YZF R15 Ver 2.0, konsistensi Yamaha di India September 7, 2011

Menarik juga upaya kawan-kawan bikers memanas-manasi YMKI perihal Yamaha YZF R15 Version 2.0. Tapi setelah para onliner pencinta roda dua di negeri ini hebohnya udah sampai ubun-ubun, R15 akhirnya launching dengan diiringi kekecewaan. Antara lain YZF R15 kurang bertenaga dibanding ekspektasi, atau Yamaha kurang bijak karena lebih mementingkan India daripada Indonesia.

Saya pikir kritik di atas masuk akal, ditinjau dari sisi ekspektasi pasar. Tapi mau dibilang apa, ke dunia global memang boleh ada slogan “Yamaha Semakin di Depan”. Tapi nyatanya, untuk urusan motor sport Yamaha selalu lebih mengedepankan India. Kira-kira apa penyebabnya? Mungkin soal pangsa pasar, atau bisa juga yang lain.

Mari kita coba mengurai masalahnya. Pertama-tama, saya menduga launching ini ada kaitannya dengan upaya Yamaha India mengejar target 10% pangsa pasar roda dua di India. Jika benar perkiraan 14 juta produk motor baru tahun ini di negeri Sarukhan ini, maka mereka dipaksa untuk menjual sekitar 1.4 juta motor. Angka ini lumayan tinggi sebab selama ini Yamaha belum mencapai double digit. Bahkan jika info saya tidak keliru, tahun lalu mereka hanya bisa menjual sekitar 600-an motor.

Terkait target 10% ini, tidak lain untuk levelling pengusaan pasar yang dicanangkan Yamaha Global. Sebagai parameter pembanding, Indonesia selama 2-3 tahun belakangan menempel ketat Honda di angka sekitar 30-40% share (nanti ane cek lagi nih :D). Tahun lalu saja penjualannya hanya selisih dikit dengan Honda di angka 3 jutaan motor. Ini buah dari divesrifikasi produk dan promosi agresif. Parameter antara (milestone) yang digunakan Yamaha India sebelum mencapai dominasi seperti YMKI, mereka bisa juga merujuk ke Vietnam yang kira2 Yamaha menguasai 20% pasar. So, angka 10% bagi Yamaha India sudah realistis sebagai milestone pertama, meskipun angka itu juga sudah lumayan tinggi.

Faktor lain bisa jadi karena memang untuk motor batangan, India merupakan laboratorium utama produk mereka. Pada awal 2009, ketika berkunjung ke New Delhi dan beberapa negara bagian di India, saya menemukan fakta menarik. Yamaha India baru saja melempar FZ16 ke pasar pada November 2008. Iklannya setiap saat muncul di TV-TV dan sudah bersilewaran di jalan-jalan. Padahal saat itu, R15 versi lawas juga baru saja di launching, tp masih sulit diperoleh unitnya. Pada saat itu juga ada kesan Yamaha jor-joran untuk produk motor batangan. Seperti kita ketahui, FZ16 baru 2 tahun kemudian dijual di Indonesia dengan nama Byson, dan kita juga hanya mendapat versi naked dari R15 dengan nama V-Ixion.

Yamaha India memang tidak tanggung-tanggung. Mulai dengan melakukan facelift terus-menerus terhadap produknya seperti FZ16 ataupun mengganti model seperti pada R16 (meskipun mesin masih sama). Yamaha India juga sudah membangun pabrik baru yang bisa menggandakan produksi Yamaha di India dari sekitar 600-700, menjadi dua kali lipat. Mereka kabarnya akan membackup dengan srategi menggenjot produksi skutik. Meskipun dalam pengamatan saya ketika berkunjung, skutik di sana belum begitu umum.

Dengan situasi di atas, sebenarnya konsumen di Indonesia bisa lebih diuntungkan. Mengapa, karena kelinci percobaan motor-motor batangan ini selalu di Indiehe. Seperti umumnyaproduk baru, setelah setahun launching baru akan diketahui tingkat mutu dan daya tahannya. Ini berlaku untuk Byson yang sampai ke sini dalam keadaan sudah uji coba di India. Bayangkan juga, misalnya, kalo kita dulu dapat R125, modelnya ya selera India awal. Dengan mendapat R15 Ver 2.0, bukannya lebih cakep. Belum lagi dari sisi teknologi ada beberapa perbaikan.

Yang perlu menjadi perhatian hanyalah agar jeda antara India dan Indonesia jangan terlalu jauh. Di samping itu, fitur-fitur juga perlu ada peningkatan mengingat bikers di sini lumayan banyak maunya. Tapi yang paling penting, harga bersahabat namun barang gampang ada. Karena tanpa ketersediaan memadai barang, maka harga  akan melambung juga. Karena itu mari dorong ini ke YMKI agar cepat merespons antusiasme. Toh kalau moncer, ATPM juga yang diuntungkan. Ya nggak?