Dunia motor Japan Domestic Market (JDM) kini Oktober 11, 2011

Pengamatan bro Wendaka Lubis, salah seorang pengunjung setia Kafemotor terhadap perkembangan roda dua di negeri Jepang, rupanya menjawab segudang pertanyaan di benak saya tentang perkembangan pasar roda dua di sana.

Dalam kunjungan ke dua kota, salah satunya Osaka yang merupakan the big 3 kota besar di Jepang, saya misalnya tidak banyak menemukan orang bersepeda motor. Kebanyakan orang kini menggunakan mobil atau sarana transportasi massal untuk bepergian atau beraktivitas harian.

Bagi mereka yang berkantong lumayan, banyak jenis mobil tersedia. Dari yang paling anyar yang bisa dipakai sehari-hari, hingga mobil retro yang dipanasin keliling-keliling saat-saat akhir pekan. Tapi saat ini tampaknya mayoritas menggunakan fasilitas transport public. Ada train, bus atau kereta kencang.

Motor kini lebih banyak digunakan untuk operasional jarak dekat, atau usaha. Sebagian juga menggunakan untuk hobby, macam keluar jalan-jalan (bahasa kita rolling thunder), turing ataupun memacu adrenalin di sirkuit. Tidak heran jika, berbeda dengan situasi dunia roda dua di negeri kita yang terkesan jor-joran dengan produk baru, maka dunia motor Jepang kini jauh lebih kalem.

Rupanya perang antar pabrikan roda telah berakhir. Kini pindah ke negeri-negeri berkembang, sebagai kompensasi pasar yang telah jenuh di Jepang dan perubahan kultur transportasi di sana. Jika sebelumnya moped di bawah 50cc sangat dominan, kini saya hanya bisa menemukan sisa-sisa kejayaannya. Motor-motor besar juga mungkin banyak, tapi tak lagi ramai di jalan-jalan.

Kondisinya memang sudah jauh berubah. Sebagai sampel pada tahun 2008 penjualan motor hanya 520 ribu unit, atau hanya 1/6 dari masa keemasan di tahun 1981. Juga data penjualan motor pada tahun yang sama hanya 1/10 dibanding pasar mobil yang mencapai 5,08 juta unit. Kalau anda coba track data utakhir, bisa saja figur-nya akan lebih rendah lagi seiring trend selama ini.

Bagaimana itu terjadi, anda bisa membaca dalam tulisan bro Wendaka tentang dunia roda dua tepat kawan kita ini bekerja saat ini.

Note:

• Special thanks untuk brader @NovriSusan yang kini menempuh kuliah S3 di Kyoto atas segala kebersamaan dan bantuan selama kami berada di negeri sakura