GP Aragon, Ducati GP 11.1 mulai menjanjikan September 19, 2011

Well, well, well… Setelah tengok sana sini rupanya belum ada yang bikin analisis balapan seri Aragon. Mungkin karena balapan menjemukan. Juaranya sudah bisa ditebak bahkan sebelum start. Buktinya, Stoner menempati pole position lebih dari setengah menit dari urutan berikutnya. Stoner juga dominan di sesi warm up. Apalagi Stoner  juara dengan margin di atas 5 detik. Selain itu, jarak antara pemenang kedua hingga kelima ya rata-rata sekitar 5 detik. Jadilah balapan ini berjalan monoton, alias no contest.

Kalau begitu mari kita menyoroti performa Ducati. Bisa dibilang ini salah satu balapan yang bisa menunjukkan secercah harapan untuk Ducati. Ada beberapa  faktor yang perlu kita cermati sebagai indikator perbaikan kinerja GP 11.1. Banyak fakta yang bisa memperkuat posisi ini.

Pertama, Hayden berhasil menempati posisi 7 pada sesi kualifikasi. Seingat saya, ini menyamai posisi terbaiknya dalam kualifikasi sepanjang tahun. Bayangkan, sasis karbon selama 13 sesi kualifikasi sebelumnya, diulangi pada percobaan pertama dengan sasis almunium. Tentu merupakan prestasi tersendiri. (Harus di catat di sini bahwa sesi kualifikasi Rossi tidak bisa dijadikan acuan karena terjatuh di awal kualifikasi).

Kedua, sepanjang balapan terlihat Ducati GP 11.1 bisa fight dengan pembalap lain. Rossi bisa melewati banyak pembalap dan akhirnya bertarung dengan Barbera dan Cructlow. Bahkan di pertengahan balapan sempat berada di posisi 8, tepat di belakang Hayden yang saat itu di urutan 7. Hayden juga lumayan bisa meladeni Simoncelli, Spies, Bautista sebelum akhirnya tercecer di urutan 7. Yang paling kentara, motor Ducati bisa bertarung di tikungan dan berbelok tajam.

Ketiga, Rossi bisa memangkas waktu balap yang lumayan signifikan. Dari start dari pitlane dan penalti 10 detik, doi masih bisa  merangsek ke posisi 10. Tidak terlihat tanda-tanda front end GP 11.1 kehilangan kendali. Kalaupun pada akhirnya Rossi tidak bisa menambah kecepatan, semata-mata karena bannya sudah aus. Memangkas jarak antara urutan terakhir ke tengah, jelas menghabiskan banyak compound. Ini jelas terlihat di track lurus. Padahal mestinya Ducati tidak punya masalah power dan top speed.

Keempat, kejatuhan Rossi pada sesi kualifikasi tidak menggambarkan kenyataan yang sesungguhnya. Berbeda dengan terjatuh akibat front end, Rossi kali ini ndelosor akibat ban belakang kehilangan kontrol. Saya menduga penyebabnya adalah Rossi mencoba agressif di tikungan, saat suhu ban belum begitu ideal. Bisa juga semata-mata karena salah memilih racing line yang kurang bersih (Sorry kawan-kawan, sy belum sempat baca statement Rossi atau Ducati soal ini. Mohon dibantu). Seandainya Rossi terjatuh akibat ban depan yang tergelincir, maka Ducati harus waspada. Tapi karena ini ban belakang, lebih banyak karena faktor pembalap.

Kelima, GP 11.1 trouble free. Umumnya paket baru, ancaman terbesarnya adalah soal daya tahan. Terlihat justru GP 11.1 lumayan smooth. Satu-satunya persoalan yang terlihat hanyalah soal ban yang cepat aus. Ini lebih masuk akal. Di samping telah diprediksi Hayden akan terjadi pada Ducati di Aragon ini, juga karena kedua pembalap Ducati banyak melakukan fight dengan pembalap lain.

So, percobaan Ducati dengan sasis almunium tampaknya mulai menjanjikan. Tahun 2012 keknya bakal makin menarik aja nih 😀

Sumber foto:

1. http://www.crash.net/motogp

2. SPEED LOVER

3. http://masihangat.wordpress.com