 lu nih si grps, edge ama si html kikikik
back to topic,
yah gw sih kurang napsu aja liat bentuk2 motor suzuki, kurang nggreget gt, mana guwendut guwendut. walo performanya sih keren.
tapi kan namanya cinta pada pandangan pertama pasti fisik donk yg diliat hehehe
@33
stiker blm ada bro, kmrn jg dpt tp masih stiker “percobaan”.
tar deh klo udah ada kita barter2an, siiip mas bro
Loh?? Bukannya SatriaF ramping baget tuh?? Kalo Shogun sih emang gewendut2.. 😀
@11 shogun ok bgt…. tarikan mantap…..
@36
emang keren itu mah, rada cungkring tapi hehe
mksd gw yg asli indo gt bro, dari jamannya shogun pertama tornado satria pertama
Mudah2xan aja AHM ngluarin pesaing shogun engga lagi pake istilah “GANTI BAJU” para banged, tiger, megapro ma revo cuma ganti baju doank.. gw bingung masih aja yang beli honda.. mungkin honda menang di perdesaan kali ya, yg pikiran tentang mesinnya ndesoo…
@Nah Lo
Tumben lo bela-in Suzuki… Biasanya Honda only.. Wekekeke… Pis ah..
@ telorasin
maksudnya gw yg ngeluarin???
apa seh keunggulan soghun dibanding yamaha mis. yupiter?
ada yg tau ga?
krn mo ganti ne
@42
lebih gendut
@42
belum jajal jadi gak bisa comment…Indomobil 2W mungkin bisa jawab?
wakakakaakakakakakakakk
@all
4 motor AHM terbaru:
1) generasi terbaru bebek 125cc piston molybdenum,tersedia juga versi injeksi.
2) Fit S beralih rupa jadi Fit X,tersedia juga versi cakram (wah,gw semakin eksklusif nich..)
3)Vario facelift…
4)yang paling keren! akhirnya AHM jadi jualan Honda Nova Sonic lagi!!!!
@girifumi
Yang Sonic belum jelas bro.. AHM masih pikir2.. Takut SupraX125 kesaingi kali ya??
41. AHM (Anti Honda motor) – Agustus 9, 2007
@ telorasin
maksudnya gw yg ngeluarin???
bukan.. maksud gw Astra honda motor bro.. wah, emang situ ngluarin motor? hebat
@44
S2W neeh… hihihiii….
@46
“honda memang mengerti saya” xixixixixixi…….
“suzuki” klo menurut gw sendiri yang pernah pake walopun bentar(RG n sprinter) tarikannya ok sich tp bener kt bro kadal putih ttg body(klo ga gendut terlalu cungkring) kebanyakan yah…
tp sepengetahuan gw udah baguslah suzuki ngeluarin motor spt yg udah” cuma skg masalah body neeh emang ga semua org ga suka model body suzuki(kyk kadal putih) mungkin bisa di bikin lebih paslah(ga gendut/ramping bngt)
*kaaaaaabbbbuuuuurrrrrr………….
@47
wah selera kita mirip2 mas bro, makanya dl gwe 5 taun lebih make bebek yg sama ma motor lu. abis menurut gw bentuknya paling cihui, rampingnya pas, meruncing, banyak garis2 tegasnya, jadi ya maklum aja make motor ini bisa lincah bgt (percayalah percayalah, bang napi mode : on). top dah pokoknya, selain irit tentunya
teman gue udah ada yang punya…tapi gue belum nyoba …..jadi aku gak tau juga deh……gempa gempa semalam..aku gak ngerasa thu..wah bisa bisa aja nie bilang ada gempa…
@45
menurut gw beda segmen bro…kan sport sejati plus sudah ayam jago…
@47
ah..gw mah gak ada hubungannya,gak tahu nih blog dikunjungi sama orang Indomobil apa gak…
@all
Shogun model Tornado waktu direvisi jadi New Shogun akhir tahun 2000 tanpa acara SJN sukses berat.Yamaha hancur!Honda gelagapan…
yang bikin kacau latah ikutan AHM bikin motor murah,kalo konsisten selain jago di road race juga jago di penjualan.
@49
pas gempa semalam gw liat tv,perasaan gw kok agak goyang sama bada ngw.untung gw cukup rasional dengan ngeliat lampu,lampu yang terjulur kabelnya,lumayan kencang.juga cukup lama.
mungkin kita diingatkan untuk selalu berbuat baik agar amal ibadah kita banyak plus tidak melakukan hal yang kurang bermanfaat.
waduh…kalah mah Pak Ustadz…waakaakakakakakakakakakak
emang motor bebek jaman sekarang bodinya pada tambun semua ah…
@giri
amiiiiin…
@girifumi
amin..
ane juga semalem terbangun kaget bener2 kaget bro.. pintu kaya ada yang gedor2 kenceng banget, di luar rumah brisik banget, trus kaya ada suara orang panik gitu… ane penasaran..giliran ane bukain pintu. tetangga2 cuma bilang.. “lagi tidur ato semedi kang?? gempa kaya gini ga kerasa”… hwehe.. jadi malu
Keren Juga 🙂
@wyren
hahhaa, gue bukan honda only bro, gue emang seneng honda tapi bukan AHM, (built up only) 😛
kalo masalah shogun gue emang udah nyoba dgn motor lain cc yg sama, tarikannya labih mantab bro… 😛
apalagi yg baru ini yg katanya jeroan nya lebih canggih, hueheuhe, ampunn…..
tersedia Sonic tanpa Cakram….segmen terbatas…Penggemar terbatas (bisa indent)
AHM bakal ngluarin supra x125 versi baru 75% basisnya sama ama yang lama,
yang beda knalpot racing model punya bebek revo
pelek racing
double disc
sayap mirip2 mx(mnurut gw)
batok lampu+windshield
@55
wuih…. tambah cangih aja dong tuh motor klo jeroannya jd lebih cangih juga
gw sendiri juga pernah nyoba (pinjem punya temen sehari) satria F n shogun SP, emang sich dari segi speed 2 motor ini udah bisa di bilang kenceng, menurut gw sendiri yg lebih stabil sih wkt ride shogun ya(krn body lebih gede) jd lebih seimbang di bandingkan si “capung” satria F itu….
*ngemengpaansichgw….
*sambilgarukkepalajalanngloyorbilangpusinggw…
koq jadi pada ngomongin gw -AHM- ya?
@59
lu kan seleb otomotif bro
@44
hah? AHM jualan sonic lagi??? asikkkkkkkkkk!!!!! beli atu ah buat maenan..
walah….gempa ya ..dimalang juga terasa dikit….pas lagi enak2nya terlpon ma yayank tika ehhh….goyang semua….
kepingin juga punya nih bebek… hwhhehehehe….nyaman aja…
peace all
@56
tersedia Suzuki Raider 150 DOHC,4 valve,tanpa mesin
kalo menurut gw kalo Sonic bakal diadu di road race asyik juga tuch..sayang bgt,Raider sudah mati duluan.gw sempat berharap Shogun pake mesin Raider 125.gak masalah kan kalo yang makai ibu-ibu,asal standar.
kok belum ada gempa lagie ya..!!!!!!…..
.
pas gempa bini gw lagi kasih nenen trus jd goyang2 semua.. langsung inget ama yg di atas..
@NUVAN
kemarin tgl. 9 agustus 2007 jam setengah pitu mbengi, lewat rumani yo?. kok gw liat pulsar. yang naik pake jaket item abu2 kayaknya.
@ all
sorry OOT tp gw rasa sangat perlu sekali untuk tahu apalagi menerakannya…..
sebagai BIKERs neeh tahu dong arti dari “SAFETY RIDING”? walopun bukan anggota suatu club/komunitas BIKERs, definisiin dong apa menurut kalian, karena menurut gw itu adalah sangat penting bagi kita untuk tahu, sopan berkendara dijalan umumnya dan menghargai pula pengguna jalan lainnya…..
“safety dari segi kelengkapan berkendara(rider atopun motorna), taat peraturan LALIN, etc yg menyangkut pengguna jalan raya”
menurut kalian neeh……????
lanjjjuuuttttt
@andro
safety riding..??hmmm susah ngomongnya…
prepare for the worst, tau batas diri n motor sendiri, n kita gak sendirian, gitu aja deh…
alah ga usah malu2 ah, kang numpang blog walking ya. heheheh
Back to New Shogun is…..? ?..?…..? ?..? ?.? .?
…. is the best with low price …… hahahahahaaaaa……..
kurang banyak ah, asik bacanya kalo isinya mengenai unggulan unggulan. tambahin lagi om kluarin jeroannya yg aneh anehnya dan yang ga ada di kwek kwek laeen. biar pada tau mereka sudah benar belum milih kwek kwek. sedang aku berdiam aja nunggu kwek kwek lewat. pingin naekin thunder 200 ada? yang mo keluar 150 ya?. piss
@73
gw sudah bandingin sama advetorial resmi Suzuki di media cetak,punten bukan sombong,tapi sudah gw usahain lebih lengkap dan detail…
shogun emang ga ada lawan kalo udah ngomongin soal tenaga, getaran alus banget bro.. testride.. berhubung trek juga ga panjang tapi orang dealer bilang “bawanya yang kenceng aja mas”.. ane bejek tuh gas secara spontan dari posisi pelan… alhasil.. apa yang terjadi bro? tuh mesin motor mati.. ane stater lagi trus coba buka gas besar dadakan hasilnya sama bro… mesin mati. katanya problem mesin dingin&bensin yang udah ada di batas redline. setelah 10mnt menanti.. ane coba lagi.. wuiiihhh… gigi atu duanya mantep tenan. baru mu pindah gigi3.. tembok didepan udah menghadang. jarak segitu ane puas banget ama mesinya untuk ukuran bebek. cuma sayang..menurut ane bentuknya “terlalu” futuristik, bagian batok stang&lampu belakang ga enak dipandang..(subjektif ya…) atu lagi.. perasaan ane posisi ride ga nyaman, posisi stang bikin badan harus duduk tegap bgt.. (apa cuma karena belum biasa kali ya…)..
@all
Mo nanya karna baru ngeh ni padahal tadi pas Jum’atan ada New Shogun di mobil pick up parkir tapi ngga negesin.
Setelah nggedein gbr yg paling atas, ada selang ato besi di depan kepala silinder tu apa ya?
Trus ada besi bulet di bawah mesin itu engine guard ato apa?
Lama-lama konsumen pusing dengan banyaknya pilihan motor
Motor nambah terus tapi duit jalan di tempat 😀
okeeee
bener banget bro kagak nyesal beli shogun125. tarikan + getarannya ilank bro. enak enak enak.
pernah ditest dengan shogun 125 yang lama.?
motor ku shhogun 125 yang pertama kali keluar.
lumayan hemat bensin.
lumayan kenceng. cuma agak suka tidak stabil jika dibonceng ama yang -+ 70kg penumpangnya.
shockbreaker belakang nya kali.
tenaga oke.
kalo 4 tak jangan ragu pake suzuki.
jeleknya produk suka diskontinui.
Mungkin karena “Inovasi Tiada Henti”.
gue lagi bingung mau ambil Ninja tapi mslhnya 2 tak
ato FU 150.
Beratnya sih FU tapi bhubung dpt info dari kafemotor.
Suzuki mau keluar yang sport.
Jadi Berubah lagi.
Urusan 4tak sih aye pegang suzuki.
suer dah
@prima
gw malah 2T pake suzuki wakakakak
@84
Tul, suzuki bagusnya 2T, lagian teknologi 4T sekarang belum ada yang bisa ngalahin performa 2T.. Gw pake satria, irit juga kok, 1L bisa 35km premium, padahal udah papas head dan knalpot racing.. Yg penting setingan tepat dan oli samping bagus, asapnya hampir ngga keliatan, kayak motor 2T di motoGP.. :d
@ prima
Beli ninja 150 R aja, ngga nyesel deh, lagian juga udah spek euro 2.. Tapi knalpot std jangan dibobok, ganti aja racing.. Tapi jadi ngga lulus euro 2.. :p
@83
masih simpang siur Suzuki,yang jelas sih Suzuki Sky Wave.Spin versi ban lebar dengan lampu di sayap (Motor Plus sering menyebutnya sebagai lampu bego,karena tidak selaras dengan pergerakan setang)
kok gak ada ya yang ngeluarin motor body mungil, semacam grand…
AHM ngeluncurin motor sports baru!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
baru warnanya doank yang baru megapro Kuning hehehehe berbanggalah pencinta honda karena akan mengaspal eh bukan meng air di sungai *** itu mah
125 cc sport by AHM
suzuki sky wave (suzuki hayate di thailand) itu kayak “nouvo”nya suzuki
btw, speedometer analog yg new shogun ini bisa ‘dirubah’ jadi digital yg kaya lama gak yah?’
info nya donk..
AHM NGELUNCURIN MOTOR SPORTS BARU????? MIMPI KALIEEEE
ada juga bebek seprot, dan modelnya udah ngga baru lagi.
@All: Di daftar Uji Tipe nya Deperindag itu AHM ngedaftarin Honda NF125**. Berhubung banyak masbro2 yg bilang tanda2nya bakalan ada Sonic maka kecurigaan awal NF125 ini adalah Honda Sonic.
Tapiiiii…. kok di Thailand yg pake kode NF125 itu Honda Wave yah? Yg modelnya katrok kaya Honda Astremon ituh. Sedangkan Sonic pake kode FS125.
Mungkinkah…oh mungkinkah ini lagi-lagi jurus ganti casing andalan AHM?? Honda Wave katrok di ganti casing Sonic trus dijuwal di Indonesia pake harga Sonic??
Ada yang tahu??
halo bro ikut gabung ne
kalo urusan 4 tak suzuki jagonya,buktinya jupiter-z nya yamaha kenceng tapi boros,gw pake new shogun thn 2001 yang paling bandel bensinya lebih irit,padahal new shogun lari 120km/jam ga ada masalah (dulu pernah pake knalpot bikinan khusus buat new shogun and seting karbu doank bisa tembus 140km/jam)kalo di jupiter speed 100km/jam aja mesinnya udah teriak2 apalagi honda yg g ada powernya,so yamaha kenceng tapi boros truz honda irit tapi ga punya power,nah kalo suzuki power gede tapi irit,
urusan 2 tak suzuki juga jago dengan RG-nya and Satria,apa lagi satria FU150 wuih motor impian semua orang, tua muda pasti meliriknya.
commen gua tentang new shogun 125 Oks banget,desain,power dan akselarasi and kualitas okw banget,apa lagi suzuki terbaru yang di sebut skywave,gue dah liat mtrnya oke banget
skywave keluar bareng ama yamaha mioSOUL,tapi miobanci itu menurut gue kalah jauh ama suzuki skywave
yakiii????…… jangan2 batok belakang pada maen drum lagi. kayak saudaranya ntu “Si Gesit Irit”???
motor bebek ma buat ke pasar aja…… kalo pake kebut2an tar buntutnya pada lepas lo…..
Apa ada sumber yg mereview Yamaha Mio Soul VS Suzuki SkyWave ???
Shogun Jelajah Negeri oke banget. Ak ngewakilin penyemplak FU 150 CLUB BALI aka SSFC BALI. Untuk wilayah Bali ak ikut muter – muter nganterin SJN pake New Shogun pinjaman dealer. Asik bisa ikut nguber pembalap nasional Suzuki. Enggine motornya lumayan oke, hanya akselerasinya agak lelet (masih inreyen kali ya?). Top speed baguslah. Kalau dibandingkan Jupi MX lewat lah…..
@glbabi
honda wave bukannya supra PGMPI yg saat ini berkeliaran?
penasaran sama fitur engine balancer new shogun, seberapa signifikan sih meredam getarannya?
trus dibandingkan dengan yg dipakai oleh ymh crypton dan vega (ga pake R) lebih bagus mana?
trus, klo memang fitur itu berfaedah, kenapa ga semua motor menggunakannya?
Dooh dah gak sabar nungguin nich motor sampe dirumah gw, besok orang dealer ngejanjiin siangan dah sampe…
dari baca artikel disini akhirnya gw menjatuhkan pilihan ke shogun sp.
Thx very much kafemotor !!.
akhirnya motor gw sampe juga, Shogun 125SP Metallic Black and Grey.
hasil sementara puas bgt ama handlingnya, kebiasaan bawa JupiterMX bawa ini kerasa beda banget handlingnya, MX terkesan kasar dan liar.
Tadi motor baru turun mobil dipanasin bentar, abis itu diajak gebar geber, max top speed yg gw dapet di jalan turunan 130 – 140km/h , jalan rata kira2x 120 – 130km/h. (berat badan gw 95kg)
lalu setelah test top speed, gw bawa ke SPBU diisi pertamax, lalu malem tadi ku test teknologi throttle position switch nya, aku baru mengerti ttg teknologi ini, jadi pada tuas gas seperti terbagi menjadi 2 bagian, terasa ketika menaikan tuas gas pelan2x nanti ada seperti ganjelan ketika akan menarik tuas sampai 1/2 putaran, yang kurasa ini adalah mode efisien (irit bbm), dan ketika ditarik habis baru kita masuk ke modus fully throttle opened yang membuat motor menjadi sedikit lebih boros tetapi sesuai dengan tenaga yang dihasilkan.
hasil test sementara menggunakan mode efisien (irit bbm), per liter nya mencapai hasil 80km.
odometer motor gw sekarang menunjukan 93km.
Spek bawaan pabrik dapet ban type Tube Dunlop T901, ukuran depan 70/90, blkg 80/90.
oiya kelebihan shogun SP ini katanya CDI nya unlimit (kata orang dealernya), trus tuas gas juga udah spontan, jadi gak perlu muter banyak2x untuk sampai pada posisi mentok.
Sekian dulu review gw, btw motor ini gw kasih nama apa yaaa…..
Masih bisa kenceng lagi gak ya , kaya shogun 2001 gw , standar aja bisa 140 km dulu. kalau sekarang Safty Rid aja Dah udah cape ngebut mulu
Ngetes top sped jgn turunan dong , Gatot subroto sampe Slipi dong malem hari baru seep ! , geber abis dah kalo boleh , gw dah test Shogi di situ ampe Bosen bebek 4tak gak ada lawan trak lurus gitu , kalau trak yg pendek2 gw nyerah dah ama semua bebek apa lg Yup…Z . tp kalau panjang gak ada yg ngelawan deh
mudah2 aja new shogun sekarang bisa lebih kenceng standarnya biar gak malu2in di Road Race
Ada lagi gak seh yang pake new shogun ini di sini? minta review-nya donk.
Udah seminggu ini tiap jalan nyari yang pake new shogun, kok beloman banyak yah? Baru ketemu 1.
Gak ada yang beli atau pada sayang gak mau dipake harian biar gak cepet lecek? he…he..
@Sinichi
muantafff…. topspeed maknyoss…. BBM irits………….. waduh, jadi pengen nih… 😀
@Bobby
ente tinggal di daerah mana bro??? ane sering kok ketemu New Shogun di Fatmawati, Pancoran, Cempaka Putih…. soalnya itu rute gw sehari2….
Hai shoguners….good morning
i would like introduce my self..
Nama saya Aries bisa di panggil aris….
Saya punya SP red-black 2007…tapi saya ada sedikit keluhan terutama utk jalan malam / stlh pulang gawe,,,kenapa bodi belakang SP saya terasa engga enak seperti ban kurang angin sering ngebuang body ke kiri / ke kanan padahal tekanannya masih normal dan ngga kurang / kempes…apa mungkin lengan ayun nya yang kurang kenceng dan mesti di setel kembali ?
Saya minta advise nya dong jika para shoguner pernah punya pengalaman yang sama dengan saya…..
TQ.
Ieu teh Aris yang barusan sakit itu bukan?
@108.Ivan
Daerah Kby. Lama bro.
Rute brkt: Kby. Lama – TVRI – Sudirman – Thamrin
Rute pulang: Thamrin – Dukuh Atas – Shangrila – Pejompongan – Arteri Simprug – Kby. Lama
Klo rute spt. ini, lebih cocok mana: Vega R, New Smash CW, New Shogun 125 RR, New Suprax 125 R?
test
hehe,nebeng dong jd shogun’ers.klo tipe NR apaan tuh???
Slam kenal bro, ternyata pake hape M 600 bisa juga oy, jd bisa ikutan ^^bahagia^^ (krn gw nggak punya pc…), sori oot.
Bro, new sogun RR gw kl mesin udah dingin sulit start, harus pake chuck dulu, trus gigi 1 tarikan berat kadang mesin seperti mau mati (ngempos?) udah pernah servis 1x skrg km 700, ada yg ngalamin hal sama?
bukan bro girifumi, ane baru pertama kali nimbrung di forum ini
ane bisa dapet masukanye ga bro girifumi or para shoguners yang laen…?
Kok sepi? review dikit : mulai gigi 3 akselerasi cepat bgt ke 65 kmh gas baru setengah mesin msh blm teriak (napasnya panjang bgt ya, blm nyoba sampe full), gigi 4 tarikan tambah ringan getaran nyaris hilang sunyi, he..he bocenger gw sampe ngantuk2.
@115
setelan karbunya kali bro blom pas.
@117
itu masih jalan santai ya bro?? 65 kmh di gigi 3 sih emang masih di rpm normal. coba tarik dari bawah, gw yakin gigi 2 bisa sampe 80 kmh. supra x 125 gw gigi 2 sampe 90 kmh, tapi maksa bgt, cuma pengen tau ajah. smash gw waktu masih standar gigi 3 bisa 100 kmh. tereakannya gak nahann…. 😀
oie, getarannya alus ya bro?? gw penasaran nih pengen tau hasil engiine balancernya… signifikan gak???
@113
type NR gak ada bro di Shogun series. yang ada type R, RR, SP.
@111
kalo jam kerja kayaknya macet tuh rute.. tul gak bro?? kalo emang shogun getarannya halus, tenaga besar, irit BBM, kayaknya sih paling cocok New Shogun RR atau R bro… gak usah yg SP, malah capek macet2an.
udah ada yang rekor irit2an berapa nih… Shogun SP tipe lama (beli seken) tahun 2006 lepas filter udara bisa 53 km/liter.. Padahal kilometer udah tinggi, tapi suaranya masih alus… Tarikan sih menurut gw lebih bagus daripada MX (menurut gw lo…)
@115
iya tuh,ane nyoba testride nya R. gigi 1 ngeden dl, ga langsung lepas. Mo dicoba2 lg ga enak,maklum cuman testride. klo selanjutnya (termasuk topspeed) oke! Jadi ragu neh mo jajal.Temen jg blon ada yg pake. Hmmmmmmm…
@119
Smash Night Race ya?
ini usul gw dulu..gak tahu dapat rewards gak dari IMNI.
habisnya liat sendiri Smash R dengan SR cuman beda velg doang..
padahal Supra X125R,selain velg juga main cat hitam dan windshield mungil.terlihat lebih macho..
peace ah bro…
gw seurieuzzzz bro!! Di salah satu showroom depok nongkrong motor berbodi gelap mengkilap strip gold berlabel “shogun NR” !!! Gua ga tanggung jawap!! … siapa tuh yg ngeluarin tuh barang 🙂
itu shogun stock limited edition (gak tau masih diproduksi apa kagak), tipe mesin FL125RCD NR, harga 14,2jt.
Kalo dibandinginnya sama sogun 125 R (05) mmg kerasa peningkatan di handlingnya, lbh mantap tdk ngebuang, enak buat ngeliuk2. Btw posisi riding/duduk rasanya lbh tinggi?? Kl di lampu merah motor gw miringin dikit biar bisa napak penuh (apa kaki gw yg kependekan ya..)
@all
oh,iya.Shogie juga ada.cirinya body hitam dan emas.buruan beli….
@126
kayanye ane udah tau jawabanye, posisi duduk SP ane emang lebih tinggi di banding new shogun yang memungkinkan kerasa ngebuang…thanks
@all,
domisili ane di depok, ada ga para shoguner yang pernah kopdar di daerah depok ? kalo ada kasih tau ya lokasinya….
SHOGUN DILAWAN….!?
itu dia..bukannya kopdar,tp ga sengaja ngambil motor serpisan sodara malem2 di dealer Mahkota Inti Sejahtera (margonda deket Carrefour). Sambil lewat gw nyempetin ngintip motor2 pajangan & di center-nya ada NR.Gua pikir std, tnyta ga pernah dipajang di brosur manapun,gethooooo!!!G pikir rabun senja,tnyta bro ada yg ngeh..Tq deeee.Selamat berburu : barang cakep vs stok terbatas!!
@128
kenapa ga join aja sama S2W bro?
makanya gw pikir ente Aries Shogie yang di Bogor..
@130
iya udeh isi formulirnya sih..tapi belom saya apply.
saya mo nyari yang satu lokasi aje dulu…kali aje ada.
@131
S2W ada beberapa orang tuh yg dari depok. usulin aja buat lokasi kopdar sendiri. kalo emang udah banyak kenapa nggak?? gw ikut kopdar depok deh nanti. salam “From Cyber to Brother” dari 599. 😀
@129
whew… special edition toh……. jadi tambah penasaran sama Shogun nih.
@Giri + pisman
Bro, Shogun NR tu selain body item striping gold, apa ciri2 yg lainnya, misal velgnya kayak yg RR ato SP pa ngga, pake kopling manual pa ngga, dll?
Type yg NR tu New Shogun 125 juga ya?
@118. Bro ivan! supri 125 gigi 2 bisa 90 kpj?? klpun bisa pasti cdinya unlimiter, btw gw baca di otomotif new sogun 125 ini cdinya limiter, firt ride type R gigi 2 mentok di 60 kpj, gigi 3 bisa nyampe 90 kpj, about topspeed mnrt pembalap yg ikut SJN 3 di jalur trans sumatra bisa geber sampe 125 kpj, ini standarnya nggak tau kl udah modif.
wiken gw pdkt lg ama ShoNR.NR=RR+tampilan garaaaaaang!!Btw SmashNR jg ada.BadNews: d mana2 stok nyaris habis 😦 ..
@134
Shogun spek sama persis dengan Shogie RR (kopling otomatis),cuman sokbreker merah kayak SP.kaliper rem gold,warna titanium.tabung sok depan,swing arm dicat hitam.
Smash sama aja.cuman dia cakram standar..
Tambahan di NR, catnya hitam metalik, akinya GS aki kering (MF – maintenance free), helm full face special, exclusive jacket.
Gue udah beli yang ini (14jt, diskon 200rb dari 14,2 jt).
Ceritanya, ogut sejak 2001 pake Harley DaVespa ’74. Semenjak 1 thn. terakhir udah kepikiran mau ganti motor ke jenis bebek, tapi belum ada yang sreg. Kenapa? karena gak ada yang sewarna (terutama hitam) & terlalu banyak striping.
Akhirnya keluarlah new shogun, teknologi sdh sreg, tapi masih belum sreg ama warna. Warna maunya spt R (kan ada yang hitam semua + striping) dan perlengkapan spt RR (double disc + CW).
Akhirnya stlh ditimbang2, apa boleh buat datanglah ke dealer. Untuuuuung nyampe dealer tuh perasaan belum sreg masih ada. Akhirnya gelagat ini diliat ama pemilik dealer.
Gue ungkapin keinginan gue, untuuuuungnye lagi tuh pemilik dealer gak cuman jualan doang. Gue dikasih bocoran, klo keinginan gw sedang dipersiapkan. Hah…?! Akhirnya gue disuruh bersabar.
Akhirnya, kesabaran gue terbayar tuntas, pas sabtu kemaren gw ditelepon klo barang sdh ready.
Langsung meluncur, liat2 & elus2, ini baru yang gue idam2kan. Bener2 bro…! Semua hitam (kecuali per, merah. ntar gw mau cat hitam juga) dan striping yang minimalis di kiri kanan (cuman ada tulisan NR, Suzuki, sport underbone, Shogun125).
Coba2 keliling komplek n beli bensin (pertamax) + isi angin nitrogen. handling stir enak bgt (enteng tapi mantap), tarikan enteng, suara mesin halus.
Ntar deh klo udah dipake harian, gw ceritain lagi (tunggu stnk).
Komentar keponakan gw (laki2, 22 thn., pake vega r 2005) :
Bagus banget & Laki banget….!
Tambahan dikit, mengenai cat metalik, sepanjang yang gw tau (cmiiw), beloman ada cat motor bebek warnanya metalik. Mengenai jaket disebut exclusive karena beda dgn yang tipe lain (gw beloman dikasih, katanya ntar nunggu stnk).
congrat bro bobby, andai gw tau bakal ada yg NR ini pasti tak tungguin (hiik.. suzuki gmn RR red-black gw bisa dituker nggak?), cat metalic? sptnya motor gw yg RR ini juga metalic, maksudnya ada bintik2 mengkilap gitu kan bro?
Yoi, betul, he…he..
maaf ya Bro Qw, sejak ditelepon trus liat yang NR, tipe lain gue cuekin alias gak perhatiin bgt.
Omedeto gozaimasu (congratulation) juga udah punya yang RR
@140
jgn sedih gt bro.Yg mestinya sedih itu yg ga pake shogun,heeee.. Merah-Hitam keren koq,maksudnya terkeren kedua setelah NR 😉
iya tuh,perasaan semua sho catnya metalic deh
@141
Ikut nimbrung nih, tertarik shogun NR, lagi cari info ttg shogun baru. Minta dikirim foto NR dong (tampak samping dan interface speedometernya). Warna mesinnya black ngga?
Thanks
@all
teman gw malah beda sebulan beli SP eh..keluar tuh New Shogun.
speedometer sama aja.pokoke eye catching…
@all
pokoknya NR bkn utk dibahas,tp utk dibeli!! (iklan bgt ;-P)
@ 143
emang bisa kirim gambar di sini?
Poto belum tentu mencerminkan yang sebenarnya, lebih baik liat langsung di showroom (mudah2an masih ada stock).
Karena ini motor limited edition, kata dealer tempat gue beli, jatahnya cuman 2 unit (gak tau juga, apakah tiap ambil stock atau tiap bulan).
Spidometer mah sama ama yang new shogun yang laen…
Warna mesin kan di info di atas ama Bro Girifumi (velg & mesin warnanya titanium).
Gue juga baru tau klo warna itu namanya titanium.
Seperti coklat tua (kayak Suzuki APV yang coklat tua digelapin dikit) trus ada hitamnya dikit dan metalik. Bingung juga gue neranginnye…
Dan yang kemaren langsung habis kejual yang tipe NR.
Karena ada cerita lucu juga (menurut gue loh…).
Pas gue lagi nunggu penyelesaian administrasi, datang orang mau bayar nyerahin dokumen + DP utk. tipe RR.
Karena sama2 nunggu, akhirnya kita ngobrol. Akhirnya gue ‘racunin’.
orang lain (OL): mas, ambil tipe apa?
gw: new shogun NR
OL: RR kali. Mana ada tipe NR.
gw: gue kasih unjuk punya gue yang lagi dirapiin ama tukang kirim.
OL: diperhatiin terus tuh motor. Emangnya apa kelebihannya?
gw: alasan gw beli yaitu:
– limited edition, satu warna hitam metalik & striping yang minimalis, beda dgn yang lain, jadi lebih terlihat exclusive & elegant dimanapun
– karena terlihat exclusive, jadi pe-de banget di jalan (bukannya sombong). Klo jalanan rame, gak mau sradak-sruduk, sopan & bawaannya ngalah mulu. Klo kosong baru gas poll.
– aki-nya aki kering (gue paling males klo pake ngisi2 air aki). soale motor yang dulu Harley DaVespa gak pake aki, he…he…
Gak berapa lama, doi ambil keputusan untuk ganti yang tipe NR aja.
He…he…he…
Akhirnya tuh dealer langsung abis stoknya yang cuman 2 unit.
@146
lho emang yang New Shogie tuh pake aki basah?
downgrade donk!
oh,iya.ada juga yang Smash NR.gak serep..asyikan Shogie NR.
Tambahan review dikit.
Kemaren jalan2 nyoba NR ama bini (gw 176cm 67kg, bini 160cm 70kg).
Shockbreker + per-nya mantap, lewat jalan rusak atau polisi tidur gak ngayun2, empuk langsung balik plek. Komen bini gw: pinter lu bang nyari motor (he…he…).
Soale beberapa kali pinjem Jupi MX punya ipar, shock + per-nya ngayun2 (terlalu empuk shg kalo lewat polisi tidur mesti pelan2 bgt, karena mesinnya pernah mentok, mungkin karena monoshock kali ya…), n beberapa kali pinjem Vega R terlalu keras.
@148
monoshock emang kelihat sporty,tapi kemampuannya tetap lebih unggu l dobel sok.liat aja di manualnya.
NR sok-nya sudah heavy duty.kayak SP gitu.gak rugi kalo beli.
ah..gw mah tetap aja Smash DS,special edition.ada yang tahu gak?
Trus ada cerita lucu lagi.
Sewaktu ke bengkel ban buat isi nitrogen, sebagian besar mekanik ama pemilik bengkel ngerubungin motor NR gw. Ampe yang punya mobil yang lagi dibenerin ban + velgnya geleng2 kepala.
Trus di jalan raya deket rumah, motor2 yang ngelewatin ada beberapa yang ngerem trus sejajar di kanan trus ke kiri trus ngebuntutin trus sejajar lagi, ngasih klakson sambil ngacungin jempol (gue udah takut aje, dikirain mau dibegal…)
Lumayan, jadi selebritis dikit gara2 NR.. ha..ha..ha..
baca @102. gimana yah, TPS (throtle post.switch) ini sebenarnya spt membagi kerja mesin jd dua mode : ekono & boost, cuman gitu rasanya di kecepatan rendah motor agak lemes, baru di rpm sekian powernya keluar (switch to full), efeknya akselerasi jadi tertahan. CMIIW.
update review, kmaren abis setting ulang mototr di mekanik gw, alhasil napas gigi 2 bisa sampe 80kpj, cuman kata mekanik gw sebenernya bisa lagi rpm ditinggiin cuman kasian odometer gw masih 500 an, klo dah 1000 disuruh ksana lagi di setting ulang untuk naikin top speed.
btw @Aries (!09), perasaan ngebuang ini sama persis ama yang gw keluhin, kalo speed udah 80kpj an trus cuman sendirian (gak boncengan), kayaknya body ngebuang2x mlulu, stir kegoyang dikit efeknya sampe blakang goyang semua.. , apa karena bannya kekecilan yah ?
jadi gak enak pas buat kenceng tapi tubuh bergoyang dangdut…
Ada yang tau masalah gw ini gak, gw pernah baca kalo New Shogun 125 RR itu bisa irit sekitar 80 KM/Liter kalo kecepatan gak lebih dari 60 Km/Jam, tapi kok motor gw ini kok boros bgt ya, gw hitung2 cuma bisa 36 KM/Liter pake Pertamax Plus dan gw juga jarang bawa diatas 80 Km/Jam soalnya masih Inrayen..he he he. Apa karena masih baru and perlu disetel ya ? pls advise.
ada yang ketinggalan, di tipe NR, logo Suzuki yang di depan berwarna emas / gold (klo yg tipe R, RR & SP berwarna perak / silver).
Hati2, jadi inceran orang krn gampang dicongkel.
Saran tukang kirim motor gw, dicongkel dulu, dibersihin permukaannya trus di kasih power glue biar nempel abis, gak gampang dicongkel.
@153
emang udah berapa km pakenya? Buat belajar juga neh, krn punya gw juga masih inreyen
bro QWERTI,
Sama tuh, RR gw juga kaya gitu. Di gigi 1 kayanya enteng or gembos gitu deh..trus kayanya tarikannya masih telat gitu. tapi ge belon sempet service baru 300-an gitu KMnya
btw, RR loe boros apa gak, punya gw cuma bisa 36 Km/Liter..gila ya ?
@149. girifumi
gw baru mo nanya kabar Smash special edition tromolnya, gataunya masih dipake. Trus Shogie SP-nya dianggurin dong?
@max
waduh jgn nakut2in gt dong bro.treknya gmn dl nih,macet bgt,macet biasa,apa lancar?trus gaya riding loe gmn?
@ Bobby
KMnya baru 300-an, Soalnya istri gw pesan Boleh beli New Shogun RR tapi jangan sekali2 ngebut.
Menurut loe kenapa ya RR gw itu boro banget ? apa gw salah hitung ya ?
Nih hitungan gw :
Tangki gw isi full (KM di spedometer 302) trus 2 hari kemudian gw isi full lagi (1.576 Liter) and KM di spedometer 358, so :
358-302 = 56 KM…56 KM/1.576 Ltr = 35.534 KM..
Kok boros banget ya ? apa ada yang salah ama motor gw ?
kalo gak salah ngitung motor gw abis 1 : 51 jalan stop & go jalur macet : bekasi xmalang pulogadung (lbh2 stlh tariff tol naik mobil tambah tumplek di jalur ini deh), btw beres suzuki sekitar bekasi yg oke buat setting new shogun yg mana bro ?
Jangan2 motor gw boros karena macet ya ?
Soalya jalur gw berangkat or pulang kerja jalur LUAR BIASA MACETnya.
Cimanggis – Lt. Agung – Tg. Barat – Ps. Minggu – Pancoran
denger2 AHM mau discontinue supra x 125 dan diganti varian baru 125 cc juga dg velg racing model bintang plus double disk brake, counterattack utk new shogun 125 inikah?? jgn2 mau pake mesin sonic.. maybe.
klo mau lihat New Supra X 125 bisa ke :
http://www.serayamotor.com/diskusi/viewtopic.php?t=6511&postdays=0&postorder=asc&start=0
Menurut petinggi HONDA yang dikutip di Tabloid OTOMOTIF, mesin tetap sama dgn. yang lama.
Gak kok.. Masih mesin generasi kirana.. Sonicnya?? Kapan kapan..
numbangin status quo memang perlu keringat & darah. honda ke laut ajeeee…
@156
motor jarang ada.
yang servis motor gw aja sampe heran…motor tahun baru kok masih teromol.ternyata gak cuman NR doang,tapi DS.kemana-mana diperhatiin orang,banyak yang ngira motor CBU,sticker bikin sendiri,dll.
@all
asal tahu aja mesin Karisma,Kirana,Supra X125 sama persis.gosipnya,seperti biasa,ganti casing dengan model lebih kekar.
@all,
Gue juga udah dapet bocoran dari mekanik Mahkota Inti Suzuki di depok yang katanye NR ini merupakan special edition dan di atas SP, jatah -/+ 3 unit, buruan kalo ada yang mao langsung satronin tuh dealer…lokasinye ada di jalan margonda raya depan LB Lia / samping Mall depok (promote sekalian) and gue lupa ape yg diterangin dr mekanik tsb mengenai spec.mesinnye yaah intinye beda dari SP dan katanye ampir mendekati FU….
@152..untuk urusan bodi ngebuang solusinye sih emang kudu ganti ban ukurannye 90/90…so si shogy jadi lebih stabil.
emang sih engga cuma Shogy aje yang ngebuang, sedokur gue pake MX juga ngalamin hal yang sama……( maklum kuda jepang bo’ )
Hi All,
Kayanya ban depan New Shogun 125 itu lebih (terlihat) kecil di banding ban depan Shogun 125 biarpun ukurannya sama 70/90-17. Kok bisa ya ?
momentum pas bagi suzuki untuk menguatkan image new shogun 125 saat ini, dimana AHM belum mengeluarkan bebek 125 barunya sedangkan Yamaha konsen ke skutik, apalagi akhir2 ini di motogp hanya duet vermuelen-hopkins yg mampu deketin stoner, paling tidak motor jepang tercepat di motogp saat ini suzuki, rossi tidak selalu terdepan kan…
Bang Bobby kyknya sales ya.. pinter banget promosiin shogun NR:)
Kira2 itu motor diproduksi sampe kapan ya? Soalnya blm ada duit nih, rencana nya sih udah lebaran pngen ngambil tuh NR..
Review BBM NR…
Sabtu malem isi pertamax full ampe permukaan tutup tangki (jarum penunjuk di atas F berarti 4.3 liter sesuai brosur).
Udah jalan 20km, tuh jarum beloman turun sama sekali. Gw penasaran, gw buka tuh tangki, gue liat ada penurunan, gue celupin jari telunjuk kiri. Belum sampe satu ruas jari udah kesentuh bbm (panjang ruas jari kira2 2,5 cm). Tinggi leher tangki gak gw masukin yang ke itung.
Klo liat kasus Bro Maximus 1 liter utk. 36km, berarti kurang lebih seharusnya sudah 1/2 liter kepake krn udah jalan 20km.
Tapi klo diliat pengukuran jari gw, kira2 baru kepake 200-250 ml (hitungan kasar), 4 x 20km (agar jadi 1000ml = 1 liter) = 80km/liter.
Ha…ha…ha…. irit beneer (1x lagi ini hanya itungan kasar).
Angin ban nitrogen, ukuran 31psi depan, 35psi belakang karena bawaan pabrik merk dunlop (soft compound), jadi gak masalah. klo di petunjuknya 29psi depan, 33psi belakang.
Cara pake gw :
– tarik gas diurut (gak langsung betot) dan oper gigi halus (gak sampe bunyi jegrek..jegrek..)
– mau lewat poldur, turunin akeselerasi trus mendekati poldur oper ke 1, baru lewatin poldur
– jalur macet, gigi 1 terus (maks 20kpj), ampe lowong baru oper
– Percepat pergantian gigi. Misal: gigi 1 dpt 20, langsung oper ke 2, dapet 40 oper ke 3, dapet 60 oper ke 4, trus maks. di 60-80.
– klo brenti (macet atau lampu merah), oper ke netral (menurut asumsi gw sih biar plat kopling awet… menurut gw lho…)
@170
metode pengukuran gak valid euy..
tapi setidaknya cukuplah membuktikan TPS berfungsi dengan baik.
cuman yang gw sayangin iklannya garing..
btw,sekadar info,akan ada pembuatan iklan Suzuki NR di kawasan SCBD malam hari.sayang motor gw merah hitam.syaratnya buat yang mau ikutan harus hitam total dan Suzuki bebek.ya gpp.moga aja Suzuki kian di depan…
Bobby Bro,
Gile irit banget itu mah, boleh tau jalur mana tuh yang bro lalui sepanjang 20 KM. Soalnya waktu gw melakukan pengukuran (kasar) gw yang 36 Km/Jam itu waktu gw pergi & pulang kerja (Cimanggis [depok] – Lt. Agung – Tj. Barat – Ps. Minggu – Pancoran (Gd. Mustika Ratu), daerah itu macetnya LUAR BIASA. TRus BBM yang gw pake Pertamax Plus. Padahal waktu gw beli tuh motor (RR) yang gw jadiin first Priority is Irit-nya itu…Kata Pak Subroto Laras bisa ampe 80 Km/Jam…Wow
Dear Brothers,
Bisa tolong kasih advise ke gw, dimana bengkel resmi Suzuki yang bagus di deket rumah gw (Mekarsari, Cimanggis), soalnya gw punya pengalaman yang buruk di bengkel resmi Suzuki gw yang dulu (di daerah Pekayon, Cibubur).. Sayap motor Smash ’04 gw pada hancur didaerah lobang2 bautnya. Sumpah motor gw yang baru gak sampe 3 taon itu dah kaya motor umur 15 taon gitu, trus tuh mekaniknya gampang banget ngilangin mur2 & penjepitnta… Pokoke parah bgt dech…Tolong infor-in ke gw donk
Thanks.
@ Nu2nk
gw bukan sales, tapi pernah jadi sales/marketing apple computer kira-kira 3.5 thn. Sangat segmented market, gak bisa dirakit disini n harus impor dari s’pore.
Metode jualan gw: memberikan solusi sesuai kebutuhan berdasarkan kelebihan & kekurangan produk tsb. Menerapkan pendekatan rasional si user dan mengurangi pendekatan emosional.
Nah sifat gw kayak gitu. Klo gw seneng membagi informasi dari sisi gw krn belum tentu sama kebutuhan tiap orang.
@Maximus
jalur pake masih seputaran rumah di cidodol (pom bensin, bengkel ban, atm mandiri). Semalem (jam 19:00) aja sempet ke pesanggrahan (perempatan kostrad belok kiri) lewat cipulir (macet bgt) utk. urut si baby (badan anget n rewel terus), sekalian ngetest. walaupun beloman dapet no plat, karena darurat yah apa boleh buat.
Ntar deh klo udah habis 2 strip, gw isi lagi biar mendekati valid.
Menurut mekanik di Suzuki Joglo, setelah 500km akan diservis utk. settingan harian. Bersabar ya Bro maximus, jgn. kecil hati dulu. Mudah2an setelah servis di 500km, bisa sesuai harapan. Insya Allah
Bro Bobby,
Yap, Isya Allah. Btw, gimana si Baby, apa dah baik2 aja ?
@173
gw juga punya pengalaan tidak mengenakan di Beres Suzuki,masang hook (cantolan) aja drat aslinya jebol.padahal dipasang sama mekanik lainnya gak masalah.
Iya nich, Gimana nih Suzuki, solusinya donk.
@173
Bro, Max..ane biase servis di Mahkota Inti Sejahtera Suzuki di Margonda Depok (depan LB Lia / samping KIA motor),pegangan mekanik SP ane namanye Alfa (O’O) coz ntuh bocah masih tetangga ane….
Coba aza dulu…kali aje cocok…untuk mekaniknye sih terserah situ dah..
@168
Bro QW, emangnye kemaren si Rossi kemane ye ? Yamaha udah kaga kuat lagi ye bayarnye..? race 2 minggu yang lalu ade masalah ame Ban, minggu kemaren masalah ame mesin, minggu depan masalah same ape lagi ye…? lama lama si Rossi bisa pindah ke laen hati nih….
SUZUKI is the BEST….
Shogun di lawan….!?
@ 178
Aries, Thanks ya’, gw tau tuh tempatnya. Gimana di sana minggu buka gak ? soalnya gw cuma bisa service hari minggu doank ?
umumnya Beres Suzuki tetap buka meski sabtu – minggu.
@179
yap….minggu tetap buka bro…
Selama ini gue servis di situ ngga ada masalah..fine fine aja…
Sip dech kalo gitu.
Ini Maximus Prime yach?
@166 (Aries)
Udah yakin tuh konfirmasi spek mesin nya NR beda ?, kalo kata gw seh sama aja, gak mungkin suzuki mo ngeluarin Extra Cost yang gak sedikit hanya untuk Special Edition, ngerombak mesin total itu butuh cost research yang gak sedikit loh.. , mana ini motor kan gak dijual bebas untuk ngebalikin ongkos research yang gak sdikit 😉
untuk masalah ganti ban jadi 90/90 untuk yang blakang koq kayaknya hampir gak mungkin yah ?, yaah mungkin ini dari pengamatan gw aja kali yah, soalnya diliat dari sempitnya ruang spakbor atas ban dan mepetnya ban dengan tulang depan swingarm blakang.
Ah masak… Shogun SP gw dulu ganti ban belakang jadi 100/80-17 lungsuran CBR masih muat kok.. Masak yang baru malah gak muat…
@Maximus
Alhamdulillah setelah diurut my baby udah adem, mungkin karena kebanyakan gerak jadinye kusut uratnye (my baby kaga’ ngarti klo doi tuh masih inreyen… ha..ha..ha…).
Thx for your attention
@wyren
sempit bgt bo’ ruangnya, gw blon nyoba sendiri sich, cuman liat2x ruang2x tsb keliatannya hampir gak mungkin, coba dech klo bro liat daerah belakangnya, mepet2x banget.
lagian seri shogun baru kan dimensi panjang chassis emang ada pemendekan dibanding shogun SP yang terdahulu.
@166
Bro Shi…hal itu memang yang dikatakan langsung sama mekanik beres depok…kemungkinan benar atau ngga nya mungkin situ bisa tanya langsung sama mekanik beres…gue sendiri juga agak rancu sih kebenarannya…..
untuk ban 90/90 masih bisa di pakai ke SP lama ko’…ngga tau kalo untuk new SP.
btw apa swing arm blakang satria FU150 = SP lama ? coz pernah gue liat si FU pake ban ukuran dan lebarnya lumayan gede sepertinya ukuran 100/80-17…ada yang tau ga ?
oiya gw ada pertanyaan nich, kalo motor yang dilengkapi engine balancer efek nya mesin jadi terdengar lebih kasar yah ?, klo gw dengar2x kayak ada suara sesuatu muter di dalem mesin, kalo pake settingan langsam rendah kdengeran suara tik.. tik.. tik.. tik. , lalu kalo di gas suara tik.. tik.. tik. nya tadi brubah jadi suara muter, rrrrr…. gitu…
soalnya gw kira kmaren motor gw cacat pabrik ato piston nya mbentur2x ring piston, tapi kalo dari performa memang efek getaran mesin menjadi minim.
oh iya, di New Shogun 125 dynamo starternya kok ada di bawah ya ?
Kalo nebas banjir di musim hujan gimana ya ?
@ 183
maunya sih..he he he
@155. maximus, kalo benar begitu berarti mmg bawaan mesin?? gw udah servis 1x jalan gigi 1 dlm kondisi mesin belum panas kayak ngeden, ditarik gasnya ngempos walau tetap jalan, gejala hilang kalau mesin sudah panas, apa mungkin ini krn TPS itu, aliran bensin terbuka pelan2 sekali, mungkin bro lain ada yg ngalami/tau penyebabnya?
@192. QW
Temen gw juga ngalamin tuh yg kyk gitu smash nya, coba di cek kampas kopling nya deh, kmrn siy temen gw itu di cek karbu & kampas kopling nya juga.
@ 171. girifumi – September 4, 2007
btw,sekadar info,akan ada pembuatan iklan Suzuki NR di kawasan SCBD malam hari.sayang motor gw merah hitam.syaratnya buat yang mau ikutan harus hitam total dan Suzuki bebek.ya gpp.moga aja Suzuki kian di depan…
^= Suzuki NR kan limited, tau ngga kira2 mo diproduksi berapa unit? Kalo sampe dibikin iklannya, pasti bakalan cepet ludes tu apalagi kata bro2 yg diatas tiap dealer cuma dijatah 2-3 unit doang.
@ 192 : Waduh, apa gak ‘Berbahaya’ tuh kalo masih KMnya 500-an harus di cek kampas koplingnya ? Btw, Bro QW apa sampean gak tanya ke mekanik waktu servis 1st ? Kalo iya, apa katanya ?
Eh, selesai servis kan belom tau, itu juga kerasanya waktu pulang kerja, buru2 lsg dijalanin (msin nggak dipanasin dulu) terasanya begitu, sabtu ini rencana mau bawa lagi ke beres walau km baru 900, nanti baru tak tanyain mekaniknya.
@all
Bro2 semua mo minta masukan ni, mendingan pilih Shogun NR/RR ato Skywave ya?
Dengan pertimbangan :
• Dipake harian kira2 PP 70 km dengan jalur lumayan agak macet (Bekasi – Jkt via Kalimalang).
• Kadang2 buat mboncengin bokin + baby dengan perabotannya (tas maksudnya).
• Sekali tempo buat turing jarak sedang dan jauh.
• Kebiasaan pengendara kalo sendirian bawanya kecepatan sedang ke atas.
• Perawatannya yg lebih mudah, maklum belum pernah megang matik jadi ngga bisa mbandingin.
• Diantara keduanya lebih nyaman mana ya, bukan masalah oper2an gigi tapi posisi duduk dan ayunan suspensinya.
• Soal konsumsi BBM ngga masuk itungan.
• Harga? Selisihnya jauh pa ngga sih?
Sebelumnya thx buat yang mo ngasih masukan.
QW, ntar tolong kasih tau ya’..Thanks.
Oh ya, sorry lenceng dikit nih. Sekarangkan gw kalo Senen ampe Jum’at masih pake Shogun 125 (2007) adik gw ( Soalnya RR gw masih sayang gw parkirin dikantor, soalnya di gedung sini tempat parkirnya sempit and orang yang geser2 motor itu kadang tidak berPrikemanusiaan…he he he) baru Sabtu gw bawa RR ke kantor, soalnya parkirannya sepi…Gw punya problem ama Motor Shogun 125 adik gw kok suka ndut2an ya, trus pergantian Giginya kok keras bgt.. Kira2 kenapa ya ? tolong di bantu
@197
Sky Wave…
@197. Kalo masih dipake buat turing menengah/jauh ya jelaslah varian shogun, ambil yg NR (hiik.. knp br keluar skrg..?) kalo susah nyarinya atw butuh buru2 yg RR oke juga, btw skywave pastinya lebih enak di jalur macet walau nggak nyaman kalo jalannya rusak (xmalang msh byk lubang ya bro..)
@ 197
Menurut gw, New Shogun 125 RR is the best (soalnya gw gak tau bakalan ada type NR) karena :
1. Handling-nya itu loh…Wuena tenan…
2. Posisi duduknya… Wuena Tenan
3. Sock + Pernya…Muantap Tenan
4. Harga..Gak buat puyeng (13,8 JT dapet Dick depan belakang and CW juga lagi
4. Etc…Muantap Tenan
Cuma kekurangannya adalah BAGASInya itu yang lebih kecil (menurut gw gara2 bodinya yang lebih ramping dari Shogun 125)..Padahal ini komponen penting bgt loe..tapi ya sudahlah..SEMUA GAK ADA YANG SEMPURNA…Bukan ?
@197
menurut aye kalo memang buat aktifitas harian ya Skywave..coz matic bo’
kalo buat turing new SP125 dong…coz “Shogun seng ada lawan….!”
berati kesimpulannye you mesti beli skywave ama SP125..hihihihi…becanda ko’..
@all
mo nanya dikit nih sm bro semuah.
1. Mnrt artikel yg gw baca nilai oktan BBM berhubungan dgn nilai kompresi.Mis : komp di atas 9:1 cocok dgn oktan 90 ke atas (pertamax/ptmx+). Benarkah??
2. Mnrt spec NewSho125 nilai kompresi 11-12 per cm2. Maksudnya 11:1? Masa jauh bgt sm yg lain yg sekelas (rata2 9:1)
3. Mohon penjelasan ttg Torsi dan Daya Maksimum.
Tqtqtqtq!!
BTW iklan NR itu kapan bro,malam inikah?? Dpt drmn infonya?
Wuiihh kmrn malm liat skywave, keren2x, dari samping manteb, lampu depan klo malem dari jauh keliatan kyk moge. Jadi pengen ngerasain matic deh, dah ada yg beli pa blm nih.
@QW
gw pake seri new shogy SP juga kalo mesin belum panas tenaga terasa kurang, kayak ngempos2x gitu, tapi begitu dah panas baru mesin oke banget, diajak tarik2an tenaganya sangar, padahal seri SP kan kopling manual.
kmaren motor gw pas KM500 sama BERES emang disetting untuk gak bisa kenceng2x dulu, masa’ abis servis pertamakali trus gw test tarik2x an ama suprafit si shogy SP gw kalah, kan malu abis tuh.. tapi akhirnya sore itu juga gw bawa ke mekanik gw langsung disetting ulang karbunya, langsung dech itu suprafit ktinggalan jauuh bgt, secara gigi 2 gw sekarang bisa sampe 90kpj.. hihihi…
kata mekanik gw itu blom full performanya, soalnya kalo dibuka rpm tingginya kasian piston gw masih baru dipake 500 kilometeran, tar kalo dah 1000km disuruh bawa lagi ksana mo bongkar, ganti oli, trus stel klep2x dan setting karbu ampe bisa maksimalin tenaga standar dari shogy gw.
gw pengen nanya nich, bawaan new shogun sekarang kan bannya pake Dunlop T901 tipe soft compund, jadi dipake rebahan juga tetep nempel dijalan, nah rencana gw mo ganti ban blakang ukuran 90/90 trus yang aslinya blakang dipindahin kedepan, yang jadi masalah bisa nemu gak yah ban dunlop tipe soft compund seperti bawaan suzuki baru ini ?, soalnya lumayan bagus nich performanya, gw rata2x nemu di pasaran dengan model kembangan serupa tapi tipe compoundnya hard, jadi gw rasa dijalan bakaln licin banget, walopun jadi awet tapi mengorbankan safety.
bro sinichi bagi dong kuenya ..eh mekaniknya.., iya nih habis servis 1x tarikan jadi lemes, dari stop lampu merah ketinggalan mellu dg supra s, supra fit, dan supra2 yg laen walaah#%!?, tp dlm hati “ah msh inreyen ini” moga2 di servis berikutnya BERES bisa menempatkan shogy rr gw ke level sebenarnya.
QW,
That’s right brother.
QW,
That’s right brother.
btw, Shogie RR hari ini dah ampe 545 KM trus kemungkinan baru bisa Servisce 1st hari sabtu or minggu kira2 750-an KM gitu..Bakalan di resein gak ya’ ama Front Man di Beres Suzuki ? Soalnya dulu waktu Smash gw juga gitu, telat kira2 100-an KM gw musti kenceng2an ngomong ama Staff di Beres..Akhirnya gw bilang “Ya udah saya bayar aja (sambil geleng2 kepala)” Dia gak bisa maklumin kita yang (rada) sibuk dari hari Senen ampe Sabtu…he he he. After that, gw gak pernah ke sono2 lagi
@ bro QW
masalahnya gw tinggal di jogja nich bro ^_^ , kalo bro QW posisi di jogja pasti gw anterin ke tempat mekanik gw.
yang jadi masalah gw gak tahan nunggu kilometer musti ampe 3000 baru disetting ulang dan stel klep2x, hihihi….
pertamax…pertamax plus.. ah sore ini isi pertamax plus lagi, heran gw kemarin2 isi pertamax warnanya ijo jgn2 pertamax plus premium/kerosene, pantesan cepat banget abis.? spbu ini kan udah distandarin semua pake ditera tiap hari, kita jg bisa ngecek kl belinya bawa botol aqua 1,5 l gampang, lha klw kualitasnya gimana cara ngeceknya bro??
yang mantap sih ngisi bbmnya di spbu asing kayak shell atw petronas, dijamin asli pasalnya mereka kan kudu jaim di indon, deket gw ada tuh spbu petronas yg di pekayon, pengin ngisi disana cuman sekarang kan kita lagi SAYANG MALAYSIA…eh salah GANYANG MALAYSIAA..
Thank to girifumi, QW, maximus, aries14 – September 4, 2007 atas masukannya.
Boleh dibilang New Shogun vs Sky Wave skornya 2 – 2.
@ QW + maximus
Udah pernah jajal Sky Wave pa belum?
@ girifumi + aries14
Bro, pernah make/liat/denger motor matic apa aja (Sky Wave pasti blm pernah) dipake turing ke Pelabuhan Ratu via Cikidang?
Sanggup pa ngga tuh? Kalo lewat jalur itu lulus dengan tidak “ngoyo” brarti Sky Wave bisa jadi kandidat utama.
Turing Jakarta – Pelabuhan Ratu via Cikidang gw nilai termasuk turing jarak sedang tapi kalo diliat medannya trus motor matic lancar jaya lewat situ (mesinnya ngga ngeden menderu sampe memiriskan hati. ceile…) brarti udah bisa dibilang aman untuk turing jarak jauh.
bro busa tio 21.. ~wah spellnya syusah, terang aja gw belum pernah nyobain skywave..jd penilaian hanya sisi shogynya aja,… buat tour ?? gw jamin pas bro, minus getaran mesin kan sesuatu yg penting bgt utk jarak jauh gitu.. (menurut gw ya), jadiii kesimpulannya
: ambil skywave aja bro trus tulis reviewnya disini (lho..?)
@ 212
Waduh jajal mah belon banget, tapi jujur aja biarpun gw bukan tipe orang yang ‘suka’ ngebut tapi gw gak terlalu suka dengan motor matik (sebelum SkyWave or Airblade-bya Honda akan keluar)..gak tau kenapa.
Tapi untuk SkyWave or Airblade gw pernah liat di Internet..Ya ampun tuh matik OK Banget (Istri gw juga manut..biarpun sebenarnya dia gak pernah peduli ama motor)… Jadi apapun pilihan Bro Busa_Tio antara 2 itu…Pokoke OK Banget.
Thunder ajalah buat gwa mah…
@212
Kalo buat turing skywave boleh lah walaupun gue belum pernah liat langsung di jalan apelagi nyobain,,,coz skywave ini di usung mesin yang cukup gede 125cc, ngga malu maluin untuk performance sih….ini menurut gue loh…
menyusul launching new supra X 125 oleh AHM baru2 di trans tv, suzuki juga akan melaunching NR = Night Rider malam ini di RCTI, nah ini baru namanya head to head, walau AHM akan tetap menjual lebih banyak namun di kedua tipe motor tsb image honda & suzuki dipertaruhkan (di indon ya..)
Bro QW,
tanyangan launching NR di RCTI jam berapa ya ? biar saya pulang bisa lebih awal dari kantor….(jadi napsu banget pengen liat)
Dear All Brothers,
Ternyata yang tipe NR bukan New Shogun doang, tapi juga Skywave, Smash and Spin…Gw baru liat di Websitenya Suzuki.
Dear All,
gw barusan check suzuki.co.id, disana seri NR udah dipamerin spesifikasinya, yang bikin gw eneg ternyata spek mesinnya emang beda, disana performanya sedikit lebih bagus, sistem transmisinya juga sepertinya berbeda.
huaahhh…. cuman beda seminggu ama gw beli seri SP.. hwaaa…….. nyesel neeegh….
Btw, bisa di tuker gak ya ? RR gw baru 2 minggu.
@218. jam 21.30~22.30 bro, bisa2 gw kalap juga nih ngelego new shogy RR buat nebus tuh NR..grrh..grrh, wadooch sebutannya itu loh : NIGHT RIDER, misty banget..
eh gak jadi nyesel gw, ternyata speknya masih tinggian SP series, hwahahahahhahaha…..
satuan untuk Daya Maksimum ama mereka dirubah jadi HP/RPM yang sebelumnya KW/RPM, jadi setelah dikonversi punya nya NR series jadi cuman 7.16/8000 , sedangkan SP series 7.30/8000
Untuk torsinya tetep gedean NR series, beda tipis sich ama seri non clutch (RR series), beda 0.1NM/RPM. Si NR = 1.0/6000 (KG-M/RPM), lalu RR = 9.9/6000 (NM/RPM), dan SP series = 9.7 (NM/RPM).
hehehe jadi kesimpulan gak ada yang berubah, kecuali sistem clutch nya NR series.
@all
gak usah pada nyesel, gak ada yang beda koq ternyata, klo dari RR series cuman beda di shock blakang yang si NR series udah Heavy Duty kayak punya SP.
dari segi mesin dan performa juga gak ada bedanya koq, gak terlalu jauh maksudnya.. , ama seri RR cuman beda torsi 0.1/6000 (NM/RPM), cuman beda settingan karbu aja brarti pas di test 😛
lalu ada perbedaan lagi, untuk busi bawaan NR series menggunakan ND U 20FSR-U , kalo seri R/RR/SP pake ND U 20FS-U , mungkin ini kali yah yang ngangkat torsinya bisa beda..
@ QW
klo gw sih ntar tulisannye cukup NR doank. Lha klo gue bawa ke kantor khan berangkat pagi pulang sore, masih ada matahari.
Jadi bisa pake ‘Noon Rider’ = klo jalan siang, and ‘Night Rider’ = klo jalan malem
Klo ‘night’ aja kudunye jalan malem doank… ha…ha…ha…
@ QW
klo gw sih ntar tulisannye cukup NR doank. Lha klo gue bawa ke kantor khan berangkat pagi pulang sore, masih ada matahari.
Jadi bisa pake ‘Noon Rider’ = klo jalan siang, and ‘Night Rider’ = klo jalan malem
Klo ‘night’ aja kudunye jalan malem doank… ha…ha…ha…
@all
gw barusan liat2x lagi perbandingan2x antara semua tipe NR, yang paling radikal perbandingan Spek pada Skywave 125 dan Skywave NR series, di NR series dituliskan 5percepatan manual kopling, wadaw sadis amat bedanya.. , jgn2x dari keseluruhan besin beda kali yah ??
judulnya diatas aja Skywave 125NR, The Ultimatic.
@all
ternyata setelah gw liat2x lagi, spek skywave NR series nyomot punyanya Thunder 125, wakakkakaka aneh bener nich webmasternya, ngaco abis… yang penting kerjaan slesai !
hihihihi….
Walah.. Webmasternya gak ngerti motor tuh… 😀
bro shinichi, eeeeh… kl gak salah skywave bukannya motor matic, ~cmiiw, terus manual kopling 5 percepatan itu gimana ??
Just info, para pemilik New Shogun, karena kompresi mesin 9.6:1 (tanya ke Indomobil bagian R2- di brosur cuman ditulis 11-12kg/cm2), sebaiknya mengisi BBM jenis PERTAMAX atau yang sejenis (SHELL atau PETRONAS).
Bisa saja premium, resiko ke depannya yang kurang bagus buat mesin & the gank.
@231. nambahin +, kalo bisa pertamax plus oktan tinggi, bukannya plus kerosene/premium kaya gw pernah ngisi, kalo murni kemungkinan dapat konsumsi 1 : 70 an nggak mustahil (overestimate nggak ya..), skrg lg ngitung2 lagi setelah tau spbunya.
@Bobby
sebenernya kalo untuk pengguna di area JABODETABEK udah gak perlu khawatir ngisi BBM jenis premium, karena disana untuk kelas premium sudah non timbal, sedangkan untuk saya yang tinggal diluar daerah tsb terpaksa ngisi pertamax / pertamax plus karena kualitas premium disini masih jelek (oktan rendah dan bertimbal).
@bro QW
aku pernah dikasihtau mekanik motor kalo ngisi BBM jangan pake yang beroktan terlalu tinggi karena bisa berakibat suhu pembakaran yang tinggi dan akibat langsungnya bisa bikin blok retak jika digunakan dalam jangka panjang, jadi kalo mau isi pertamax plus gw disaranin dicampur dengan perbandingan 2:1 (2untuk pertamax plus : 1untuk premium), untuk pertamax biasa (biru) gak dicampur gak apa2x. Tapi info ini entah bener ato nggak, karena aku sendiri juga kurang ngerti mesin 🙂
@231
Tanya: Gimana hubungannya antara perbandingan nilai kompresi dengan bilangan oktan? Sehingga bisa diketahui hubungan kompresi mesin dengan jenis bbm nya. Gimana juga 9.6:1 bisa diperoleh dari 11-12 kg/cm2
Bro Nu2nk, bisa lihat di http://www.saft7.com.
Mungkin bisa sedikit menambah wawasan.
Oh iya lupa, ttg 11-12 kg/cm2 tuh tertulis di brosur mengenai kompresi mesin, pas gw tanya ke Indomobil bagian Sepeda Motor – (R2), dijawab oleh teknisinya klo kompresinya 9,6:1 karena gw mau nentuin jenis BBMnya sejurus dgn informasi di http://www.saft7.com.
Nah klo ngitungnya, mungkin anak teknik mesin atau ada yang mengerti mohon bisa menjelaskan.
bro shinichi, mesin dg kompressi tinggi butuh oktan yg lebih tinggi, tanya knp? krn semakin tinggi kompressi maka bbm akan semakin mudah menyala, bbm dg oktan tinggi titik nyalanya tinggi juga, sehingga tidak habis terbakar semua sebelum putaran mesin mencapai puncaknya (TMA?) ..eh..^celingukan.^.benar nggak nih???
@ 220. SHiNiCHi – September 7, 2007
221. maximus – September 7, 2007
222. QW – – September 7, 2007
Wakakakaka….. sorry bro, gw ketawa mbaca komen sampean2 diatas (agak telat sih karna baru baca).
Tapi syukurlah akhirnya ngga jadi nyesel, justru sekarang gw ada pertanyaan ni buat bro2 semua.
Setelah gw liat di webnya ternyata selisih harganya antara NR dengan yg sejenis rata2 Rp 300 rb.
Kalo yg Shogun NR dengan RR memang beda di shockbreker belakang (part yg kliatan) tapi selisih harganya sampe 400 rb. Sedangkan tipe yg lainnya yg kliatan cuma perbedaan warna aja.
Pertanyaan adalah: worth it ngga sih selisih harga segitu dengan perbedaan yg kita dapet?
waduh…. Apa iya sich.. Shogun RR harus pake pertamax, bisa bangkrut gue. Kalau pake premium secara kontinyu apa akibatnya? tolong dijelasasin masih awam nih…
@238. Busa_tio21
Perbedaan nya dari yang kliatan :
– Shockbreaker blakang yang udah sama kayak punya SP series (Heavy Duty)
– Warna body dan striping yang full hitam dengan campuran warna dark grey atau orang suzuki bilang dengan warna titanium di mesinnya dengan sedikit campuran warna gold pada emblem2x nya.
– Dapet helm special edition night rider
– Dapet jacket special edition night rider
tadi barusan abis liat launchingnya Night Rider di rcti, helmnya keren yah… ada emblem suzukinya dan warnanya senada ama bodynya, kalo helmnya buatan pebrikan helm terkemuka (shoei/arai/etc.) kayaknya nambah segitu worth it tuh.. 😀 , abis tadi liat helmya napsu banget, keren bo’
@bro Bobby
nah bro ini kan udah punya Shogun NR, gimana bro dah dapet helm dan jaketnya ?, aku liat jacketnya bahannya dari kulit loh.. , keren yah.. , trus helmnya bagus gak ?, bisa minta ukurannya atau all size ?, trus ada nama pabrikan helmnya gak di helmnya ?
@aquasims
baca dari link yang dikasih bro bobby tuh, ataw kalo mo cepet klik link ini : http://saft7.com/?p=274
@239. mnrt gw bukannya harus bro tetapi disarankan, lha nanti gimana di daerah2 yg belum ada pertamax cs.,? kalo gw sich mending bayar lebih asal bebas dr timbal, itu logam berat racun yg merusak lingkungan hidup, selamatkan bumi tempat tinggal kita..! Lho kok mirip2 kampanye KLH?
waduh ngak sabar nunggu shogun RR black red dikirim ke rumah nih. . . . .
Kmaren gw seharian nongkrong di bengkel mekanik gw dari jam 11 siang sampe jam 4 sore, dia belajar buka2x isi new shogun sekaligus ngeracik karbu gw supaya bisa lari diatas 100kpj, soalnya gw test kmaren untuk dapet 100kpj aja setengah modar (btw tinggi gw 180cm dan berat 95kg), setelah lebih dari 3 jam test2x ganti2x main jet untuk naikin putaran atas hasilnya nihil, digedein dikit gamau, dikecilin dikit juga gak mau, aneh banget ini motor kata mekanik gw, dia sekalian belajar karakter mesinnya, setelah dia ubek2x ternyata salah satu permasalahan ada di saringan udaranya yang berbeda dengan seri sebelumnya, tapi itu juga bukan major problem sebenernya, akhirnya jam udah sore dan gw ada janji malem mingguan ama ce gw, akhirnya percobaan terakhir itu main jet original agak dibesarin dikitt. kit kit kit… , dan hasilnya lumayan ngangkat putaran atas.
Dulu standarnya setiap gas dibejek begitu masuk putaran atas tenaganya ilang, jadi 0 – 80kpj super cepat naiknya, tapi begitu lewat 80kpj tenaga hilang, jadi sampai 100kpj gw yakin ngabisin jalan 1 airport juga gak bakalan dapet, dan hasil akhir setelah main jet original digedein dikit.. super dikit.. , hasilnya agak sedikit menggembirakan, sekarang motor gw di rpm atas masih punya tenaga, sampe 100kpj pun masih ada power untuk naik lagi, sejauh ini yang gw test top speed motor gw bisa ampe 110 – 115kpj, cuman kurang trek aja, sebenernya masih bisa naik lagi.
Tapi tidak cuman ninggiin top speed nya aja, putaran bawah, tengah juga ikut naik performanya, jadi sekarang untuk tarik2xan sebangsa jupiterZ masih ok lah.., kata mekanik gw ntar klo odometer gw dah 5000 dan piston dah mateng coba bawa kesini lagi, mau bongkar blok, stel klep2x, ngebagusin sealant, dan liat2x apa aja yang bisa dikutak katik, anehnya kata mekanik gw ini ubahan yang dirubah pada main jet nya paling cuman 0.x , tapi performanya bisa berubah.. makanya ampe sekarang mekanik gw masih bingung.. hihihihi..
Tapi sbenernya gw sendiri agak rancu ama speedometer si shogy, soalnya waktu gw bawa jupiter mx trus gw bejek topspeednya bisa ampe 120kpj an lah, tapi feel kencengnya ama pas gw bawa shogy gw di speed 100kpj sama aja, nah untuk ngeyakinin, gw besok mo pinjem jupi mx temen gw dan test head 2 head apakah memang faktor speedometer yang menjadi perbedaan, padahal kalo feeling di trek yang sama gw pernah test jupi mx kencengnya sama aja pas gw bawa shogy di top speednya.
untuk rubahan selanjutnya yang ada dalam project gw adalah ganti busi pake denso iridium power (IUF22), buat nyetabilin putaran atas.
ada saran lain gak dari temen2x bwat naikin topspeed tanpa ganti CDi ?, kalo ngilangin limiter sayang ah.. tar gw jadi seneng bejek2x rpm diatas 11rebu bisa jebol tuh mesin lama2x.. hehehhee….
Dear all,
Ada tambahan problem yang gw keluhkan pada shogun gw ini, entah ini terjadi di setiap new shogun atau cuman punya gw aja :
– Karet footstep kendor, gampang lepas, yang bikin gak enak setiap berhenti paling musti nendang2x karet footstep pake kaki supaya tuh karet masuk lagi ke posisi semula
– satu lagi yang gw sayangkan, kualitas CAT hitam metalik bawaan shogun ini jelek lapisan clear coatingnya (vernish-nya), baru 1.5minggu masa udah banyak kliatan swirlmark dimana-mana, kalo untuk cat grey metaliknya dah bagus, tapi khusus item itu gw benci banget masa baru bentar udah kliatan swirlmark kayak motor udah lama dipake. (swirl mark = baret2x dengan tekstur memutar), padahal motor gw ini jarang2x kena terik matahari yang sangat lama, paling kmaren pas gw jalan di siang hari jam 11.00 – 14.00 yang panasnya terik banget, tapi masak kena gitu doang swirlmark langsung kliatan dimana2x pada cat yang berwarna hitam metalik.
weleh.. bro shinichi ini ternyata new shogynya buat riset…, lanjut trus bro, ditunggu reviewnya compare MX, utk naikin top speed plg gampang kan ganti gear rationya bro, btw gimana kalo isi bbm hanya dg pertamax plus saja, ada perubahan kali..
buat bro shinichi, gue dukung riset shogynya biar tambah yahud. . . , jgn lupa update trus perkembangannya, biar kita semua pada tahu kelebihan dan kelemahan si shogy.
Kalau masalah karet footstep kendor memang kayak gitu… Motor yang ditesM+ oleh freesyler aja lepas karet foot stepnya… Ganjel sama karet ban bekas gak bisa ya??
mana ya bro shinichi??
@ Shinichi
Cat hitam/wrna cerah biasanya memang lebih terlihat ‘swirlmark’ nya dibanding cat lain (terutama yg metalik).
Biasanya terjadi saat dilap pas berdebu (partikel debu akan menggores).
Perawatannya (terutama yg masih baru):
– klo ada dana lebih, tambahkan cat vernish (tdk berwarna), biaya kira2 200-300rb. sebaiknya di bengkel cat yg bagus dan minta dari merk yg bagus (Sikken, Spies Hecker).
– Klo dana minim, poles dgn ‘Amway Silicone Glaze’, harga kira2 70rb, biasanya di toko aksesoris mobil / sistem MLM. Musti rajin 2-3 bulan sekali.
– Setiap ada debu, lap pake plas chamois basah, stlh itu keringkan.
– Klo kotor bgt, cuci pake shampo ‘Amway Car Shampoo’, harga kira2 45-50rb sebotol gede (tiap hari nyuci bisa 1 tahun baru abis). Klo ke tempat cucian di pinggir jalan, masukkin pake gelas air mineral kosong, jgn dicampur. Usahakan jgn pake shampo merk lain.
Memang hal tsb. tidak akan menghilangkan sama sekali ‘swirlmark’, krn kita hidup di lingkungan masyarakat, kadang2 tergores motor lain pd saat parkir, kepegang tangan yg pake sarung tangan, tergores pohon, dll. Yang penting bisa meminimalkan timbulnya ‘swirlmark’ & menghindari kusam akibat hujan asam dan sinar matahari.
Ini sudah terbukti di mobil gw, beli thn. 2005, ampe sekarang masih kinclong. Utk. referensi, bisa gw kirim gambarnya. Silahkan info alamat email-nya.
Helm + jaket beloman di kasih, sekalian ama stnk. Mungkin minggu ini.
@aquasims
selamet ye udah punya RR…
Klo speed, buat gw gak terlalu prioritas. Bisa 80 kpj aja udah seneng. Yang penting penampilan oke, mesin lumayan halus, tarikan enteng, handling mantap & irit, krn dari kemaren isi udah jln 40km jarum beloman bergerak/mungkin sdh bergerak tapi gak terlihat jelas.
Kemarin ke Beres Suzuki ambil jatah servis ke 2, gw telpon dulu km baru 1080 dan ternyata nggak masalah, toh di buku service mereka tetap tulis 3000?, ganti filter oil sama oilnya Supersync 1 ltr, oil jatah yg 800 ml gw bawa pulang untuk service ke 3 nanti, well.. beres ini ternyata lebih oke dari beres tempat servis pertama dulu.
Bro semua, mau belajar nih.
1. ganti oli tuh tiap berapa km?
Atau dihitung waktu (klo jarang dipake, 1 atau 2 bulan harus ganti meski baru ganti dan baru jalan 100 km)?
2. Oli yg bagus merk apaan (SAE serta API-nya)? Keuntungannya?
3. Klo ganti merk, apkh perlu di engine flush dulu? Ada yg buat motor? (Klo mobil pernah, DCS Engine Flush, tapi khan kebanyakan).
Thx b4
Bro, shinichi,
bravo buat kamu yang udah abis abisan buat proyek riset new Shogy nya. di tunggu terus updatenya bro…
untuk odometer, saya juga pernah compare sama Pulsar baru punya sodara saya waktu itu jalannya sama dan ternyata odometernya SAMA utk 40km/jam.
Dan hal ini juga saya lakukan dengan Yupi MX sodara saya juga, ternyata ada selisih -/+ 5 km ke atas untuk MX, waduh kok beda ya…??
Mungkin bro shinichi or bro yang lainnya punya pengalaman yang sama dengan saya….? minta masukannya dong…
@250. bro bobby, tanya kalo silicone glaze itu berwujud krim apa cairan? gw pernah liat merk2 lain spt kit, turtle wax, yg gunanya untuk melindungi permukaan cat juga tapi buat mobil, apa bisa dipake ke body motor yg terbuat dari fiber spt new shogy ini ?
@254 QW
Silicone Glaze berwujud cairan kental berwarna putih (ehem… jgn parno yah.. :-).
Menurut petunjuk di botolnya bisa utk. plat body mobil, fiber, chrome, dll. (lengkapnya lupa).
Tidak cocok utk. besi wiper dan sejenisnya (malah membuat kusam). Terjadi di wiper belakang mobil gw.
Pakainya dikocok dulu dan dituangkan (sedikit-sedikit) ke kain basah, baru dioles secukupnya (jgn terlalu tebal, biar gak boros). Tunggu kering, barulah dilap dgn kain kering (bahan halus spt kaos oblong. Banyak dijual di toko2 onderdil. biasanya 1/4 kilo atau 1/2 kilo).
Finishing pake kain lap yg warna oranye. tau khan?
Ada yang tau tentang vega R new ya?
@255. Bobby
Silicon Glaze itu sejenis wax yah ?, beda gak ama silicone yang biasa ?, soalnya kalo pake silicone cair yang biasa dipake untuk ban, motor malah jadinya bercak2x bukannya ngebuat lapisan untuk ngelindungin cat motor, btw ini beli kiloan atau ada merknya ?, selama ini gw pake turtle wax yang paste warna ijo (Carnauba Wax), di anjuannya sich gak ada larangan untuk plastik / fiber, cuman ditulisannya jangan di flat paint (cat yang gak ada clearcoat nya / dop), dan jangan di metalized plastic.
Seharian gw keliling nyari busi Denso Iridium IUF22 susah banget di jogja, ada kali 20an bengkel gw datengin tapi pada kagak ada yang punya, bengkel aksesori dan racing parts terlengkap di jogja (andoyo) juga lagi keabisan stok iridium, begh.. cape deehh seharian kliling.. , tapi malah gw jadi belinya yang laen ^_^ , beli xenon lamp biar lampunya putih.., tapi itu juga gw maksa beli yang 35w, soalnya yang 25w gak nemu2x, begitu dipasang gw agak kecewa karena udah ngerogoh kocek 50rb untuk 2 lampu eh pas dipasang dirumah lampu deketnya ketuker dengan lampu jauhnya, begitu diswitch lampu jauh yang idup di lampunya lampu deket, trus efeknya lgi si motor karena dipaksa dapet beban tambahan 20W jadinya lampu panel di speedometer jadi pada redup, sama halnya dengan lampu plat nomor blakang dan lampu kota, akhirnya gw tolong dengan ngelepas lampu kota dan lampu plat yang totalnya 10W, jadi motor sekarang cuman kelebihan beban 10W.
Nah yang pengen gw tanyain misalnya motor dipaksa dikasih beban lebih -+ 10W maka apa efek lainnya yang akan timbul selain membuat sedikit redup lampu2x lainnya ?
Bro Semua mau tanya donk gua punya suzuki smash SR 2005 CW yg rencananya akan gua ganti pakai kostumnya NEW SHOGUN SP kira – kira bisa nggak ya?? seandainya bisa bengkel mana yg direkomendasikan..??? apakah dudukan atau rangkanya sama smash SR CW 2005 dgn new shogun SP …thanks atas pencerahannya
@259 78bjubah2004
Sudah tanya ke main dealer Suzuki terdekat?
@ Shinichi
Ya betul, sejenis wax tapi mengandung unsur sejenis lilin (klo yg ngerti kimia mungkin bisa baca kandungan kimia di botolnya). Beda dgn. silikon biasa, apalagi yg buat semir ban. Merknya AMWAY ukuran 500ml, bisa dibeli melalui sistem MLM. Tau khan MLM AMWAY? Klo dj Jkt. toko onderdil mobil suka punya stok.
Semalem baca di botolnya, cocok utk. fiberglass.
Efeknya setelah pakai itu selain tampak kinclong, air seperti di daun talas (meluncur saja, shg mengurangi resiko jamuran… kecuali punya daktarin, he…he…).
Kekurangannya, harus rajin dibersihkan krn debu lebih terlihat jelas.
Mengenai listrik.
Kapasitas aki standar New Shogun adalah 3,5 ampere. Pengisian pake kiprok. Klo ada beban lebih dari standar, otomatis si aki akan men-supply listrik lebih dari standar, dan dampaknya si kiprok akan bekerja keras lebih dari standar utk mengisi aki. Akibatnya aki + kiprok bisa rusak/aus sebelum waktunya.
Untuk penggantian accu, kita memang dapat menaikkan ampere namun jangan terlalu banyak kenaikkannya. Karena kabel2 motor bisa terlalu panas. Sehingga isolator kabel (bungkusnya) bisa meleleh. Kalau sudah meleleh akan berakibat korsleting. Kecuali kalau kita mau mengganti kabel2 dengan spec yang lebih tinggi.
Mengenai lampu kurang terang dikarenakan perangkat tersebut mendapatkan volt dan ampere yang tdk cukup. Apalagi kalau lampu sudah di tambah. Tentunya pembagian tegangan dan arus akan lebih besar dan berat.
Ada yang bisa jelasin cara kerja TPS dan engine balancer di new shogy ini gak ya? bro Bobby kali.. apa Shinichi yg udah bongkar2, ntar kalo ada yg nanya gw bisa pede nih jelasinnya.
all bro,
maap oot.
karena besok puasa, saya mohon maap bila selama posting ini ada kesalahan dalam kata kata.
Minal aidzin wal faidzin mohon maaf lahir bathin….
Engine Balancer (Otomotif edisi 17, 27 Aug. ’07 hal 27)
Nama sebenarnya alat tsb. : single saft primary balancer.
Engine Balancer = pembungkam vibrasi/getaran.
Peredaman getaran yg diakibatkan pergerakan berputar dari kruk as.
Letaknya nyelip di atas kruk as.
Manfaat:
– krn getaran dapat diminimalisir shg menghilangkan kesemutan, pegal, mati rasa, dll. (etis ampe selangkangan), terutama pd jalan jarak jauh.
TPS (Otomotif edisi 18, 3 Sept. ’07 hal 26)
Throttle : katup yg spt piringan bundar tipis, ada di karburator. Gambarannya, ambil uang logam, lekatkan ditengah2nya lidi yg panjangnya melebihi uang logam tsb., lalu gerakkan ke kanan, maka spt itulah gerakkannya di dlm karburator apabila tali gas ditarik/akselerasi.
Klo tarik gas pelan, membukanya sedikit, klo tarik gas mentok, dia menjadi berdiri.
Mekanisme kerjanya:
saat akselerasi (betot pedal gas), ketika sensor tersentuh throttle maka sensor yg dipasang pd karburator membgeri sinyal ke DC-CDI utk mendptkan derajat pengapian yg sesuai dgn putaran mesin.
Selanjutnya sinyal tsb. diteruskan ke ignition coil, agar didapat pembakaran lebih sempurna di ruang bakar.
Manfaat:
membuat pembakaran menjadi lebih sempurna dgn kata lain seluruh bensin yg disemprotkan ke karburator sesuai kebutuhan shg bisa hemat bbm.
Review abis service RR gw pertama yang seharusnya 500-an gw baru servise di Km 700-an he he he :
Alhamdullilah di gigi 3 bisa 100kpj & gw yakin bisa lebih kalo gak keburu ada gerombolan mobil di depan gw. Yang jadi masalah kok susah banget ya kalo mao distarter pagi2 or sore2 baik itu pake Engkol atau Electric…Trus juga kok gas terasa enteng banget (gembos) kalo di gig 1 & 2…Tolong advisenya bagi yang tau. Thanks Bro.
tambahan lagi, keiritan bensin dah lumayan :
beli full di KM 747 trus 3 hari pas KM di 880 beli full lagi terisi 3.173 (Pertamax Plus) so :
880 – 747 = 133 KM
133 KM : 3.173 Ltrs = 41.9 KM/Ltr.
btw, pada 3 hari itu gw dah 2X kehujanan and gw cuci. Sehabis nyuci gw panasin sekitar 10 menit (Total 20 menit).
Ada yang tau gak Manasin motor 20 menit sebanding dgn jalan berapa kilometer ?
** Menurut gw gara2 hujan itu perhitungan gw jadi kurang akurat, bener gak ? gimana Bro ?
Bro Maximus,
klo mesin lagi dingin (pagi/sore/habis parkir lama/kerendem es), coba kontak posisi off trus pake engkol 2-3 kali. Setelah itu kontak di posisi on, baru engkol lagi. Usahakan tidak menggunakan electric starter dulu sebelum mesin di warming up.
Panasinnya cukup 2 menit saja, langsung jalan atau matikan trus masukin rumah (klo gak jadi dipake).
Sebaiknya jgn telat ganti oli, berakibat fatal utk mesin (mempercepat keausan komponen) krn fungsi oli utk meminimalkan gesekan antar logam di mesin. klo telat ganti oli dikhawatirkan fungsi oli-nya sdh berkurang jadi memperbesar gesekan logam di mesin. Terutama mesin baru inreyen krn banyak gram akibat pergesekan komponen mesin.
Sukurlah klo udah enakan n tambah irit.
gembos di 1 & 2 maksudnya di betot yah? biasa kok bro krn dampak pemakaian TPS, si sensor butuh waktu utk menyesuaikan tarikan gas (bukaan throttle) dgn pasokan bensin + udara.
Klo narik gas-nya diurut sepertinya gak terjadi.
cmiiw
Bro Bobby,
Thanks for the advise.
Btw, gw juga dah pake aturan sterter di pagi gari
posisi off pake engkol 5-6X trus posisi on tetap pake engkol tapi susah banget nyala soalnya tuh starter engkolnya gembos (Kaya gak nyambung ke pangapiannya, kosong gitu), sumpah gw ampe BT bgt. kalo gw pake chuck malah mati, trus kalo dah nyala (dengan susah payah..he he he) tuh gas musti rada di urut dikit kalo gak soalnya langsung mati..BT bgt lagi gw.
atu lagi nih kalo tarikan (secara perlahan, bukan di betot) kok motor RR gw terasa enteng bgt (susah majunya..he he he), kira2 kenapa ya ?
Bro Bobby pls advise lagi donk.
@263. bro bobby terima kasih infonya, smg budi baiknya mendapat balasan yg setimpal dariNya dg murah rejeki, enteng jodoh, banyak anak, kebeli motor baru lg,….eh jadi ngomong apa sih gw??
gejalanya sebelom servis apa setelah servis?
@268
amin..amin
timbang nyadur doank, ape susehnye, he…he..
bro maximus, mending komplain aja ke Beresnya semua yg kau rasakan.., mungkin mekaniknya msh training, gw aja sampe pindah ke beres lain utk servis ke 2 utk mberesin masalah tsb…
@maximus
congrats yah udah agak enakan settingannya, tapi untuk masalah gas ngempos kalo di betot koq gw gak ngalamin yah ?, waktu kmaren gw test tarik2x an ama supra temen gw posisi dari sama2x berhenti trus gw langsung betot gas ampe abis dan gak ada gejala ngempos tuh ??, mungkin settingan karbunya masih kurang bener tuh ^_^
kmaren gw abis ganti oli pake Shell Advance VSX SAE 10W-40 (semi synthetic oil) sekalian ganti saringan oli, alhasil performa meningkat lumayan jauh, sebelumnya gw pake oli standar bawaan suzuki (SGO) yang ber spek SAE 20W-50 (mineral oil), tarikan ada tambahan, dan top speed per gear nya jadi nambah, yang asalnya gigi 3 cuman ampe 90 skrg bisa ampe 100.
cuman ampe skarang gw blom nemu nich busi denso iridium.. hiks..
@272. wuah. jadi bener ya kalo mesin shogun cocoknya sama oil shell advance, btw saat 1st service gw pernah pake oil Castrol krn kata beresnya stok SGO habis dan diganti Mesran?#@$%?, sepertinya putaran bawah jd berat dan mesin jadi panas bgt, tp bisa jg krn setelan mesinnya waktu itu nggak pas spt bro max..
@271, 272
yoi bro maximus, klo udah urusannye nyetel2, mending ke beres yg mekaniknya oke. Mumpung masih garansi.
Kayanya sih semua masalah itu datang abis gw Service Pertama.
BTnya lagi, pas gw perhatiin waktu di service, tuh mekanih bingung gitu liat tuh motor. Moso nyopot sayap2nya aja butuh waktu 1/2 jam, trus waktu mao bersihiin karbunya keliatan bgt tuh mekanik bingung 7 keliling (dalam hati gw pikir ” Wah kacau nih”) gw kapok dah ke tuh Beres. Apa para mekanik itu gak di Tranning dulu ya ?
Kacau dech kalo gitu
@271
Gimana bro QW, habis service ke-2 masalah di motor bro hilang ?
Kalo iya, wah gw harus pindah Beres juga kayanya nih.
@all
hari ini baca tabloid otomotif terbaru (edisi 20, sept ’07), di artikel komparasi bebek 125cc (honda supra x 125, suzuki new shogun 125, kawasaki kaze zone 125, kymco royal 125).
Ada 4 kriteria (fitur, performa, konsumsi bbm, handling).
New Shogun unggul di performa, konsumsi bbm, handling.
Utk. fitur masing2 punya andalan.
New Shogun yg dipake tipe SP.
@276. wkwkwkk.. kaya 1st servis gw, itu mekanik berduaan susah bgt bukain bodynya sampe pake copotin sadel segala?, akhirnya servis ke 2 motor gw bawa ke main dealer, nah disini keliatan mekaniknya udah khatam new shogy, walhasil hingga hari ini mslh itu nggak muncul lg bro..
Bro Bobby,
Iya gw juga sempet liat, yang gw perhatiin kretiria Konsumsi BBM, kalo gw gak salah ingat untuk dalam kota New Shogie itu rata2 43 KM/Ltrs (Syukur dech gak jauh beda ma perhitungan awal gw yang kira2 42 KM/Ltrs + manasin 20 menit-an..he he he.
Bro QW,
Waduh indah banget dech tuh hari2 mu…he hehe.
All,
Dimana ya Main Daeler Suzuki tuk Jakarta or Depok ?
coba liat iklan new shogun di koran/tabloid, biasanya di bagian paling bawah tercantum nama main dealer + telp.
@ 280
Thanks Bro.
@279 Bro Max,
Coba deh di tempat saya service langganan utk main dealer suzuki di daerah depok ada di Mahkota Inti Sejahtera jalan Margonda raya depan LB LIA. kali aje cucok bo’ (selama ini sih aye cucok)
@282
iya tuh lumayan servicenya.gw service thunder adik gw di MIS (yg akhirnya mengantarku mendapatkan ShoNR) di situ hasilnya oke. Hidup NR!!
Bro Aries,
Thanks. Gw bakalan ngeluncur ke sono, soalnya tempatnya gak jauh dari rumah gw..he he he.
bro Max,
mang rumah ente daerah mane ? domisili ane soale di depok juga nih…
Bro Aries,
Aye di Mekarsari (Cimanggis), Depok juga sich. Tapi kalo daerah Margonda mah aye tau, soalnya kuliah di UGM (Univ. Gunadarma Margonda) he he he.
nyang bener……
wah kapan kapan kita bisa kopdar nih bro Max….
@277. bro bobby mnrt gw itu otomotif ndak niat2 banget comparing, masa honda diwakili suprax 125 lama & suzuki dg new shogy SP, yg satu udah discontinue dan SP nya buat alasan performa plg bagus krn pake manual clutch?? yaa gw sih nggak begitu prefer sama otomotif/motorplus krn artikel2nya msh memihak.
@ 289. QW
S7. Gw jg baca dan gregetan jadinya. Gw sebagai pembaca menilai kalo hasil dari komparasi itu ngga bisa dijadiin referensi malah jadi antiklimak, padahal gw ngarep OTOMOTIF sebagai media otomotif pertama seharusnya punya “NYALI”. Lagi pula dalam meng-komper seharusnya dicari produk yg sejenis.
Contoh, untuk Shogun, kenapa juga pake yg versi SP? Kalo ngga ada varian lain okelah, tapi kan masih ada varian R dan RR yg bisa dikomparasi biar levelnya sejajar. Jadi nantinya ngga ada DALIH dari keunggulan suatu produk dengan yg lainnya karena perbedaan spec.
Apalagi di beberapa kriteria selalu disebut berulang kali keunggulan dari versi Shogun karena adanya kopling manual bukan karena kinerja mesinnya yg efisien.
Heran….. kenapa juga ngga pake yg tipe RR aja sih……..??? 😦
dilanjut…
Juga untuk Supra X 125, kenapa jg ngga pake tipe yg terbaru. Walopun harganya lebih murah dari versi yg lama siapa tau ada peningkatan performa ato handlingnya.
Pantesan di surat pembaca ada yg protes kalo OTOMOTIF tu ngga BERNYALI. Embeeerrrr……
Yup bener.. Kenapa gak sekalian kasih Jupiter bore-up 125cc sekalian… Biar tambah rancu sekalian dah…
*Kaburrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr…………..*
@ 288
Bro Aries,
Ntar dech kalo ada kesempatan, asyik juga kalo bisa ngobrol tentang tunggangan kita, soalnya pengetahuan ane tentang motor (sangat) minim…he he he.
ok boss.. ane tunggu
iya ..ya.
kok komparasinya gak fair. Seharusnya pake RR & Supra X yg baru.
Mungkin ini cuma trik marketing aja.
Jadi pertimbangan nih utk tdk membeli setiap edisi (beli klo perlu aja).
Thx udah diingetin.
@286. maximus
Wah kul di gundar juga ya, klo liat pulsar biru nongkrong di parkiran kampus D itu gw bro, gi ngurus ijazah hehehe, btw makin banyak aja tuh motor di parkiran, pusing gw liatnya klo dateng hehehe…. Klo liat gw jgn lupa negor ya.
@ 296
Bro,
Mudah2an dech gw kesono, soalnya gw udah lulus dari taon 2000 kemaren…Busyet dah lama bgt ya’.
Kalo menurut gw, Tabloid OTOMOTIF itu lebih fokus ke Mobilnya dech, tuk Motor kayanya cuma sempelan doang.
kmaren gw abis nanya teknisi BERES deket rumah gw, gw nanya yang masalah knapa koq karet footstep gampang lepas dan punya gw malah dah sobek yang sebelah kiri, trus dia jawab emang untuk produksi baru2x ini semua gitu mas, karetnya terlalu lembek, kalo mau masnya cari karet2x untuk shogun yang lama (fd110), itu karet footstepnya masih yang keluaran awal, masih bagus2x dan tahan lama, trus ketika gw tanyain kenapa koq kualitas produksinya jelek dia juga gak bisa jawab, dia bilang untuk produksi karet footstep yang buat bukan suzuki langsung, mungkin ini cacat dari pihak produsen karet footstep.
aneh ya… suzuki kekurangan orang bagian QC kale yaaah…
ini salah satu minor problem yang menurut gw cukup njengkelin juga seh ^_^
info parts :
– Oil Filter untuk FL125 @ Rp. 8.000,-
(kmaren gw ke BERES beli oil filter pas gw mo ganti oli ke shell advance vsx), utk yang lainnya kalo beli2x parts2x apa aja untuk si new shogy ini kasih2x info disini yaah..
Bro mo tanya nih, klo main dealer (yg mekaniknya emang familiar dgn RR) didaerah Jakarta Timur dimana yach?, RR aye mo service 1st nih.
@299. Setauku sih main dealer Jaktim ada yg di DR.Sahardjo/Tebet dan di Slamet Riyadi/Matraman, cuman nggak tau mekaniknya gimana, belom pernah servis disitu.
@290
dulu komparasinya lebih unik lagi,pake Supra injeksi,Shogun SP lama,ZX130,dan MX biasa.memang sih semuanya aneh.tapi kan gak sekelas?
idealnya memang bila compare,harus seadil mungkin.kapasitas sudah,maka selanjutnya mungkin jenis velg (pengaruh ke bobot meski gak seberapa),terus jenis kopling.dulu juga ada penilaian dengan jumlah bintang,bintang 5 tertinggi.
menurutku pribadi,pengambilan sampling oleh Otomotif salah.tidak sebanding.entah disadari atau tidak,bila ada compare penilaian Motor Plus selalu berbeda dengan otomotif,begitu pula metodanya.
hingga sekarang,meski sudah didesak oleh pembacanya namun pengujian pelumas belum juga ditemukan metodanya oleh Otomotif.padahal media lain yang berformat majalah telah membuatnya beberapa waktu lalu.resikonya,protes oleh produsen oli harus ditelan oleh majalah tersebut.mereka sudah siap pasang badan.ya..ujungnya urusan klasik,pengaruhnya ke iklan.
all bro,
aye ada sedikit cerita, tadi pagi abis sahur aye kaga tidur lagi…
terus daripade kaga ngapa ngapain aye bongkar filter udara shogy SP red-black mencilak aye (maksudnye ngebersihin krn km udah diatas 8500an).
lalu aye pergi gawe dah di suasana udara yang cerah…..dan tiba di jalan TB. Simatupang ke arah pd.Indah yang masih sepi banget aye mao test nih kuda besi aye….pas lampu merah Fatmawati aye geber tuh si SP dan alhasil gigi 3 nye nyampe 100kpj…pas udah masuk gigi 4 eh…di depan ade lampu merah ! ciiiitttt, brenti dah aye…ampe aye kaga ngeliat top speed aye berape ? ; )…. dan yang aye heran, ntuh SP body nye kaga ngelimbung ame goyang…! stabil dan maNtaB !!
Yah mungkin ini juga karena pengaruh knalpot aye yang bawaan pabriknye udah di lepas dan di pasang ame knalpot si empunya nye AHRS short pipe yang markasnye deket ame rokum aye…jadinye larinye ngacir banget….
Tapi nti selepas aye balik dari kantor, aye sih mao standarin lagi tuh si SP….
emang sih di pikiran aye udah pengen ganti spare parts racing gono gini…kaya CDI shogy 110 unlimiter, kruk as thunder 125, busi Denso Iridium atawa NGK, Clyndr head new Shogy…wah banyak dah.
Tapi Nti aza deh..masih pengen tampil standard (minus knalpot) dulu ah
SHOGUN DI LAWAN…!!?
Spt yg bro2 baca ditulisan di atas ada beberapa rider punya masaalah dengan gas (gembos klo dibetot), ane juga ngalami sejak senin lalu, begitu gasnya mo dibetot e… malah putaran engine brrrrrr……turun dan gasnya ane turuni juga, trus ane fikir biarain aja, krn bebera puluh kilometer lagi kan mo diservice.
Pagi ini ane kesal sama bebek lain yg tiba2 nyelip ane hampir tuh motor nempel di RR ane, trus ane banting kiri sedikit dan respek ngebetot RR ane, e…ane lupa klo RR aye bermasaalah dan tiba2 Brrrrrrrr….. putaran engine turun ya terpaka gasnya ane turuni juga takut engine jadi mati (terpaksa kekesalan ane disimpan aja), tp ane mikir trus koq RR ane jadi ngini?, trus ane motong jalan yg rada sepi and sekalian cari tahu ada ape dgn gas RR ane, coba betot…turun…, trus karena kesal ane coba lagi dan putaran engine turun lagi tp itu gas ane patengi (gak dimaeni) ane fikir ada apa dengan enginenya klo gasnya ane pantengi….e….tiba putan Enginenya naik (sesuai dengan panjang gas yang ane tahan tadi)…trus…., ane coba betot….ok, turun gas lagi..engine ok dan betot lagi..engine ok, skrg RR ane normal lagi, cuma ane mo tanya ame bro2 disini, penyebabnya apa ya?
@303
Udah waktunya tuk servis kali.
Bensinnya pake apa?
Di buku manual disarankan min ron 91 dgn kompresi mesin 9.6:1.
Jadi minimal pertamax/shell/petronas.
bensin sih pake pertamax, sekarang ane baru ingat, mungkin penyebabnya adalah waktu hari sabtu ane coba ngosongi tengki dengan cara jalan trus ampe tuh jarum bensin dibawah garis merah, setelah itu baru ane isi pertamax ampe full, mungking ya penyebab nya itu, klo emang benar, dapat disimpulkan, bensin harus diisi lagi klo sdh rest dan ngisinya gak boleh full banget….he…..he…..he….nanya sendiri jawab sendiri….
@305. wehehe.. yeah bro kudu sabaaarr jgn main betot gas dulu, tipikal motor ini memang begitu, pengalaman gw baru setelah dapatin setelan yg benar gejala2 ts. hilang, kalo mau jajal kemampuannya ngegasnya diurut bukan dibetot, rasain deh sensasi super akselerasi di gigi 3 sampe 90 kpj trus baru deh mikir mau direm apa terusin ke topspeednya asal berani aja.. he..he..
Untuk gas kalo dibetot malah turun rpm kemungkinan besar setelan angin di karbu berubah (geser), jadi gak pas lagi dan bikin ngempos kalo ditarik (kurang asupan angin), soalnya ketika mesin sering digeber di high rpm stelan angin di karbu kadang karena getarannya yang terlalu heboh bikin tuh settingan nggeser, cara ngakalinnya kalo abis diservice trus ditest, kalo dah gak ngempos2x lagi baru itu sekrup settingan anginnya di lem ujungnya aja pake lem yang warnanya kayak solder itu loh..
ato kemungkinan kedua si rider blom tau karakter mesin, jadi motor masih di rpm rendah or blom dapet power/torsi tapi tuas gas udah dibejek abis, yah alhasil rpm mesin malah turun, tapi ini terjadi biasanya bagi rider2x pemula.
@QW
kalo SP gw top speed per gear nya bisa segini bro :
– gigi 1 = 0 – 40
– gigi 2 = 41 – 85
– gigi 3 = 86 – 115
– gigi 4 = gak mau naek… hahahaha.. cuman bikin stabil aja.
itu ubahan cuman di main jet nya di korek dikit jadi naek rpm nya lebih cepet, trus selebihnya maen di setelan karbu, oli pake shell advance vsx 10-40, busi standar, bbm pertamax.
@all
bro2x semua pada pake oli apa nich ?, kasih review ama oli yang dipake dong, diliat efek segi positip negatipnya kalo dipake di New Shogun kita2x ini.
start dari gw yaah..
gw pake Shell Advance VSX 10-40 :
segi positif :
+ motor jadi gampang start dipagi hari
+ akselerasi motor jadi naik lumayan banyak jadi top speed lebih gampang tercapai
+ oli tidak berbau (tdk ada tambahan pewangi) dan berwarna netral
segi negatif :
– jika mesin sudah dalam kondisi sangat panas (habis perjalanan jauh) kadang2x suka selip kopling
– pernah sekali pas motor abis parkir lama trus di idupin si knalpot nyembur asep putih, walopun cuman bentar sich.
kalo masalah selip kopling kayaknya itu oli grade nya 10-40, jadi pas mesin panasbgt grade tertingginya cuman 40, kayaknya bagusan dipakein 15-50 sich, cuman gw nyari advance yang vsx yang 15-50 susah bgt disini, padahal release pabrikannya sich vsx keluar juga yang 15-50.
keterangan tambahan :
Shell Advance S4 = Oli Mineral
Shell Advance SX = Oli Mineral Premium
Shell Advance VSX = Oli Semi Synthetic
Shell Advance Ultra – Oli Fully Synthetic
@Shinichi
Klo SP tuh kopling basah apa kering?
Klo Jupi MX khan katanya kering, jadi lebih cocok pake oli mobil yg manual.
Klo jenis kopling basah, mungkinkah keenceran?
@308
semua bebek didesain kopling basah…
@Bobby
Kayaknya sich kopling basah, kalo gw liat di manualnya sich wet sump (basah), tapi yang jadi masalah itu manual baik dari versi R sampai SP sama plek, jadi informasi khusus untuk SP gak dijelasin.
tapi kayaknya setau gw mesin2x tiduran masih pada pake kopling basah dech.. , keenceran kayaknya sich iya, pas kondisi mesin panas grade SAE nya cuman mentok di 40, sedangkan bagusnya ngikutin standar di 50 (cocok ama iklim indonesia yang bikin mesin cepet panas).
kayaknya motor ini cocoknya diisi ama oli ber SAE 10-50 / 15-50.
btw disini ada yang pake BM1 gak ?, katanya bagus yah ?, buatan lokal sich.. tapi harganya mirip2x ama oli impor… bleh…
klo di buku manualnya, bisa 20w/50, 10w/40, 10w/30.
Klo gue
Sedikit info dari milis sebelah.
” Selisih angka dibelakang dan didepan W itu menunjukkan banyaknya jenis polimer yang ditambahkan. Semakin besar perbedaan angka2 tsb. … maka semakin banyak jumlah/jenis polimer yang ditambahkan… dengan catatan polimer inilah yang akan mudah mengalami degradasi dan oli akan cepat rusak dan kotor.
Untuk kita di daerah Tropis cukuplah pake yang 40 atau 50, karena perubahan cuacanya relatif konstan. supaya lebih aman maka carilah dimana perbedaan nilainya tidak terlalu besar. Makanya kalau buat saya 15w–40 lebih bagus dari 10w–40 karena perbedaan bilangan tersebut yang berarti perbedaan polimer–nya.
Kalau pake encer, menurut saya terlalu encer juga salah, akan membuat ring seher atas menjadi kering dan akan gampang oversize. Tapi akan berbeda kalau anda pergunakan untuk balapan, untuk balapan memang anda butuh oli encer supaya larinya makin kencang. Jadi mesti dibedakan menurut saya kebutuhan untuk harian atau buat racing ? ”
cmiiw
Ini jenis2 oli buat motor 4 tak. Silahkan dipilih2…
Klo yg bro Shinichi mau (mesin gak cepat panas), bisa coba Fuchs Silkolene Super 4T… bisa bikin mesin lebih dingin. Katanya lo…
Repsol
Repsol Moto Racing 4T 10W–50 Semi Synthetic Oil
Sertifikasi: API SJ; JASO MA
Repsol Moto 4T 15W–50 Mineral Oil
Repsol Moto Sintético 4T 10W–40 Semi Synthetic Oil
Sertifikasi: API SG; JASO MA; Honda Specs.
Shell 4T
Shell Advance S4 SAE 10W–40, 15W–40, 20W–40, 20W–50, SAE 40 Mineral oil
Sertifikasi: API SF; belum JASO MA menurut Shell Singapore
(http://www.shell.com/home/Framework…4_10171158.html)
API SL; JASO MA menurut Shell USA
(http://www.shell.com/home/Framework…4t_ga_2101.html)
Shell Advance SX4 SAE 10W–40, 15W–40, 15W–50, 20W–50 Mineral oil
Shell Advance VSX4 SAE 10W–40, 15W–50, 20W–40 Semi Synthetic oil
Sertifikasi: API SL – JASO MA
Shell Advance Ultra 4 SAE 10W–40, 15W–50 Synthetic oil
Sertifikasi: API SG menurut Shell Singapore
API SL – JASO MA menurut Shell USA
Esso
Esso 4T 20W–40, 20W–50 (recommended for engine <50cc) Mineral Oil
Sertifikasi: API SF – JASO MA
Esso 4T Power 10W–40, 15W–40, 15W–50, 20W–50 Mineral Oil
Setifikasi: API SG – JASO MA
Esso 4T Pace 10W–40 Semi Synthetic Oil
Setifikasi: API SJ – JASO MA
Esso 4T Gold 10W–40, 15W–50 and 20W–50 Synthetic Oil
Setifikasi: API SJ, SH (15W–50) – JASO MA
Caltex
Caltex Revtex Fully Synthetic 4T SAE 10W–40,
Caltex Revtex Semi-Synthetic 4T SAE 20W–50,
Caltex Revtex Super 4T SAE 10W–40, 20W–40, 20W–50,
Sertifikasi: API SG, JASO MA
Caltex Revtex Plus 4T SAE 25W–40,
Caltex Revtex 4T SAE 40,
Sertifikasi: API SF, JASO MA
Mobil 1
Mobil Super 4T SAE 15W–50,
Seritifikasi: API SG, JASO MA
Mobil Extra 4T SAE 10W–40
Mobil Racing 4T SAE 15W–50
Sertifikasi: API SJ, JASO MA
AGIP
AGIP Super 4T MINERAL 15W–50
AGIP TEC 4T SEMI-SINT. 15W–50
AGIP Racing 4T SINT. 20W–50
Sertifikasi: API SJ
MOTUL
MOTUL 3000 4T MINERAL 20W–50
MOTUL 5100 Ester SEMI–SINT. 15W–50
MOTUL 300V competition SINT. 15W–50
Sertifikasi: API SG – JASO MA
hmm… gitu yah… , brarti next time gw mo nyoba nyari shell vsx yang 15-50, klo gak dapet gw mo coba pake motul 5100 yang 15-50.
skarang odometer gw dah 1800kilometer, next time ganti di 3000 kali yahh, gw ganti shell pas 1000kilo , hmm… smoga shell dapat bertahan sampe 3000kilo, let’s see apakah oli ini mampu bertahan tanpa membuat performa menurun ??
Jadi yang bagus oli apa donk?pada punya acuan buat modif new shogun125sp engk?ban+knalpot mau ganti.cocoknya apa ya?
@314 Mr. Ieus,
Domisili situ dimana ?
kalo sekitar depok / Jakarta selatan, ga salahnya coba satronin AHRS (khusus toko modif) yang lokasinye di depok tengah mao ke arah depok 2 timur.
di situ komplit banget bro….mao yang basic modif sampe advance modif…ade semue..
iya tapi siap2x aja garansi mesin ilang 😀
ganti knalpot = garansi mesin angus…
entah bagaimana caranya tetep aja ketauan walaupun udah balikin tuh knalpot ke knalpot standar, tapi tetep aja keciri kalo motor tsb abis ganti knalpot racing.
mau tanya, ganti busi platinum/iridium merk AUTOLITE, dimane yah tokonya di JakSel (buat new shogy125)?
Perlu ganti pala busi & kabel busi juga gak?
Udah ada yg pernah pake busi tipe platinum/iridium? perubahannya apa aja?
thx
news update about shell advance vsx
oli berkurang banyak bo’ setelah pemakaian 1500km, alhasil kmaren gw isi lagi dengan oli sisa dari pengisian sebelumnya, kalo gw taker berkurangnya sekitar 150ml.
next time gw mo coba motul ah, tapi koq mahal banget ya… disini sampe 60 – 80rb per botolnya… huiks..
@Bobby
koq milih merk autolite bro bob ??, gak denso iridium aja ?, btw harganya autolite brapaan siy ?
@Shinichi.
Mungkin karena temperatur mesin yg cepat naik, olie jenis syntetis kan lebih gampang menguap ? Rasanya new shogy ini mesinnya lebih panas dibandingkan generasi sebelumnya, apa karena pengaruh kompresi yg lebih tinggi ya?? Kalo begini mesti cari olie yg kemampuan meredam panasnya tinggi, karena kalo nggak pake pertamax pun tetap akan terjadi knocking/ngelitik, ada yang tahu olinya? !
@318
Justru itu gue mau tanya.
Sabtu kemaren abis servis km500. Larinya lumayan ada peningkatan. Tapi pas langsam, masih ada kedengeran suara seher/klep (tek…tek…tek..). Ini normal atau tidak ya?
Kata tetangga, nanti pas servis di km1000 baru di stel lagi. Bener gak ya?
Oli gue ganti pake Enduro4T 10w-40 JasoMA2/SJ.
@320
Kyknya sama case nya dgn NR gue, gue beli NR sekitar 1 bulan lalu, oli masih SGO belum pernah service, kalo rpm rendah suara mesinnya spt (klek..klek…klek) kyknya suara bersumber dari dari klep/seher, tp kalau di gas ilang tuh suaranya.
Lebaran kemarin gue maen ke sodara, muter2 ke tempat sodara yg lain. Trus malem2 sodara gue bilang, mesin shogun loe kalo pelan bunyi klek..klek..klek ga? Iya kata gue, trus kata dia NEW shogun itu produknya suzuki yg gagal. Semua versi NEW shogun kayak gitu mesinnya. Dia juga kata temennya yg mekanik di suzuki. Waduh.. yg bener nih..(dalam hati gue).
Kalo ganti oli selain SGO, garansi mesinnya angus ya..?
gak klo gak ketauan. pas servis gratis, ambil aja oli SGO-nya, trus bilang ntar ganti olinya di rumah aja. Sekarang stel2 doank. Biasanya mekaniknya mau aja krn jadi ngurangin kerjaan dia. he..he..
(Oli gue ganti pake Enduro4T 10w-40 JasoMA2/SJ..)
Knp ga yg racing nya?
@Shinichi
Motul nya udah dicoba belum? kalau udah, yg ester 5100/lainnya? share dong..
@all
Ada yg pernah pakai oli valvoline ga?
@323
Enduro4T 10w-40 JasoMA2/SJ, itu kan yg racing-nya.
klo yg biasa 20w-50.
Oh iya.. ya, soalnya gue ga tau semua spek oli pertamina. Gimana perubahannya pake oli itu? Kasar ga suara mesinnya?
suara mesin sama aja sewaktu sebelum servis km500. klo dari dingin n langsam rada berisik (bunyi…rrrr…klek..klek….rrrrr..klek…klek… gitu). klo udah panas, gak begitu kedengeran. Apalagi pas lagi di gas, gak kedengeran sama sekali (terang aje, yg kedengeran suara bajaj… ha.ha..ha..)
kate tetangga depan rumah, ntar klo pas servis km1000 akan distel2 ulang semuanya.
Pas servis km500 kemaren, cuman dibongkar karburatornya doang.
waktu di servis km500, gue udah tanya ttg bunyi tsb. ama kepala mekaniknya di MIS ks tubun (P’Suprapto). kate die, biasanya stelan klep udah pas dari suzukinya. klo mau dihalusin suaranya, dia khawatir larinya jadinya berkurang.
Ntar deh pas servis km1000, gue diskusiin lebih lanjut.
sekarang baru km760.
@324
rite..itu spek yang racing. kerasa bgt di Smash gw,lebih mantap.gejala panas yang ada di kaki hilang.persis klaim oli mahal.
numpang lewat boleh kan…???
Salam kenal yaaaa….
Gue punya Smash R ama Thunder 125
Suzuki Mania
Lagi nunggu keluaran terbaru dari Suzie, niy…???
Shogun NR nya masih ada, gak…???
Ade gue yang 1 SMA udah bisa bawa motor (sekarang baru belajar siy… maklum cewek ^_^)
Niatnya siy dia sekolah pengen bawa motor sendiri…
Gue siy usul gimana kalo beli Shogun NR secara ade gue tomboy gitu deh… tapi katanya limited edition, yaaaaaa…???
Kira2 masih kebagian nggak…???
@328
menurut orang IMNI motor ini tidak limited edition,hanya special edition.gak rugi kok beli jenis ini,hanya beda 300 ribu tapi dapat fitur seabrek.
Shogun NR basisnya dari Shogun RR jadi kopling sentrifugal,gak susah kok buat cewek.dari tongkrongan dobel disc,sok belakang heavy duty,mantap buat jalan.
bilang aja ke dealernya reccomended dari girifumi…
niscaya akan sukses.
sukses ditanyain: girifumi tuh siapa?
he3x….
@ 329….
sukses ditanyain: girifumi tuh siapa?
Capek deeeeeeeeeeeeeeehhhh
Hehehehe…
Kirim artikel tentang Shogun NR donk, bro…
Oia.. rumah gue di Daerah Lubang Buaya pondok Gede
Gue sering nongkrong di Pintu Utama TMII
Kalo nggak di depan Nitra (Icon TMII) palingan di taman-taman mesjid At-Tin
Gue biasa jalan ama temen gue yang naek Shogun RR, namanya Aris
Sialan tuh anak.. mentang2 motornya kayak setan, maunya ngebut mulu… sering banget ngeledekkin motor gue yang kayak kebo kegedean body…
Wakakakakakkakaka
@330
di atas mah sudah cukup atuh…masalahnya sama aja.cuma masalah cat dan fasilitas yang diperoleh oleh pembeli.
Gw liat iklan Night Rider kayaknya ada yang missing deh… Yaitu SatriaF… Kalo ada hitam pol kayaknya juga keren deh 😀 …
@332
kayaknya sudah ada deh bro..
yang belum CBR 150NR
Ada toh? Katrok deh gw.. Ya iyalah gak ada, la wong Honda… Mana Honda Thai gak nyiapin counter attack untuk Ninja250 lagi… Bisa2 nanti IU bangkrut dah gara2 tu Ninja 😀 ..
@334
gak ada lah..wakaakakakakaak
importir umum mana sanggup ngalahin ATPM Kawasaki?
IU nya nek Suroboyo mas? capek deh…
ono email ora? YM ae…
YM: wyren_dragon
e-mail : wyren_dragon@yahoo.co.id
Kalo IU mobil yang pasarnya jelas macam Ivan’s motor, pasti omzetnya besar… La wong mobil normal dijual aja oddysey (bener gak ga nulis 😀 ) en alphard.. Bisa aja ngalahin ATPM mobil yang setengah2 jualannya 😀 .. Kalo IU motor…. Hummmmmm… Susye banget 😀 ..
Wuuiih, masih lanjut terus ini thread, baguslah secara ini motor baru harus saling bagi info.
@321 eengg….bro nu2nk sepertinya bunyi begitu nggak terdengar deh di new shogy rr gw, apa musti nempelin dulu kuping ke blok mesinnya baru kedengeran??? ada juga bunyi berdengung sewaktu ngebut di tanjakan, ini sama nggak ?? tapi memang iya panas mesin kerasa di kaki kalo pas pake sandal, kayanya SGO kurang mumpuni untuk hal ini. Btw ditunggu deh perkembangannya after service.
@ Bro Bobby….
Apa bener kalo ketahuan nggak pake SGO garansi ilang ??? kenapa dulu waktu 1st service justru beresnya yg nggak sedia SGO dan akhirnya gw mesti nombokin buat ambil Castrol??? lha secara ngotot2an sama CS nya dia sendiri yg bilang nggak apa2…., jadi gimana yg bener????
@337
perlu diluruskan pemakaian oli diluar SGO tidak menjadi masalah bagi BeReS (Bengkel Resmi Suzuki) hanya saja,bila kelak ada kerusakan pada mesin karena oli yang bukan SGO maka garansi akan hilang.selama ini,setelah masa oli gratis habis aku memakai oli merek lain dan tidak menjadi masalah. garansi harus mengikuti aturan yang ada pada buku panduan servis.
berdasarkan observasi di lapangan oli dengan viskositas tergolong encer macam 10W 40 tidak menimbulkan panas di kaki.baru dua merek yang dirasakan,gak tahu deh merek oli lain.
btw,ente dimane bro?
@338.
hhmm…. jadi begitu ya bro, cuma saja kerusakan mesin karena “oli lain” bisa ditafsir kemana2 ya…. yah berprasangka baik aja deh, hanya menurutku sebaiknya klausul oli mesti SGO itu diganti aja dengan oli yang sederajat atau yang lebih baik (mengacu ke standar mutu) eh….sepertinya di buku pedoman ada tertulis begini, jadi ada dua versi dalam satu buku loh….??? btw SGO sama nggak dengan oli merk Supersync ?
O.. iya bro posisiku di pekayon-bekasi.
@337
Bener bro bunyi klek..klek..klek itu kedengeran kalo jalan pelan tanpa ngedeketin kuping ke blok mesin.. Kalau bunyi dengung, di NR gw juga ada.
Mengenai garansi mesin bisa dibaca di manual book atau buku garansi, gue lupa.. kalo ga salah disitu ada..
@339
mending kontak ke website Suzuki.gak tahu peris SGO sama kayak Supersync.gak pernah pake Supersync.SGO pas dua kali ganti oli gratis pertama doang.sama aja kayak oli sebelumnya.terasa panas di kaki.
Pekayon ya?
@312
waduh… apa benar new shogun produk yang gagal? mohon pencerahannya, soalnya jadi ragu nih mau beli…
@321
waduh… apa benar new shogun produk yang gagal? mohon pencerahannya, soalnya jadi ragu nih mau beli…
@342 & 343 sama sih..
Sudah baca belum semua komen2 dari atas sampe bawah? Kalo masih belum dapat gambaran juga gimana dengan produk yg udah melalui ujicoba menjelajahi indonesia (kl gak salah sampe 12 motor), jika ada masalah tentunya sudah terdeteksi selama ujicoba tsb…. dan masa iya sih indomobil mau ambil resiko ngelaunching suatu produk yg gagal secara besar2an? Lagipula keluhan bro nu2nk @321 tsb tidak terjadi di motor new shogy rr gw….
yang bilang shogun produk gagal paling orang2 sirik tuh….,
aku dah pake shogun dari 97, trus 2 bulan lalu aku ganti honda revo (coba2), waduh bro aku nyesel tuh motor langsung aku jual dan sekarang aku ganti shogun nr.
SHOGUN MY FIRST LOVE
@342
donwori bro,NRkoe yahud.ga ada komplein.paling2 cepet panas doang.mungkin krn olinya yg ga nyetel (lihat review oli di atas)..
@ girifumi
Bro… kalau bener oli shel vsx 10-40 gampang nguap, bahaya ga tuh? Masalahnya gw pake oli itu di motor gw.
Kapasitas oli di motor gw kan 1.1 liter. kalau dari botol cuma 1 liter dan setelah 1500 km berkurang menjadi 850 cc berbahaya ga? apa masih masuk toleransi?
Thx
@345 345 346
thx bro2 sekalian…
besok langsung ambil SP…hehehe
review dikit ttg. oli…
di km500 (tepatnya 525) gw servis 1 n ganti oli ke Enduro 4T 10w-40 (kapasitas 1 liter). Menurut bpk presiden… eh buku petunjuk… klo di servis 1 mesti ganti saringan oli berarti oli yg dituang 1 liter. tapi ama mekaniknya disisain kira2 100ml. ps gw tanya kenapa sisa, katanya gak apa2. Gue cek di lobang pengintip oli, di atas L tapi di bawah F (di tengah2).
Alhasil, suara mesin msih sama ama sebelum servis 1, agak kasar klo lagi langsam/baru dipanasin.
Setelah cari2 info sana sokin, klo ganti merk oli stlh beberapa km ganti lagi dgn yg sama.
Kemaren gw ganti lagi dgn Enduro 4T 10w-40 dgn ukuran di F (stlh jalan kira2 300km).
Hasilnya suara mesin lebih halus (pas lagi langsam/baru dipanasin or pas dibawa jalan). Ada tambahan di tarikan mesin. Biasanya di gigi 3 50kpj aja udah susah naeknya, sekarang bisa ampe 60kpj gampang.
Ntar deh di-review lagi (klo inget… 🙂
Ini sih analia gw aja, tau benar tau salah ya harap maklum, New Shogun secara teknologi emang dibilang maju, walaupun beberapa sistem di mesin, Honda sudah menerapkan terlebih dahulu, sebagai contoh: Sistem untuk menetralkan gas buang (hasil gas buang disesuaikan dengan Standard Euro), system Injeksi.ke-2 system (teknologi) inilah sudah dipasangkan ke New Shogun. Tapi gw msh meragukan sistem injeksi di Honda, (ijeksi=suntik) artinya bro2 boleh tes pake motor honda dan slang bensin pindahin ke suatu wadah dan ikatkan dimana saja yang posisinya dibawa carburator) bisa jalan gak?, klo kagak bs jalan bro2 simpulkan sendiri iklan honda itu. Suzuki lebih nyata dan tidak muluk2 mengiklankan, untuk menghemat bensin Shogun mengatakan mendisin ulang carburatornya (throtle position) dan merobah sedikit sudut valve dimesin. Gw pernah kerja di perusahaan Eropa (memproduksi alat2 produksi) untuk mengatur aliran (bahan cairan) yang dikirim dari satu pipa ke pipa yang lain mereka menggunakan valve yang berteknologi Pneumatic Control Valve arti aliran cairan bisa dicontrol seberapa besar yang harus dialirkan dari satu pipa ke pipa yang lain. Kayaknya Suzuki memerapkan teknologi tsb di New shogun. Trus masalah kekurang oli (New shogun sdh membuat jendelah pengintip) jd lebih muda mengontrol jumlah oli, gw pernah pake motor 4 tak yg tdk ada jendela oli nya akhirnya itu motor rusak (piston) jebol krn kekurang oli, Bagi gw New Shogun emang ok.
Trus….
Sebelum punya RR gw pernah naek ojek (motornya Shogun sp) emang gile bro larinya, trus power mesinnya jg ok, sampe2 itu getaran mesin benar2 terasa di pantat gw. Itulah sebabnya knapa Suzuki menambahkan system balancer di New shogun, untuk meredam getaran mesin krn power yang dihasilkan mesin benar2 kuat. jd klo new shogin ente kagak bisa lari kenceng (klo service lagi siapkan rokok sebungkus trus bilang ama mekaniknya stelin yg bs lari kencang, gak usah cemas mas klo gw masuk rumah sakit kan gw sendiri yang nanggung…….)
Trus…Oli filter…Shogun sdh lama memasangnya, bayangi aja bro semua gesekan metal didalam mesin kan menghasilkan partikel metal yg bisa mempengaruhi daya tahan komponen2 mesin, itulah fungsinya oli filter supaya komponen mesin bersih dan bisa tahan lama.
Berikut ini sistem2 yang gw amati yang ada di New shogun.
* system pengontrol bahan bakar
* system peredam getaran
* system penyaring oli
* system pengontrol gas buang
* system anti overhead (panas banget tapi mesin tidak jim (dead)
Bayangi bro klo Yamaha MX tanpa radiator dan panas mesinnya sama dengan panas yang dihasilkan oleh New Shogun..itu mesin MX langsung mati…
dahsyat emang new shogun dech BTW gua punya SMASH SR CW yg lama bukan yg new SMASH mau ganti body NEW SHOGUN RR dimana ya yg bisa thanks ya bro
@347
Kawasaki aneh juga soal oli.di Kaze aja olinya 1 liter!
Binter Merzy 1,4 liter ! kalo gak salah mending ente nambah aja sesuai spek.kalo soal menguap,tergantung kualitas.oli itu dijamin bagus.tapi mending pake Enduro 4T 10W 40,nyebutnya Enduro 4T racing aja.tarikan mantap,dan gak bikin panas di kaki.gw bukan sales oli lho…
@352
MX mah comparenya lebih ke FU..MX punya teknologi DiAsil sedangkan FU SCEM.
Trus…, pengamtan gw lainnya yang membuat gw kagum adalah Design engine nya khususnya penempatan oli filter. Seperti yang bro2 ketahui bahwa sudah menjadi hukum alam klo yang namanya cairan selalu mencari tempat yang lebih rendah. Saat mesin tidak aktif oli yg ada dimesin disaring di filter oli, bukan mesin lg aktif baru disaring, ini mengakibatkatkan pembagian oli tidak merata di seluruh mesin karena terhalangi oleh penempatan filter oli ditempat yang salah.
Suzuki lebih dulu mengetahuinya, itulah sebabnya mengapa filter oli diletakkan dibawah.
@354.
Gituuu…. loooo! kayanya boleh juga dicoba oli enduro ini kalo memang bisa redain panas demam eh, panas dingin weks, panas mesin…., bagusan mana ya dibanding oli shell?
@bro semprul…
pengamatannya boleh juga nih, tapi masih bingung juga maksudne sistem injeksi itu gimana? apakah bekerjanya dengan karbu vakum?
shogun nr aku koq, gigi mundurnya rada kasar ada yang tau ga yah…..
ShogunR 2004 ku kog ga bisa nyampe 120 km per jam ya? maks cuma 110.
ada yang bisa membantu?
olie mesin yang paling cocok untuk ShogunR110 apa ya?
@358
Koh An yang bisa di kontek di (021) 73455936. Cahaya Logam Motor di Jl. Hos Cokroaminoto No. 7A–3, Ciledug, Tangerang. Daerah Bates, Kreo, Ciledug Raya..klo dari arah Cipulir, letaknya di sebelah kiri jalan seberangnya pom bensin yang sudah disegel.. (Sebelum Giant Ciledug).
@356
Shell belum pernah coba bro..itu oli buat vespa gw,beneran..
@358
yang paling sederhana,naikin spuyernya..emang dibikin lebih kecil dari versi sebelumnya.biar lebih irit,tapi tenaga ya kayak gitu.
kalo mau lebih laju,bisa tuh ke Koh An.
udah pada pake oli apa aja sich ?, gw mo ganti motul tapi koq kayaknya kmahalan yah.. , di daerah gw untuk ester 5100 1ltr kena 80rb, trus membahas masalah keenceran vikositas, gw ngerasa pake 10-40W perpindahan gigi ketika mesin sudah panas terasa sangat kasar, kalo mesin masih dingin atau morning start trus dipake jalan2x enak banget pindah2x gigi nya empuk, tapi begitu udah abis dipake buat geber2x dan mesin panas, mindah giginya kerasa kasar bgt..
gw lg nyari oli yang vikositasnya 15-50W nich, mo nyobain apakah ada perbedaan disini dalam hal perpindahan gear.
btw gw pakenya new shogy sp lowh ya, jadi perpindahan gigi jika terasa kasar lebih terasa.
ada saran untuk oli ber vikositas 15-50W ??
Temen-temen sekalian…
Temen saya mau ganti shockbreaker buat shogunnya
Kalo yang asli harganya berapaan, yaaaaaa….???
Ada yang tau…???
Makasiy yaaaaaaaa… ^_^
@362
pake Petronas aja bro untuk spek itu.tapi harga emang rada mahal.tapi gak ada bedanya kok dengan Enduro 4T racing.
@363
antara Shogun biasa dengan SP beda.
sok SP memang jenis heavy duty redamannya agak keras.memang didesain untuk balap.harga 450 ribu untuk SP.
halah..gw jadi sales Suzuki.kalo ane jadi ente kenapa gak milih yang after market aja sekalian?macam YSS.kalo Daytona no comment deh,mahal…
Tapi hevy duty kok lebih empuk dari Tiger ya (jauh)??? Apakah heavy duty nanggung??
@365
heavy duty itu keras,mampu menahan beban berat.bisalah nahan bobot sampeyan..
@364
Daytona 2 juta ajyaaaaahhhh…. heuheuheu…
Tapi kl gak salah Daytona bikinnya di Kayaba jg kok… dg spec khusus kali… After marketnya Kayaba byk gak sih?… atau dia konsen nyuplai pabrikan aja? kl after marketnya Showa? YSS… mmmm… kl belom dicoba kehandalannya sama pembalap Indonesia Raya Tercinta gua belom percaya performanya… heuheuheu…
sniff… sniff…
@367
wah gus pur tahu juga ya soal itu?
Kayaba kalo resminya sih dikit,dia banyak jadi OEM kok..
Showa juga cuman jadi OEM,mereka tidak diperbolehkan menjual produk aftermarket oleh Honda.padahal konsep mereka sudah bagus.bikin sokbreker Vario dengan warna warni centil.tapi dari AHM sudah lumayan gedhe kok nilai kontraknya.
srottt…srotttt….
@368
Ya kan saya dl di Pon Pes sempet belajar juga?… belajar balap… pake sarung… huekekekekekk….
Kalo Kayaba yg warna UNGU tuh seri apa ya? yg sering dipake balapan juga… lumayan favorit tuh… alternatif selain Daytona…
Showa gak boleh atau emg kapasitas produksinya gak mampu bro?…
sniff… sniff… srooooooooooooooooooottt!!! 😛 (legaaaa….)
@ Girifumi
Bro, emang kalau pake oli 10 – 40 pindah gigi bisa kasar ya? Motorku kayaknya oke2 aja, tapi kadang dari gigi 1 ke 2 suka agak kasar. Cuma ya itu dia, khusus di gigi 1 ke gigi 2, dan kejadiannya bisa kapan aja. pagi2 pas baru strat motor atau kadang pas udah jalan lama. Apa gw ganti ke oli yang lebih kental aja?
Ada saran?
dari pada satria gwe jual harganya nyakitin ati mending gwe modip aja kali ya. model trail cocok ga yah? kira2 apa aja nih ubahanya n ngabisin dana brp? ada yang tau
@371
Setuju Bro… kalo kesulitan model trail SE ya cukup dimodel grasstrack aja… dikuatin rangka2nya (ditambah semacam roll bar). Kaki depan pake punya Suzuki RM; bisa RM80 atau RM125 kl mau lbh jangkung, monoshock belakang ganti yg lebih panjang biar jangkung… Sukur2 kl ada duit lebih swing arm nya diganti sekalian pake pny SE dimatching-in sm fron fork… Terakhir bikin ulang bodynya pake fiber… Yaaaa kalo mau aman sediain 10jt lah… dg catatan kaki2nya limbah lho ya?….
sniff… sniff…
@372
gw kemarin sudah ngasih saran tapi kok ga bisa ya?
kalo pengen murah ya pake kaki-kaki motor laki aja.banyak tuh yang pake RX King,sekalian aja remnya.selang harus ganti,jangan disambung.pake aftermarket yang racing atau pake punya motor cruiser.terus ada pilihan pake swing arm bikinan sendiri.ada juga yang nekat pake Satria,aman aja tuh..asal soknya diganti yang lebih keras.sok merek Gazi banyak yang suka.
estimasi sih bisa kurang dari harganya Gus Pur..
eh,Satria kan?
habis dimodif,jangan lupa kontak gw ya? domisili dimana?
srott..srottt…
@373
Ya kalo kaki2nya make motor2 lokal (RX King etc) trus swing arm custom (bikinan Kumis misalnya) ya pasti jauh bisa diteken laaahhh… kan gua td ngitungnya pake kaki2 limbah??…
Tapi kalo bisa pake kaki2 motor2 baru lah… front fork Ninja sekalian HUB-nya kek…
G@Zi kurang bagus euy… amblessss… kalo mau Thailand-an sih sedikit lebih mending YSS… itupun pilih yg type2 bagusnya… Kl mau aman ya pake monoshock dr motor resmi pabrikan lah… lebih terjamin…
Dan ingat… buat catatan…
Kalo mau modif gaya Offroad… yg paling penting adalah PROPORSI motor secara keseluruhan… Jangan sampe asal jangkung trus jadinya malah kayak Belalang Tempur…
sniff… srooot… snifff… srooott…
@371, 372
klo memang bisa abis 10 jt, mending jokul tuh satria buat nambahin beli smash baru…
maklum, pikiran jaman dulu… he..he..
@375
Namanya juga modif Bro… gak bisa dirasionalkan…
yg jelas… kalo modif sendiri…
Motor ente bakal jadi SATU2NYA DIDUNIA…. keren gak tuh?… hehehehehe… 😀
@374
YSS emang lebih ternama.gw sendiri masih pake standar.dari dulu,untuk safety peranti standar emang gak ada duanya.tapi jangan meremehkan after market.ga semua jelek lho..kalo bisa sih yang harganya murah.kalo sok Kayaba.nih vendor resmi Yamaha.
@376
ada juga yang satu-satunya di dunia sejak beli.ya motor gw,he3x…
snifff..snifff…
@377
Eh jadinya Kayaba yg warna ungu tuh type apa Cak? masih penasaran nih… ada warna laennya gak sih??…
@379
tipe OS,cuman kemampuan di atas rata-rata.ada juga yang OS spiral gedhe mirip kayak merek ternama harga cuman 900 ribu.emang lebih mahal tapi keliatannya spek sama.nah lho…
snifff…snifff….
@380
Okehhh… siiiippp… type OS ya? after market kan ya? yg jual dimana ya Cak? BonJer 3 situ ada gak? biasa maen ke Pro SE, cm disitu paling cm ada Daytona atau Kitaco…
Yg 900ebu tembakannya Daytona gt? gak pake nitrogen kan? males kl pake…
srooottt… srooott… (lho?!… kok ijolan???… :P)
@381
mestinya ada.
kalo gak ada mending ke Kayaba langsung,bilang disuruh girifumi.sokbreker biasa,gak pake gas.kalo pake gas mah bisa 3,5 juta.
snifff…snifff…
@382
Huehehehehe… Bilang buat trial boss Giri gitu aja ya? biar gratis sekalian?…. hehehehehe…
Yowis, ntar coba takliak-liak dulu barange… ‘Suwun Cak!
sniff… sniff… (copyrighted) 😛
@383
buat Supra Fit mah gak pantes cak…
sniff…sniff. (belum ada di HaKI tuh?)
@384
Lha emg buat bukan buat Suprit… Suprit mah dibiarin ori dr showroomnya aja… utk menghargai org pabrikannya yg udah capek2 bikin… 😛
Yg barang begituannya mah buat temen2ku yg hobby biyayakan (France red.)…
sniff… sniff… Sudah dlm proses pendaftaran Cak… sekarang lg proses survey oleh Dirjen HaKI… ati2 kenek dendo lho sampeyan… heuheuheu 😛
saya baru beli new shogun 125RR, waktu pertama lihat seh emang ga begitu suka ama casingnya, apalagi slebor belakang yang keliatan gede n panjang. Tapi pas diajak jalan2, aseli enak, engine balancernya kena banget, daripada pas aku nyobain supra125. terus sokbeker depan belakang empuk, kalo lewat jalan ga rata apa polisi yang pada tidur sebelum rel kereta bisa dilalap abis tanpa getaran ato bunyi2 casing yang kendor.
Tapi yang pingin aku tanyain seh, rem cakram belakang, apa emang seret ya ? Sempet datang ke dealernya ‘n kata teknisinya seh emang gitu, dibuat presisinya yang ngepas, tapi kliatannya kok seretnya ga begitu rata gitu, katanya juga seh yaaahh..emang ga bisa lurus banget…terus kalo direm kaliper rem agak goyang…katanya lagi seh itu untuk speling, soalnya kan dari karet biar kalo kotor masih bisa jalan…
Bener ga neh ????
tuk bro diknyo..
ah masa bos gak tau sih..
coba bos perhatikan kaliper semua motor yang pake cakram..
pasti ada karetnya..
kaliper memang dirancang gak paten di tempat bro..
dia harus mampu bergerak alias fleksibel..
kenapa ??
umumnya tuk ngikutin floating piringan ketika panas aja sih bro biar gak merusak piringann..
dari ninja RR mpe mio semua kalipernya fleksibel bos..
jadi gak masalah kok tenang aja..
trus yang namanya piringan panas ( asal agk ngunci mpe gosong aja ) itu biasa bos.. kan sesuatu yang bergesekan pati nimbulin panas..
saya juga pake si susi RR bos.. bahkan ada yang heboh lagi bos..
kalo kita ngeram pake rem depan, pasti ada suara desisss.. ( mirip rem angin bus kali ye.. ) 4 temen saya yag pake new SP n RR gitu juga kok bos..
n si biru sogi RR udah pake breket geser buat GIVI e26 juga..
gitu kabar dari jogja bos..
klo NR gw kok ada bunyi ‘rrrrrr’ di mesin… oli pake enduro racing 10-40, bensin kadang shell super kadang pertamax.
waktu di km1000, udah stel klep di beres, kata mekaniknya stelan klep tadinya 0.7, sekarang dibalikin ke standar jadi 0.5.
Tapi masih aje bunyi ‘rrrrrr’. Sekarang udah km 1200.
Ini memang karakter mesinnya (klo gak mau dibilang penyakitnya…) atau masih ada yg perlu distel2 lagi? Bagian apa ya, buat patokan klo ke beres.
thx b4
@388
Bro Bobby..sudah lama gak pake Enduro Racing?
oli gw di Smash menguap!
Nah lho…pantesan suara berisik…terpaksa nambahin,setengah botol aja kurang.masa sih gw harus pake oli merek lain?
@ 389
dari km 500.
mungkin dinding mesin smash-nya termasuk tipe penghisap oli… kekekekek..
ntar dah guwe cek lagi… jgn2 oli mesin nr gw kurang juga…
@390
lha oli SGO masih ada dong??
gw pikir kan opini Pak Redesmon aman sampai 7500 km.nah,gw biarin aja lebih dari 2500 km.gila belum juga 3000 km sudah habis.
@391
hah.. owe baru tau klo bisa ampe 7500km, tapi kayaknye sweet speak deh…
@392
ada gula kali dimulutnya,he3x..
lu lagi gak ada kerjaan ya… dari tadi ngomen di blog mulu…
boss… anak buahnye lagi chatting mulu nih…
he..he…he… sama…
oli full sintetik akan lebih mudah menguap dibanding semi sintetik atau yang mineral kan..??
tapi setengah botol dalam 3000km mungkin mesin ente mulai gak wajar, minta overhaul, atau bahkan minta ganti motor baru..
selamat…
lah… bro giri kemanain yak… gak nongol2 lagi…
Yah kagak ada cs lagi neh utk nunggu jam pulang kantor…
Untung aku baca blog ini,,, minggu kemaren aku mutuskan untuk beli honda new supra-x 125.. eh setelah searchING,bloggING,posTING,chattING di internet… well i jadi changING thinkING cING…
Aye skrg manteb mo beli New Suzuki Shogun NR.. setelah dateng di dealer deket rumah ane (di gorontalo) katanya mesti indent nih motor.. krn termasuk limited edition…
wah jadi harus WaitING nihsemoga aja tetep begitu biar tetep eksklusif en dikerubutin kalo lagi diparkir….!!!
Well Black is my fave colour….!!
Bravo Suzuki…
@ 397
lu orang Jkt yg ngungsi ke Sulawesi yah..?
Selamet deh… gak nyesel kok…
Klo udah ada NR-nya, jgn lupa sering2 di lap, debu lebih terlihat di warna item…
@ all
gue bingung neh…
selama ini NR gue isi shell or pertamax, klo pagi / mesin dingin, gampang stater-nye, tapi mesin bunyi ‘rrrrrr’.
Kemaren lagi nahadong hepeng, gue isi premium. Bunyi ‘rrrrrr’ ilang & suara mesin lebih halus, tapi klo pagi / mesin dingin jadi susah stater-nye.
Para pakar di sini, ada yg bisa kasih penjelasan gak?
BBM-nya sebaiknya apaan ya jadinya?
@397
selamat ye? soal limited edition mungkin tidak,yang benar itu special edition.karena memang IMNI membuatnya demikian.
kalo soal limited edition ya motor kuring.teu aya duana…
@398
gw sendiri belum jajal keseluruhan RR dan SP(test ride doang).
jadi gak pernah tahu persis.bisa jadi emang bawaan orok..BBM lebih baik konsisten.jangan suka gonta ganti.repot belakangnya…mending premium.
Brur ada yg tau ga caranya menyempurnakan perpindahan persneling shogun125Rku..
yang sering terjadi tu perpindahan dari gear-2 ke gear-3 sering MISS alias ketipu, dah diinjek tuasnya, pas dilepas eh masih juga ngendon digear-2. alhasil mesin agak teriak2 gt, pantat juga jadi keseret maju gara2 efek engine break itu tadi. kadang jadi malu kalo pas kejadian ada cewek disebelah ngeliatin aku ketipu tunggangan hixz.. kira-kira yang salah apanya ya?
buat mas2 yang ada cerita ttg bunyi rrrrr….kletek….rrrr….kletek…..kletek… di shogun125R/RR itu setahu saya..
bawaan dari dealer settingnya memang gitu, mesin disett dengan toleransi kerenggangan katup yang agak besar, karena masih masuk masa inreyen, makanya suaranya agak kasar. tapi setelah masa inreyen lewat (walaupun dari ATPM mengklaim bahwa produk mereka sudah nggak butuh inreyen lagi..) alias setelah ganti oli pertama, mekanik baru nge-set ulang celah-celah tadi agak rapat otomatis suara-suara tadi berkurang.
tapi mm..anu, anehnya pada Shogun125R saya suara kletek-kletek..tadi masih kedenger waktu mesin stasioner. Saya amat-amati (dengan ILMU logika ngawur saya hehe..) saya copot saja perangkat DEKOMPRESI yang nempel diGear noken as, hasilnya suara kletek-kletek tadi total hilang!!!
moga bisa jadi masukan buat smua pecinta SHOGUN di jagad raya ini huhu..
gue bre ambil shogun 125NR, rencana awalnya sih mo ambil skywaveNR,tp lg ksg mesti inden,sambil mikir2 gue iseng lihat stok yg ada, eh ada shogun 125NRR,125RR,SP ama arashi, mata gue langsung kecantol ama yg shogunNR, warna itemnya itu cool banget apalagi klo pas kena sinar matahari kelihatan bintik2 kyk gliter gitu nampak jelas keren beda ama yg lain,langsung dah gue ambil tu mtr, memang ada niat jg sih ambil yg sp tapi kemaren mtr gue jg da pake kopling, gue pake king sblm ambil shogun,makanya rada males pake yg kopling. kalo HONDA MAH ke laut aje… Sekarang mtr gue dah msk 500km, rencana bsk mo servis1 ke beres, selagi pemakaian pertama tuk beberapa hr nih mtr paling gue ajak lari mak60, hr ke11 apa 12 dah mulai gue geber2,tenaga ma akselerasinya memang yahud. gue berani geber juga paling speednya 90 ampe 100, soalnye temen gue yang tuner team balap suzuki jg bilang nggak apa2 klo motor br langsung digeber, logika juga sih, sebab gue sering lihat klo ada event roadrace biasanya racer2 kdg2 pacuannya mtr yang baru buka bungkus dah lansung diturunin buat balap,tentunya dah di seting dulu. oh ya mtr gue juga ada bunyi tik…tik…nya jg ,agak kasar suaranya, apa mungkin kali ye setelan klep dari awalnya pabrikan memang gitu,ntar coba bsk klo dah servis ada perubahan kagak. olinya gue pengen pake motul5100, tapi temen gue tu nyaranin pake petronas, sebab motor di teamnya pake petronas dan kagak ada masalah. yang pake petronas share donk?
@402
gejala panas di kaki pas pake sandal gak bakal kerasa kalo jalan jauh,kilometer diklaim lebih jauh. itu klaim Petronas.
btw,selamat ya bro Shogun NRnya…
tadi gue dah ganti filter oli & oli, trus olinya pake motul5100, terasa beda, tarikannya lebih enteng, tapi ama mekanik beres tadi cuma diisi 900ml, klo di kitab saktinya 1000ml apa kagak apa2.
gue baru beli SHOGUN SP memang tampil Ok di pakai Ok wuss…bensiniiiriit bener bro?
motor kalau langsung di geber kasian doong? lu kalau nyoba barang baru atau pengatin baru langsung di geber broo sakiiit? dan luka2! man!
weww… disini pada berani pake olie mahal2 ya? kalo gw sampe sekarang masih pake SGO jatah diler, lumayan asal nggak pake sandal naiknya..panaas bro…, trus kayanya mending ngisinya jgn full2 banget tarikannya bisa ngeden, setahuku isi dg kuras filter oli sebaiknya cuma 900 ml aja.
Aduhhh.. pertamax naiknya nggak tanggung2 ya.. karna nggak diikutin naiknya premium, ini kayanya bakal semakin menggoda spbu untuk mengoplosnya.. uh.
@407
bukannya 1 liter bro…jajal deh pake Enduro 4T Racing dijamin gak bakal kepanasan kaki ente.kalo versi Enduro 4T masih panas di kaki kalo dipakai jalan jauh.
gw sekali doang ngisi Pertamax,gara2 kehabisan premium.juga sempat pakai BB Shell gara-gara gak ada SPBU Pertamina.pokoke yang murah meriah lah…
@408.
Dulu pernah dimasukin semua satu botol 1 L, hasilnya tarikan berasa berat… lebih enakan cuma 900 ml… tapi nggak patokan juga sih, karena semingguan aja biasanya mulai menguap, jadi mestinya sering2 ngintip..hehehe.. ini salah satu enaknya new shogy ada kaca intipnya.
Bro, bbm shell atw petronas harganya naik juga nggak? kalo lbh murah disana gw mau bela2in ngisi di petronas pekayon nih, hiks.. padahal udah niat boikot produk sana.
@ 409
keseringan ngintip ntar bintit… 🙂
mank bensin berapa sihhh bro ane kagak liat kalo isi bensin, yang ane tau cuman pertamaz pluz.
pertamaz n premium berapa
sudah sepantasnya ya bro harga bbm dinaekkan terus.
mendink pada pake sepeda hahaha. abiz macet.
kemurahan nih harga motor harus dinaekkin lage.
@409
idealnya emang satu liter bro.
kabar terakhir budaya Indonesia yang diakui Maloy,Reog Ponorogo.padahal alat musiknya,reognya,kostumnya dibeli di Jawa Timur.kalo emang budaya sana,kenapa gak punya setidaknya bikin sendiri? gw sih bukannya niat boikot,emang gak kebeli,he3x…lagian premium sudah cukup kok..
@412
Ntar gua panggilin Warok2 Ponorogo buat nyobek!-nyobek! produk Petronas dan menggantinya dg merek Ponorogonas… halah…. 😛
ENDURO 4T RACING TIADA DUA NYA !!!
@412.
Mungkin juga begini bro, karena lubang pembuangan oli letaknya di samping bukan di bawah mesin hingga tidak semua oli bakal terkuras hanya sekitar 800 ml… ini untuk penggantian regular.
Jika diikuti dengan buka/ganti filter oli maka mesti ditambah 100 ml lagi semuanya jadi 900 ml.
Nah selain itu masih ada slump saringan oli paling bawah yg kalo mau bongkarnya mesti lepas injekan persneling… ini butuh 100 ml lagi, jadi bener kalo semuanya dibongkar dan olinya dikuras habis total butuhnya 1 L… cmiiw.
Eh,..Reog juga diaku2 dan dikampanyekan budaya asli mereka? kalo begitu sih nggak tau diri beneran. Mungkin euphoria lanjutan setelah sukses mencaplok sipadan-ligitan dengan begitu mudahnya, terus cari2 objekan lain… kita juga seh yg lembek jadi orang lain nggak segan nginjek2 kepala kita.
@415
slump itu apaan?bukannya sludge bro?
@all
habis keris,angklung,reog,apalagi ???
sori bukannya mau meremehkan,melayu gak punya kultur pembuatan keris.kalo asal bikin sih iya.
@all
yang melalui by pass dari arah cempaka mas ke priok
hati2 terhadap pembatas jalur busway. Khususnya yang ada didepan honda.sudah banyak yang jatuh.
Ditambah blok2 pembatas itu sendiri dibiarkan berserakan ditengah jalan
tanpa disusun rapi, seperti yang terlihat didepan jalan depo pertamina plumpang.
So tetap waspada!
@416 girifumi
Lha mbahe sampeyan bukannya Empu Gandring???…. xixixixixiiii… 😛
@417
perbedaan ketinggian antara aspal dg cor2an jalur busway dah banyak bikin mobil2 nyangkut tuh… ckckckck… hhhhhh…. jakarta… jakarta…
sniff… sniff…
@416.
Slump = Perosotan, hehehe… yg tahu english bener nggak nih? komennya bro semprul di 355 sepertinya mewakili…, waktu istirahat oli merosot ke bawah karena gravitasi dan tersaring kotoran2nya.
girifumi,
barusan aja gue lewat situ, mau ke temen deket gedung IBII. sekarang dah nyampe kantor lagi. emang pembatas nya itu rawan bgt
@419.
Maksudnya kotoran2nya yg merosot karena berat jenisnya yg lebih besar dari oli spt. gram2 logam… turun melewati saringan slump tadi dan terperangkap di bawahnya… bisa masuk nggak bisa keluar…, he3x jadi kepikiran beneran, cmiiw….
@ 414
maksudnya: klo pake enduro racing 4t, dri gigi 1 langsung gigi 3 yah..? 🙂
@ 415 & 416
kemaren banyak ngeliat orang malaysia di sukabumi pada ke rumahnye mak erot, jangan2…? wah gawat donk…
mak erot mau claim juga supaya jadi warga malaysia
@423
gaji di maloy emang lebih gedhe ketimbang negeri sendiri…
kabar terakhir soal Barongan Malaysia menurut kedubes Maloy,itu dibawa orang kita 150 tahun yang lalu.Maloy katanya gak bakal bisa mengakui itu kebudayaannya.
tapi meski kayak gitu,dulu pernah sempat ramai lagu ‘ayam’,saling ngeyel lagu Maloy apa Indonesia.belakangan diketahui itu memang lagu Maloy.yang nyanyi pas itu,Merry Andhani…
@giri
Buseeeeeetttt…. udah lama gua gak denger nama Merry Andhani… apalagi lagu2nya…. Honestly sampeyan produk taon berapa sih Cak???…. xixixixixiiiii… 😛
@425
itu zaman gw SD gus….
srottt….srottt….
haloha….salam semuanya…gue juga lagi pake shogun 125NR….gua ngabilnya pas mo lebaran 2mgg…pas mtr dtg …gue msh diktr…gue pake Shogun 125 NR atas saran ade gue…sebelum lebaran 3 hari STNK dah turun jadi gue mudik ke tasik (KP. bini RED….) pake tuh NR…sekarang gue dan puas pake NR…Enaaak buanget…gue doyan ngebut….tiap ada yang mancing lansung gua tancap gas mo…MX ke…atau mtor apa ke…gue pernah kejar kejaran ma Shogun SP….kaya nya motor lain pada loyo…..he…he…he…
oya…malang benar NR gue…seminggu yang lalu…gue lewat ps.jumat…kan lagi di buat jalur busway…pas gue mau duluin bus..ban depan gue nyangkut di tu sisi corcoran gue kagak bisa ngimbangin mtr…untung pas lagi macet jdi…jalanya pelan2..coba kalongebut…NR gue agak baret dikit di depanya…terus cuknya patah…hik..hik…
@kaffa
Makanya jangan suka maen kejar2an di jalan… heuheuheu…
sniff… sniff…
@Kaffa
ente gak salah pilih bro…
btw, gak tahu ya MX meski canggih kok kayaknya kurang lengkap,lha wong rem belakang masih teromol.depan diameter kecil.
@guspur
salam
srottt…srottt……
@430
Setuju!!… Mari kita dukung Yamaha… buat ngeluarin MX rem belakang cakram…rem depan teromol… heuheuheu…
salam
sniff… sniff…
setuju dukunk mx cakram belakang n 150cc biar nyaingi F150
bro..gue mau tannya nih mungkin ada yg bisa kasih masukan…gue kan mau masuk servis ke 2..masih GRATIS toh… cuman gue pengen ganti oli baiknya pake oli apa yaa…nish motor larinya masih kurang gahaaar…ha..ha..
@432
boikot produk Yamaha yuk…
@433
pakai aja Enduro 4T racing,bangga pakai produk lokal,awalnya sih ikut meragukan cuman pas makai kayak makai oli merk luar negeri yang banderolnya 50 ribuan lebih.tapi SGO itu jatah ente,ambil aja.ga masalah kok.
thanks…buanget bo…..eh satu lagi…kemeren waktu service pertama oli filter gue lom di gentos…itu filter termasuk gratisan atau gue hrs beli di bengkel service…harga berapa bo…tengyu…
wah…wah…setelah gue baca milis yg diatas gue jadi bangga banget punya NR…tanks buaget buat semuanya…..mulai sekarang shogunNR gua akan gua sayang….seperti gua syang ama anak bini gue…he…buat mr.boby, QW,girifumi,gusfur dan semuanya salam kenal aja…wassalam gua mo…pulang nich…mau naik NR (bangga…he..)
bro semuanya,, lagi bingung nih! kok speed shogun NR gue cuma mentok 100kph, kgk mo naek lg…apa masih br ya ato rpm-nya di batasi ama limiternya, bb gue +/_80kg.
kenapa boikot produk yamaha?
oli mesin Valvoline bagus.
oli sampink conoco bagus. yang murah2 aja.
@438
biar pasang cakram belakang…wakakakaakakaakakaakk
@ Kaffa
– lu yakin gak di ganti filter olinye waktu servis 1? itu wajib lagi bro…
sebaiknya klo servis diliatin/dipantau, jadi kita paham apa yg dilakukan mekanik.
udah rahasia umum klo ada mekanik yg nakal.
– klo gue seh stiker tulisan ‘suzuki’ & ‘sport underbone’ gue copot (klo yg ngarti udah tau klo itu motor suzuki, klo yg blm ngarti biar penasaran pengennye ngeliatin trus buat negesin… he…he…), baut2 gue cat item. trus poles pake MEGUIARS GoldClass – wax khusus cat hitam kecuali warna item dop (bisa beli di ACE HARDWARE – hrgnya lumayan lah…), kinclong abis & klo kena sinar matahari jadi mentrelep-mentrelep gitu…
Dijamin lu jalannye lebih bangga lagi (bukan sombong) & gak doyan ngebut biar banyak yg ngeliatin, wahahahaha….
@ 437 Jrix
Klo butuh speed, mungkin waktu itu lebih baik beli yg tipe SP.
Shogun NR lebih cenderung ke exklusifitas & elegan.
Mangkanye gw milih NR karena hal itu, 80kpj aja udah cukup banget buat gue.
morning Bro…gue baru nyampe kantor neeh…tanks ya bob…emang waktu serv. yg ke1 mekanik blg ke gue kalo filternya lg kosong…mkn serv.yg ke 2 gue tanyain lagi…..ngomong2 tu filter kita beli atau bayar gue lom tau nih…
@442
ente dapat buku petunjuk gak?mestinya bisa baca kalo haknya dapat oli,busi,filter.terus ada servis gratis.
gue setuju banget klo yamaha ngeluarin jupiz cakram depan belakang
@442
Sorry…jgn marah bo…bukan ane kaga bisa baca..tapi ga sempat baca2…ntar gua baca dah..
@442.
Filter oli cuma 1x gratis, harganya nggak nyampe 7 rebu di tempat gw servis.
@bro giri…
Enduro 4T Racing botol 1 L berapaan?
SGO itu bukannya produk pertamina alias sama juga dengan oli Enduro yg biasa… waktu SJN 3 si new shogy ini dan waktu tes ketahanan 48 jam smash dulu kan yg dipake oli Enduro = SGO?
@445
bukannya marah bro…bukannya seneng kalo dapat motor baru?terus pengen mengenali lebih dalam…gw pakai Suzuki juga kok..makanya tahu..lebih limited edition…
@446
agak mahal,sekitar 33 ribu.tapi dijamin puas deh..cuma tersedia 1 liter.
gak tahu persis kalo Enduro jadi supplier SGO.Smash yang generasi awal pakai sponsor Mobil 1.sekarang berganti Enduro 4T,yangterakhirShogie 125 pake versi yang racing…
@443
Sorry…jgn marah bo…bukan ane kaga bisa baca..tapi ga sempat baca2…ntar gua baca dah..
@447
oki dogi…..tanks buanget atas masukannya….bung giri, ane cuman bencanda doang…tapi benar ane emang ga sempat baca2tu buku…dulu ane pake honda tepatnya supraV…yang pake kupling…klo iseng gue servis sendiri…sekedar bersihin carbu & ganti oli….jadi gue jarang kebengkel…paling pas turun mesin waktu banjir bln february th kemaren….nih NR gue lom berani buka2 lom nyaho..gitu…
new shogun 125 bentuknya kuno ya, spedometernya ndak digital..dari belakang spatbornya panjang kaya sepeda jawa, kalo testnya hanya jelajah negeri semua merek motor bebek juga kuat kok
bung girifumi nih pasti agen suzuki
@441 gue sih penasaran saja, padahal pas SJN3 speed suzi 125 bisa ampe 120an itu pas di wilayah jalan lintas sumatera,gue jg nyobanya di jalan itu jg, tp kagak nyampe
@450.
Jadi yg bentuknya bagus itu motor merk apa bro…?
Iyalah bro pasti kuat kalo cuman jelajah negri… wong jalan kaki aja kuat kok, apalagi kalo pake sepeda jawa… bisa kuat keliling dunia loh…
@452.
Ngetes di jalan lintas sumatera? emang posisi dimana bro… kali2 deket rumah nenek gw…
ya emang ku tau bentuk n mesinnya mantep.tapi klo gue rasa warna body motor suzuki cpet njebluk,alias cpet kusem n warnanya cpet pudar
jadi,cuma OK bntar,abis itu……………..lewat deh!!!!!!!!!!!!
lari!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@454. yogas.
Loe sih cuma rasa2… cobain dech produk deterjen terbaru attack colour, dijamin warna kusam dan pudar akan kembali cerah ceria… harumnya… nggak nahaaan!!!
Lho, ini maksudnya motor toh? he3x… kemaren ada berita bahwa mainan anak2 dari plastik yg warnanya cerah dan awet itu ternyata mengandung kripton.. eh, timbal.. nah pantesan supermen.. eh, suzuki nggak mau pake secara logonya mirip2 gitu… halah apaan sih nggak nyambung.
Tapi bicara catnya new shogy ini… night rider? hmmm.. motor bebek laen belum ada yg menyamai efek kerdipan2 catnya.
gw di lubuk linggau.
@456.
Hah…. !!! Beneran nih Jrix?… nenek gw rumahnya di SS… walah nggak nyangka malah beneran wong linggau… he3x.
Gimana lanudnya udah jadi? capek nih kalo pulang mesti ke bengkulu dulu, mabok gw.
@ 447
bo…kemaren gue dah servis ke 2….tul juga lu…gue bilangin dah tu filter waktu serv. 1 blm diganti…tadi mereka nanya macem2…nanyain kwitansi kemaren lah…yg pasti tu bon gue dah lupa dan ga gue bawa…setelah spike sana sini akhirnya doi percaya…gue ganti handle cuk ama karet bustep cuman 16 rb an…oli gue masih pake jatah SGP…ntar aja klo serv berikunya baru gue ganti ama enduro kali ya…tapi gue tanya ama mekanik…pake shell juga oke…yang benar yang mana nih…jadi bingung…(garuk tangan)…digigit..nyamuk kali)
@456
aku di lubuk hati yang paling dalam.
itu di sebelah utaranya lubuk linggau,belok dikit,samping lapangan bang awi…
halah….
hehe, abis serpis ganti oli, pas sampe rumah oli nya di buang trus pake enduro racing, hehehe !!!
(pengalaman pribadi) 😛
@460
nah lo…..kenapa bisa begitu…kan mubazir…mendingan kasih anak yatim….kan ibadah….maksud gue anak yatim (anak Yamaha Team)
ha…ha…ha..
@460
sekadar info.di road race,pelumas pertamina enduro 4T racing jadi oli standar,jawaban dari para mekanikpun standar.oli bagus,murah..
bangsa untung,kita untung.
ini serius.kalo mampir ke paddock,pasti aromanya tercium.kalo penonton biasa mah gak bakalan…(he3x..,biasa mah.girifumi..)
aslinya,banyak nih artikel cuman gimana dong,ilhamnya cidera..
ingin doku 300 ribu beserta bingkisan?
ketik IMF(spasi)Nama/Umur/Kota/Iklan Pilihan,
contoh IMF Norick/Tokyo/32th/4
kirimkan SMS dukungan Anda ke 08121095999.tarif normal.
kirim segera.
QW & girifumi, tul, gw wong linggau ,aku tinggal di deket masjid raya, lapter tar taon dpn baru selesai. bro girifumi utaranya di mana, dah lewat ato blon kompleks esek2, kalo di jl lintas mah lagi rame anak2 ngetrek.peace all……
@girifumi.
Beneran loe tinggal disitu? sebelah utaranya linggau belok dikit dekat lapangan itu posisinya pas di komplek esek2… hue.. he3x.. dulu nama tempatnya patok besi nggak tahu deh sekarang…
@jrix.
Wah… trek2an di jalur trans begitu apa nggak bahaya.. tapi enak ya disana bisa puas2in ngegas motor ampe mentok… lha… gw disini boro2 dapet topspeed, baru nyampe 70 kpj aja sudah dihadang macet lagi…
iya,asli tuh tiap sore pd liatin anak2 ngetrek.
gilanya lagi,arena treknya di dpn rumah dinas bupati,treknya lurus abis
@465
liat tulisannya baik-baik.it’s just kidding bro…
Bulan agustus yg lalu Shogun SP gw dtg ke rumah. Stylenya ok banget,tapi sgt disayangkan spedometernya,krg atraktif. Mesin ok buanget,bensin super irit dibandingin ama honda karisma gue. Tenaganya ga ada matinya.Gw ksh nilai 99 deh. Bravo
@giri
halah… pake malu segala… gak ada salahnya kok pernah tinggal di deket tempat esex2… apalagi sampeyan… percaya buanget gua… hahahahahaaaa… :))
sniff… sniff…
@470
itu pan cuma bercanda pan?
Oh iya guys sbg tambahan, handling motor ini lincah & ringan. Tapi menurut gue bannya agak licin buat manuver,soalnya gw pernah rada ngesot ban di van belakang waktu nikung di krg lbh 60 kpj, untung kaga ampe jatoh and bisa ngendaliin. ATPM tolong ditest lagi kualitas bannya, sampe saat ini gw nsh trauma gara2 kejadian suster ngesot itu, ban standar honda lbh oke, tp klo mau ganti kan sayang doku. Ada saran ga…?
@girifumi.
Kamu kok semakin menghindar aja kalo ada yg konfirmasi tempat tingggalmu?
Hmmm… mencurigakan…
@472.motofixit.
Lha, bro selamat udah berhasil mempraktekkan “rear late braking”… gw aja udah practising berkali2 tetep nggak bisa, yg ada ban depannya yg ngesot… walaah.
@472
gw bukan orang Suzuki,cuman lingkungan gw kebanyakan Suzuki,emang agak licin buat jalan basah.gw kebiasaan nikung rebah,kalo kering sih gak masalah.kalo basah keluar deh jurus grass trac,wakakakakaakakakakaakak…
ban Honda lebih baik? mungkin aja kali ya riset di road race bablas ke harian.yang masok kan intens riset di balapan…
@473
kalo mau ngasih cakram sih gw kasih tahu deh,tapi japri aja deh..
🙂
@474 giri
Aku punya cakram banyak neh… Sampeyan mau ta???… dikirim kemana???… mau yg cakram merk Vivid Interactive atau apa???…. eh, cakram opo to??? Cakram Video Kompak (VCD red.) atau apa???…. heuheuheu…
sniff… sniff…
@475
kethok nek sampeyan suroboyo cak…
kapan2 mampir suroboyo,aku dolan nek omah sampeyan yo?
jupuk cakram,wakakakakaakakakak
srotttt…srottt…
@476
Huekekekekek… gampaaaaaaang… ngko pilihen dewe wissss… Sing model opo ae enek wis… Tapi nek kate golek cakram sing tenanan takterne nang Ndemak ae ya???… huekekekekek…
sniff… sniff…
@477
pas kuliah,golek buku di demak.jan…
sampeyan manyar sabrangan atau yang satunya,manyar sambongan?
suwun cak…
@478
Manyar komplek… ngarep RSJ Menur cak… ngarepe lho… ngarepe… 😛
sniff… sniff…
@479
gak usah munafik,’njerone,’njerone…lho..njerone…
🙂
srottt….srottt…
@480
Mantan penghuni lebih tepatnya… hahahahahaha… :))
sniff… sniff…
bro2 sekalian … ini saya punya angan2 kalo udah beli shogun RR lantas shokbeker belakang kalo diganti punya pulsar bisa tidak yah ? tinggi shock belakang pulsar brp ya ? kalopun bisa ntar juga mesti coak [melubangi] body shogun RR ,kayaknya shock paling nyaman ya pulsar ………
oh ya tarikan shogun 125 lawas dengan New shogun RR responsif mana ? atau sama aja?… ini untuk tarikan di kota2 aja…not top speed lho …
@482
New shogun lbh responsif, untuk akselerasi 0-100 bukan hal yg sulit buat dia (klo dah apal putaran mesin yg pas buat pindah gear dg cpt), dah gw buktiin kok, trs kalo belok lbh tajem alhasil buat jln mct ok bgt. Tp ati2 ama bannya.Mtr gw rencana mo ganti jenis laen klo yg dunlop dah botak.
@482
cigana lebih tinggi sok Pulsar.
lebih responsif yang baru.
Selamat Idul Adha, selamat Natal, selamat Tahun Baru utk yg merayakannya dan yg jelas selamat Liburan horeee…
Sedikit cerita kemarin gw ambil jatah servis ke 3, dan mengingat sarannya bro girifumi maka dibawalah sebotol Enduro 4T Racing, servis berjalan lancar dan gw minta ganti filter oli dan juga busi (total bayar 18 rebu)… dan hasilnya menggembirakan!… akselerasi rata2 gear meningkat 10 kpj… entah ini karena setelan servisnya atau pengaruh olinya… yg jelas klaim bro giri oli ini tidak bikin panas kaki terbukti.
Enduro 4T Racing disini sebotolnya 30 rebu ada bonus sachet Kit cairan pengkilap motor… heh, ini bukan promosi cuma share info yg baik2… “Enduroo gituu lhooo”…………. (semoga mas Karyo bahagia dan tenang di alam sana……..)
@485
thx bro.busi sekitar 10 ribu dan filter oli ya..7500-8000,wajarlah.
eh,gw rada sentimen sama NGK.soalnya gak peduli sama balap motor tanah air. beda dengan Denso.jadi gw pake Denso terus..
emang beda,di MotoGP hanya tim Honda LCR saja yang pakai Denso Iridium.lainnya? NGK semua..
sejauh ini gak ada masalah.coba deh kalo persaingan di pasar juga ada di balap pasti seru.dulu sempat bangga pakai NGK karena mensponsori M.Fadli cuman bentar aja.
Ayo NGK buktikan punya kontribusi buat balap tanah air !!
kompor mode on !!
shogun tuh mtr yang gw pake dari pertama gw dapet gaji
sampe sekarang ga punya gaji
kaga bakal gw jual sob
cuman satu yang gw sesali
club shogun di jakarta kaya tai
ga asik
ga bisa nampumg aspirasi
bubarin ajah deh.
MERRY X’MAST buat bro2 yg ngerayankannya.,bro girifumi share donk klo dah pernah pake busi iridium?
@488
gw gak pake busi iridium,pake busi standar dari Denso.motor gw cma bebek teromol,biasa minum premium tapi oli Enduro 4T racing,he3x…
umurnya menurut yang pakai awet bgt.setahun masih aja oke diajak jalan.
He’euh, kmrn gw servis & cb pake enduro. Cakep juga jdnya… Lbh uentenk & rd hls pindah giginya. Btw busi yg gw pake skrg Splitfire, dah gw pake sejak km 3000. Ada masukan ga busi laen yg lbh ok. Btw perform mesn skrg dah ckp ok.
SP baru, hmm gmana yah….ramping dibanding pendahulunya. Cuma secara pribadi sudut2 tajamnya menurut gw masih terlalu kaku. kurang manis kalo dibanding jupiter MX atau honda revo. Dari segi disain lhooo, tapi kalo mesin pengalaman gw pake shoggy lama, not bad n mungkin yg sekarang lebih baik dari pendahulunya. (blom nyoba sih). masalah ban Dunlop bawaan emang licin, kenapa yah suzuki gak pake produk IRC aja kek punya satria FU150? Lebih mantep coy, gw pernah nyoba nikung rebah pake ban gituan buat hoda karisma gw (dulu). Manteb! Ato kalo gak pake Federal ky supra X 125? (Halah…Indomobil mana mau yah???) Ato sekedar buat nekan harga jual? Selisihnya dikit banget bozz, gak sebanding ma nyawa yang dipertaruhkan. PR buat suzuki yah 🙂
Well, mungkin segala yang dilakukan suzuki buat ngejar yamaha di kancah road race karena tengsin dikalahin motor bore up. tp niatan baiklah, kita angkat topi buat shogun n suzuki. Tapi jangan ngikut2 bikin iklan yang mendiskreditkan produk lain yah kaya yamaha tuh, sangat gak etis deh…meski produknya sebenernya bagus, tapi jadi ilfill gara2 iklan murahan ky gt.
Salam
@487
Shogun Club ky tai? hehehe
Kalo gw sih meski seneng ama hoda tiger, but not respect ama clubnya yang arogan. masa jalan kaya miliknya sendiri? Pake siren n tongkat lampu segala… kampung tuh! Jangan cemari citra honda tiger
shogun sp yang baru,kaki-kakinya kurang bagus,pas manuver motor goyang gitu kaya mbak’inul(heee…)
pas kluar tikungan juga tarikannya loyo….
masih kalah sama jupiter z!!!
putaran tengahnya juga nahan ga mau lari gitu!!!
yang enak cuma posisi setangnya aja,menurut saya
@493
masa goyang sih? apa karena desain arm belakang yang rada aneh itu yak? (Titik tumpu shockbreaker dibelakang swing arm, coz didepan shockbreaker kanan ditempatkan aki kering, guna mencapai ruang bagasi yang luas). Ngaruh gak?
Tapi kalo dicompare ama jupie z, masa SP kalah si? Perasaan masih lebih powerfull suzie dech…ato karena SP pake kopling manual yang mana torsinya jadi lebih kecil? (Gw nyobanya yang pake sentrifugal sich…). Harus ngegantung RPM mungkin biar dapet torsi yang pas di RPM tengah.
hidup honda!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
KALO MESIN YA HONDAA…
KALO BODY YA SUZUKI……KAYA NEW SMASH TETAP MENGKILAT …WALAU UDAH LEBIH DARI 2 TAHUN…DILAP AJA MENGKILAP…
NAH KALO YAMAHA??? BINGUNG GUAAA….MANA YANG MAU DI TONJOLIN…….
BOLEHLAH MESINNYA….,
BINGUNG GUAAA….YANG PENTING KREDIT MOTORRR GUEEEE BENTARRR LAGEEE…LLLLOOOEEEENNNNAAAAZZZZZZ!!!!!!!
haluu…
komunitas shogun masih ada..?
ada yang gw tanyain nih
GUA DAH 2 BULAN NE PENGEN X PUNYA SHOGUN SP, DOAIN YA
gabung nih…..
tolongin gwe dong!!!
motor shogun new 110 th 2002
mesin brisiknya minta ampun..
udh gto tnagnya lembek. kira” ap yang
musti diganti yaw??
thanks.
kayaknya mesin luee shogun pakei oli sintetik kali jadi berisik
gw jga punya shogun 110 thn 96 malah tapi oli aq yang kentel jadi gak terlalu berisik
tenaga di putaran rendah enak banget (nendang bgt) tapi gampang minta ganti gigi nie..
coba aja dulu turun mesin … shogun adiknya ,otor gw
I LOVE MY SHOGY
ni.gw punya shogun yang keren,
selain double disk
yang salah keuntunganya adalah silinder blok yang sangat2 kuat yang dimiliki olek shogun ni.
pokoknya mantaf
sayang knapa spare parts ny muahal buangets y.ketimbang motor laenya.
padahal g gitu kaleee….!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
fgggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggg
ups sorry bro!!!
gw tertarik jg ne ma soun…
teknologinya mantab bro, tp sayang gw gak suka modelnya,,,,
sogun keren ebisss
SHOGUN DILAWAN!!!
hai bro ,met taon baruuuuu,,, oh ya kenapaya sogun sp gue terkadang jika ingin di stat engkol keras, seperti ada yg sangkut di krus engkolnya ,mohon pencerahan mua thanks
Numpang ngomong ya bro2 semua…
gw juga pake new shogun RR sejak agustus 2008 kemaren…
Asli gw puas banget, selain keunggulan yang sudah disebut2 sama bro2 diatas adalah harganya, gw beli kredit DP:1,5juta, angsuran 1,322jt x 11 Bulan. harga cash 14,5jt. Murah bgt kan?gw itung bunganya cm 10,63%…He3x…dapet helm full face..
selain itu iritnya bisa diadu ma H**D* S*pr* F*t, Shogun RR gw 42km/L, kalo H**D* S*pr* F*t 45km/L, gw di semarang yang mana daerahnya naek turun so bensin lebih boros dari t4 yang lebih datar. He3x..jadi kalo ada iklan yang katanya beda iritnya cuma “sesendok” aja gua kurang setuju…soalnya selisih 3km mah jauh bro..kalo macet dorong juga sampe mandi keringat tuh…He3x… tapi selisih 3 km tadi menurut gw sudah dibayar lebih ma performansi keseluruhan dari Shogy ini..
SML125 – Komunitas Suzuki Shogun 125
http://forum.sml125.cc/index.php?referredby=98
klo mo gbg klub motor modif dmna y,n bengkel modif yg keren n canggih dmna y?
btw klo da cwe yg mo knl gw lgsg krm email ja,dadadadadadadadadadadadadadadadada!?!?!?!?!? klo da mtr yang kenceng n keren tolong tampilin y klo ga tester ma mtr w ja shogun standar boz?
balap ja ma motor ku new shogum 125 rx king ja gua boolin
KALO ORSIL MA ORSINIL GW BERANI NGADU MA JUPI APALAGI MA NEW INJECTION POKNYA HIDUP FL 125 JGN CUMA NGOMONG COBAIN DULU TENAGANYA GMANA YG JLAS 120 JMBATAN PASUPATI AKH GADA GETARAN
bagus mana suzuki SP or Nr or RR ?? cause gw mau bli shogun nich. daripada thunder ?? klo yg shogun yang pke kopling pabrikan bagus juga ga yach????? itu yg pke koplinhg shogun sp or RR ya?? kasih komentar donk bro……
bro kasih berita dong!!!!! klo da acara ngumpul2 gitu qt kan pegen punya temen banyak buat nambah wawasan kita,
new shogun sp 125…….gw bngga pnya ini….??? smoa orang salut n’ kgum sma tunggangan gw……shogun is the beast laaaahhhhh…..
lu sndiri aja g bisa bikin unggas…
cari suzuki best 110 tidak ktemu, terpaksa bli suzuki viva, kalo suzuki sidekick mungkin tidak terbeli, lumayanlah suzuki viva 110 utk kerja
jakarta puncak,punck jakarta cm 10000 dahsyat.ga jauh beda sm smash,shogun benar2 ksatria suzuki………SHOGUN DLAWAN……….
le`…power terasa kurang di top speed. apa lagi yg kurang….stroke jd 58,5 piston oversise 0,25,,,asklep angkat berapa yg cocok untuk drag bike,,,,tolong di kasi tau yo le` kami dari medan…thank`s
bro knpa motor shogun 110 kalo di tarik gas sperti tidak ada pengisapan dari karburator,, sudah di bersihkan karburator tapi sama saja…??????????????
tolong jawabannya yaaaa
gw tuch punya motor new shogun sp,
tapi gw mw tanya,
motor gw tuh cma bisa nyampe 115km/jam.
bisa nggak di naikin lagi??????
low bisa kasi tw caranya dong!!!!
Hi there everyone, it’s my first go to see at this website, and post is really fruitful for me, keep up posting these content.
nitip lapak gan :D….
http://www.dinomarket.com/PASARDINO/63867000/Jual-Kampas-Rem-Tromol-Belakang-Bendix-Motor-Bebek/
mau jual hed depan sama blok seher punya nya shogun kebo,belum pernah di pake ,masih mulus banget dan masih ori smuah,sory ga ada pic nya,kota cirebon
minat sms 08974586104
[…] Bedah new shogun dari suzuki jelajah negeri | kafemotor […]
[…] Bedah new shogun dari suzuki jelajah negeri | kafemotor […]
[…] Bedah New Shogun dari Suzuki Jelajah Negeri | KafeMotor – Bedah New Shogun dari Suzuki Jelajah Negeri Agustus 8, 2007 Posted by ilham in Komentar Pilihan, Motor Baru, Sharing. trackback. By Girifumi. Suzuki Jelajah Negeri …… […]
[…] Bedah New Shogun dari Suzuki Jelajah Negeri | KafeMotor – Bedah New Shogun dari Suzuki Jelajah Negeri Agustus 8, 2007 Posted by ilham in Komentar Pilihan, Motor Baru, Sharing. trackback. By Girifumi. Suzuki Jelajah Negeri …… […]
Kita butuh zat besi di besakih untuk membuka unggas