Tips Ganti Mika Helm di Musim Hujan November 5, 2007
Posted by ilham in Biker, Safety Riding, Sharing, Tips.113 comments
Mungkin anda punya helm yang mika/kacanya sudah usang? Cepat-cepatlah menggantinya. Pasalnya, mika helm yang buram sangat berbahaya bagi pengendara maupun orang lain di jalan raya.
Saya pernah tertabrak teman dari belakang hanya karena mika helm yang digunakan buruk. Saat itu sekitar pukul 10 malam, kami berdua beriringan dengan Suzuki FXR. Saya di depan dan sobat saya di belakang. Akibat mika helm yang berwarna hitam dan mulai buram (dan baret), ia kaget ketika saya melakukan pengereman di depannya.
Poblem Karbu? Kilik Aja Lagi Oktober 29, 2007
Posted by ilham in Biker, Komentar Pilihan, Sharing, Tips, Tuning.359 comments
By Adi_NSRClub
Tugas utama karburator adalah mencampur Bahan Bakar (BB) + Udara (O2). Kira-kira dengan perbandingan range nya BB : O2 adl 1 : 13-15. Pokoknya gmn caranya biar mesin dapet suplai campuran segitu.
Kenapa pake range, padahal teori di buku2 pembakaran ideal itu 1:14?
Jwbannya adl Karena kondisi mesin & linkungan mempengaruhi settingan campuran BB:O2. (lebih…)
Mengganti Kanvas Rem di Mito Oktober 20, 2007
Posted by ilham in Biker, Sportbike, Tips.35 comments
Pada saat check up Mito saya di Cagiva Indonesia bulan lalu, saya diberitahu bahwa kondisi kanvas rem belakang sudah aus. Indikasinya adalah goresan pada cakram belakang yang terlihat kasar. Juga permukaan sedikit bergelombang. Berhubung stok di Cagiva sedang habis, saya diminta membeli sendiri di luar atau menelpon kembali untuk memastikan ada tidaknya barang beberapa hari lagi. Saya lalu teringat persediaan kanvas rem semacam itu sisa modifikasi. (lebih…)
Membersihkan Air dalam Tangki Oktober 9, 2007
Posted by ilham in Biker, Sharing, Tips.59 comments
Jika anda pemilik motor tipe sport/laki berhati-hatilah dengan tangkinya. Anda harus rajin-rajin menguras isinya jika tidak ingin diserang karat. Akibatnya bisa parah. Bisa bocor atau bahkan keropos.
Tujuan membersihkan sisa air dalam tangki agar mencegah masalah karat tersebut. Ini penting bukan saja agar tidak bocor, tapi juga agar kualitas BBM yang masuk ke ruang pengabutan tetap terjamin. Bayangkan saja jika BBM anda bercampur air. Bisa mengurangi performa hingga merusak mesin dalam jangka panjang. Jika tangki anda karatan, juga percuma membersihkan karbu. Sebab karat-karat segera menutupi lubang jarum karbu yang halus-halus. Efeknya sama, performa menurun dan mesin payah. (lebih…)
KafeMotor 
